Výfuk ROG s klapkami pro Mercedes SL 63 AMG R232

Koncovky výfuku ROG: leštěná nerezová ocel, lesklá černá, karbon a modřený titan pro Mercedes SL 63 AMG R232

Sada ovládání výfukových klapek ROG: řídicí jednotka, dálkové ovládání a kabeláž v kufříku pro Mercedes SL 63 AMG R232

Dálkové ovládání ROG pro otevírání a zavírání výfukových klapek pro Mercedes SL 63 AMG R232

Schéma tlumiče s klapkami ROG: proudění plynů při otevřených a při zavřených klapkách pro Mercedes SL 63 AMG R232

Výfukový systém ROG zabalený ve zesílené přepravní krabici pro Mercedes SL 63 AMG R232

Konfigurace

Výfuk s klapkami Mercedes-AMG SL 63 R232 (2022-2026)

2022+

Varianty produktu

Výfuk Mercedes-AMG SL 63 R232 podrobně.

Na vrcholu řady SL R232 představené v roce 2022 dotahuje SL 63 AMG 4,0litrový V8 biturbo na 585 k a 800 Nm, ručně sestavený v Affalterbachu, s turby uloženými ve V. Architekturu sdílí s AMG GT C192; slabší SL 55 má vlastní stránku.

Se staženou střechou se počítá každý decibel a tento V8, proslulý svým hromem, zkrotily filtr pevných částic a předimenzované tlumiče. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog vrací hluboké dunění prokládané výstřely; se zavřenými klapkami získá SL 63 zpět komfort velkého cestovního roadsteru, bez únavy na dálnici.

Výroba podle vašeho VIN, který slouží také k potvrzení přesné kompatibility tak nového modelu, pak montáž přibližně za dvě hodiny, spony a těsnění, bez svařování. Režimy AMG si ponechají ovládání továrních klapek; jinak dálkový ovladač Rog.

Downpipe s katalyzátorem, umístěná hned za turby, je díl, který tento SL 63 dostává pod volbou „Svody“; ve variantě 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, což otevřenému cestovnímu vozu vyhovuje. Varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od pobřežních silnic, po kterých se SL obvykle projíždí. Po chiptuningu dosáhne SL 63 podle stránky 740 k a 1 000 Nm. Titan, zhruba o 40 % lehčí, se dodává ve čtyřech odstínech; nerezová ocel 304 zůstává nejběžnější volbou.

Výfuk pro Mercedes SL 63 AMG R232: technické údaje.

Typ výfuku	Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN
Vůz a kód podvozku	Mercedes-AMG SL 63 roadster R232
Motor	V8 4,0 litru biturbo AMG, 585 k a 800 Nm
Roky výroby	Od roku 2022
Materiály a povrchové úpravy	Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, chrom, zlatá nebo fialová
Klapky	Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog
Přední díl (volitelně)	Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
Montáž	Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny
Výroba a doručení	Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma
Záruka	3 roky na díly a výrobu

Výfuk pro Mercedes SL 63 AMG R232: otázky a odpovědi.

Jaký je rozdíl mezi výfukem SL 63 a SL 55 R232?

Oba roadstery mají každý svou stránku: SL 63 s 585 k a SL 55 se 476 k. Abychom předešli jakékoli záměně, kontrolujeme váš VIN před zahájením výroby.

Co podle stránky dá SL 63 R232 ve Stage 2?

740 k a 1 000 Nm oproti sériovým 585 k a 800 Nm, jakmile je namontována downpipe a přeprogramována mapa. Samotný cat-back nechává mapu AMG nedotčenou.

Co nastavit před STK u vybaveného SL 63 R232?

Jen klapky, které je třeba zavřít, a ponechat původní přední díl nebo downpipe 200 buněk: roadster zůstává na tovární hlasitosti. Se 100 buňkami bude tento SL 63 přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Varianta bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, se na STK předvádět nemusí.

Hučí vybavený SL 63 R232 na dlouhé cestě s otevřenou střechou?

Ne, se zavřenými klapkami: tlumič pohltí proud plynů a roadster zůstává odpočinkový. V8 se znovu ujme slova jen na vaše přání, přes režimy AMG nebo dálkovým ovladačem Rog.

Přehrát video

Podrobně

Výfukový systém s klapkami ROG® — Mercedes SL 63 AMG R232 (2022+)

Motor V8 bi-turbo AMG má okamžitě rozpoznatelný zvukový charakter. Hluboký, s hlasitostí a přítomností při každé akceleraci. Tovární výfukový systém ho příliš tlumí. Výfukový systém ROG mu dává prostor, který si zaslouží.

Výkonové parametry

U ROG hledáme to nejlepší, proto po instalaci vždy doporučujeme chiptuning v autorizovaném centru. Naše výfukové systémy se dokonale přizpůsobí s ním i bez něj, ale teprve s kompletním chiptuningem projeví váš motor svůj plný potenciál.

	Série	Stage 2 + Chiptuning
Výkon	585 k	740 k (+155 k)
Točivý moment	800 Nm	1000 Nm (+200 Nm)

Stage 2 + Chiptuning

VýkonSérie : 585 k740 k (+155 k)

Točivý momentSérie : 800 Nm1000 Nm (+200 Nm)

Stage 2 s kompletním chiptuningem.

Přečíst kompletního průvodce Všechny výfukové systémy Mercedes-Benz 28 značek

Další verze a podobné motorizace

Zobrazit všechny výfukové systémy Mercedes s klapkami.

Dodací lhůta
Každý výfuk vyrábíme na zakázku pro váš vůz. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Sledovací číslo vám automaticky zašleme hned po odeslání.

Způsob doručení
Doručení proti podpisu, po Evropě i do zbytku světa. Váš výfuk dorazí chráněný a pojištěný až k vašim dveřím.

Poštovné
Zdarma, bez minimální hodnoty objednávky, v Česku i po celé Evropě.

Bez svařování
Systém se montuje výhradně pomocí vysoce pevných objímek s těsněními, která zaručují nulový únik. Proudění spalin je optimalizované od prvního nastartování.

Doba montáže
V průměru 2 hodiny pro vybaveného mechanika. Doporučujeme použít zvedák.

Záruka
Na všechny výfuky ROG se vztahuje záruka 3 roky na díly a zpracování od data nákupu.

Systém klapek
Klapky ovládají otevírání a zavírání tlumiče v reálném čase. Se zavřenými klapkami zůstává výfuk v běžném provozu decentní. S otevřenými se zvuk naplno uvolní.

Způsob ovládání
Vyberete si při konfiguraci svého výfuku.

Dálkové ovládání ROG

Otevření a zavření jedním stiskem, z interiéru i zvenku vozu. Jednoduše a okamžitě.

Integrace OEM

Ovládání přes původní systémy vozu: jízdní režimy, tlačítka na volantu nebo otáčky motoru podle modelu.

Nejste si jisti konfigurací?

Poraďte se s dílnou před objednáním. Váš vůz známe.

Napsat do dílny +33 7 56 95 95 39

Návrh

Navržený pro váš vůz.

Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
Výroba

Zpracovaný s precizností.

Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
Povrchová úprava

Materiál v nejlepší podobě.

Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
Kompletace

Každý díl na svém místě.

Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
Kontrola

Zkontrolovat. Pak schválit.

Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
Expedice

Připravený vyrazit k vám.

Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.