Výfuk s klapkou Porsche 911 Carrera 997.1 3.6 (2004-2008)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Carrera 997.1 3.6 (2004-2008)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Carrera 997.1 podrobně.
S 997.1 se 911 Carrera vrací ke kulatým světlometům a ponechává si atmosférický, vodou chlazený plochý šestiválec 3,6 litru, uložený za zadní nápravou: 325 k a 370 Nm, v modelových letech 2004 až 2008. 997.2 s přímým vstřikováním a 997 Turbo mají vlastní stránku. VIN vaší Carrery, ověřený před výrobou, potvrdí správnou fázi.
Tento motor nabírá otáčky s linearitou, která vybízí vytáčet ho až nahoru, a právě tam jeho hlas mění rejstřík: temné a kovové dunění na volnoběh, pak stále vyšší výkřik. Za původním výfukem zůstává tento vývoj znatelný, ale velmi uhlazený. S otevřenými klapkami rozvine cat-back Rog celou škálu, zrnitý volnoběh a čisté vytáčení; se zavřenými klapkami se 911 vrací k diskrétnosti GT.
U 997.1 nabízí stránka pod volbou „Svody“ také přední trubky umístěné hned za svody, ve verzi 200 buněk, 100 buněk nebo bez katalyzátoru. Jejich přínos pro výkon, u atmosférického motoru skutečný, ale skromný, 3 až 8 %, se projeví jen s chiptuningem; stránka uvádí 357 k a 415 Nm ve Stage 2, zatímco verze trubek 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů 997.1.
Pod 997.1 žádné svařování: stačí spony a těsnění, přibližně dvě hodiny na zvedáku. 997.1 dodaná s klapkami si ponechá jejich ovládání; ostatní dostanou dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304 si zachová kulatý zvuk, titan při stejném designu odlehčí přibližně o 40 % a dodává se v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová; výběr doplňují tři provedení koncovek: chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan.
Výfuk pro Porsche 911 Carrera type 997.1: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Carrera, typ 997.1, kupé, kabriolet a Targa 4 / 4S |
| Motor | Atmosférický vodou chlazený plochý šestiválec 3,6 litru, 325 k a 370 Nm |
| Roky výroby | 2004-2008 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední trubky s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Carrera type 997.1: otázky a odpovědi.
997.1, nebo 997.2: jak zjistit, kterou stránku zvolit?
997.1 se vyráběla v letech 2004 až 2008 s 3,6 litru a 325 k; 997.2, v letech 2008 až 2012, přechází na přímé vstřikování a 345 k. V přelomovém roce 2008 nám VIN vaší Carrery umožní rozhodnout ještě před výrobou.
Přední trubky a chiptuning: na co může 997.1 mířit?
Sportovní přední trubky spolu s upravenou mapou posunou 997.1 na 357 k a 415 Nm publikovaných ve Stage 2 na naší stránce. Je to umírněný zisk typický pro motor bez turba, zatímco samotný cat-back funguje bez jakéhokoli zásahu do řídicí jednotky.
S mou vybavenou 997.1 jedu na STK: jakou konfiguraci předvést?
Nejprve zavřené klapky, které vozu vrátí zvuk blízký sériovému. Pak přední trubky původní nebo 200 buněk pro zachování čištění výfukových plynů. Trubky 100 buněk zůstávají přijaty, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země. 997.1 bez katalyzátoru spadá do použití výhradně na okruhu.
Kolik dní uplyne od objednávky po doručení u 997.1?
Výfuk se vyrábí pro váš vůz po ověření VIN: počítejte s 20 pracovními dny do doručení, doprava zdarma a pojištěná, předání proti podpisu.
Kupé, kabriolet, nebo Targa: dostává 911 Carrera 997.1 stejný výfuk?
Ano. U 911 Carrera 997.1 sdílejí kupé, kabriolet a Targa 4 / 4S stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Carrera type 997.1: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Porsche 911 Carrera type 997.1: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Carrera 997.1 a 997.2: vyzrálý plochý šestiválec, průvodce výfukovým systémem
S generacemi 997.1 a 997.2 se 911 Carrera vrací ke kulatým světlometům a siluetě věrné rodové linii. 997.1 z let 2004 až 2008 si ponechává atmosférický plochý šestiválec s 325 k; 997.2 z let 2008 až 2012 přechází na přímé...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články