Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Turbo S 991.2 podrobně.
Druhá fáze 911 Turbo S 991 nese plochý šestiválec biturbo o objemu 3,8 litru s 580 k a 700 Nm, v modelových letech 2017 až 2019. Dvě turba s proměnnou geometrií, na přeplňovaný motor překvapivě živá odezva a tah, který nepoleví až k omezovači. Turbo S 991.1 i Carrera S / 4S 991.2 mají vlastní stránku; váš VIN potvrdí tu vaši před výrobou.
Pod svými dvěma turby si plochý šestiválec zachovává nenapodobitelný přízvuk, chraplavé dunění v lehce kulhavém rytmu smíšené se syčením přeplňování. V původním stavu zůstává tento přízvuk uzavřený: Turbo S zrychluje v téměř znepokojivém klidu. S otevřenými klapkami ho cat-back Rog uvolní; se zavřenými klapkami se vůz vrací ke svému poslání grand tourera.
Na rozdíl od fáze 1 nabízí stránka 991.2 downpipe s katalyzátorem pod volbou „Svody“. S chiptuningem otevírá cestu k 672 k a 840 Nm publikovaným ve Stage 2; bez něj přináší zvuk a trochu lehkosti, ne výkon. S 200 buňkami zůstává původní čištění výfukových plynů zachováno.
Žádné svařování: stahovací spony a těsnění, přibližně dvě hodiny na zvedáku. Klapky si ponechají tovární ovládání, pokud existují, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog. Titan je jasnou volbou pro ty, kdo chtějí odlehčit záď Turba S, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení; koncovky se dodávají v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Turbo S 3.8, typ 991.2, kupé a kabriolet |
| Motor | Plochý šestiválec 3,8 litru biturbo s turbodmychadly s proměnnou geometrií, 580 k a 700 Nm |
| Roky výroby | 2017-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: otázky a odpovědi.
Turbo S 991.1, nebo 991.2: jak poznám to své?
991.1 pokrývá roky 2013 až 2016 s 560 k, 991.2 roky 2017 až 2019 s 580 k; downpipe nabízí jen stránka 991.2. Při sebemenší pochybnosti nám VIN zaslaný s objednávkou umožní rozhodnout ještě před výrobou.
Downpipe namontovaná na Turbo S 991.2: co pak může přinést úprava mapy?
Naše stránka uvádí pro tuto fázi 672 k a 840 Nm ve Stage 2, o 92 k víc než sériová verze. Chiptuning promění uvolněný průtok ve výkon a nastaví sondu umístěnou za katalyzátorem.
Blíží se STK: jak připravit Turbo S 991.2?
Vůz se zavřenými klapkami, zvuk blízký sérii, s původní downpipe nebo downpipe 200 buněk: čištění výfukových plynů zůstává tovární. Pokud jste zvolili downpipe se 100 buňkami, bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, což si zaslouží ověření před termínem STK. Bez katalyzátoru je Turbo S určeno výhradně pro okruh.
Může se u Turbo S 991.2 s downpipe rozsvítit kontrolka motoru?
Se sportovní downpipe měří sonda za katalyzátorem jiné čištění výfukových plynů než v původním stavu, což může rozsvítit kontrolku. Nic vážného: chiptuning s tím počítá a jednorázovou chybu vyřeší vymazání při diagnostice.
Kupé, nebo kabriolet: dostává 911 Turbo S 3.8 991.2 stejný výfuk?
Ano. U 911 Turbo S 3.8 991.2 sdílejí kupé a kabriolet stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Turbo S 991.1 a 991.2: katapult, který je slyšet, průvodce výfukovým systémem
911 Turbo S 991.1 a 991.2 jsou měřítkem sportovního vozu použitelného každý den: plochý šestiválec biturbo 3,8 litru, 560 a později 580 k a pohon všech kol, který z každého zrychlení dělá katapult. Paradox: jejich sériový výfuk je navržen tak,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články