Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Porsche 911 Turbo S 997.2 podrobně.
Supersport pro každý den: 911 Turbo S 997.2 spojuje plochý šestiválec o objemu 3,8 litru s přímým vstřikováním, dvě turba s proměnnou geometrií a pohon všech kol: 530 k a 700 Nm, v modelových letech 2010 až 2012. Zdokumentováno máme pouze Turbo S; u klasického Turba nám váš VIN umožní ověření před výrobou. Carrera 997.2 má vlastní výfuk.
Tah je mohutný, ale přichází v tichu, které vás nechá hladové: dvě turba v cestě plynů a pak původní výfuk navržený pro diskrétnost. Cat-back Rog s klapkami tento nesoulad mezi tím, co cítíte, a tím, co slyšíte, napravuje. Otevřené klapky: hluboké dunění, svist turb a kovové akcenty; zavřené: Turbo S zůstává tlumeným cestovním vozem připraveným na dlouhé cesty.
Na této stránce se žádný přední díl neprodává: výfuk Rog se objednává samostatně, v nerezové oceli 304 nebo v titanu. Bez chiptuningu přináší zvuk a trochu lehkosti; kompletní úprava míří podle naší stránky na 609 k a 840 Nm ve Stage 2.
Montáž probíhá pomocí stahovacích spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Pokud má vaše Turbo S tovární klapky, jejich ovládání zůstává; jinak je řídí dálkový ovladač Rog. Titan odlehčí výfuk přibližně o 40 % při stejném tvaru a barví se na broušený, zlatý nebo fialový odstín; na zádi Turbo S doplní podpis koncovky chromované, lesklé černé nebo z modřeného titanu.
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Turbo S 3.8, typ 997.2, kupé a kabriolet |
| Motor | Plochý šestiválec 3,8 litru biturbo s přímým vstřikováním a turbodmychadly s proměnnou geometrií, 530 k a 700 Nm |
| Roky výroby | 2010-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: otázky a odpovědi.
Může 997.2 Turbo bez S dostat tento výfuk?
Naše údaje dokumentují jen Turbo S z let 2010 až 2012 a neumožňují rozšířit výfuk na klasické Turbo ani na modelový rok 2009. Pošlete nám VIN: před výrobou ho ověříme.
Co by přinesl chiptuning u vybaveného Turba S 997.2?
Výfuk ho k fungování nepotřebuje. Kompletní úprava míří podle naší stránky na 609 k a 840 Nm ve Stage 2 oproti původním 530 k a 700 Nm; výfuk Rog k tomu přispívá hlasem, ne koňmi.
Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřete klapky před prohlídkou: vůz se vrátí ke svému tlumenému zvuku. Protože stránka neprodává žádný přední díl, neřešíte ani 100 buněk, ani verzi bez katalyzátoru; s jakoukoli otázkou k čištění výfukových plynů vašeho vozu se na nás obraťte před objednávkou.
Proč se pro Turbo S 997.2 nenabízí žádná downpipe?
Protože pro tento model přední díl nenabízíme. Místo toho, abychom vám prodali nejistý díl, omezuje se stránka na cat-back, který nese klapky a podstatnou část změny zvuku.
Kupé, nebo kabriolet: dostává 911 Turbo S 3.8 997.2 stejný výfuk?
Ano. U 911 Turbo S 3.8 997.2 sdílejí kupé a kabriolet stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Turbo S typ 997.2: tah konečně slyšet, průvodce výfukovým systémem
911 Turbo S 997.2 je supersport pro každý den: pohon všech kol, plochý šestiválec biturbo 3,8 litru, 530 k a 700 Nm a zarážející snadnost používání. Jeho motor je obávaně efektivní, ale sériový výfuk je navržen tak, abyste ho skoro...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články