Výfuk s klapkou Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 podrobně.
Motor uprostřed, manuální převodovka, podvozek vyladěný oddělením GT: Cayman GT4 typu 981 byl přijat jako dar puristům. Jeho atmosférický plochý šestiválec o objemu 3,8 litru, 385 k a 420 Nm, reaguje okamžitě a vytáčí se s lineárností, která je solí celé jízdy. Naše stránka pokrývá Cayman GT4 a Boxster Spyder z let 2015 a 2016; verze GTS na ní nejsou.
Vše je v tomto voze zaměřeno na zážitky, kromě původního výfuku, který motor filtruje stejně, jako váží: 16,7 kg podle naší stránky. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog plochý šestiválec ve vysokých otáčkách volně kvílet a každé brzdění rytmizuje výrazným podřazováním; se zavřenými klapkami GT4 dojede na okruh nebo projede vesnicí, aniž by přitáhl všechny pohledy.
Stránka pod volbou „Svody“ prodává také svody s integrovaným katalyzátorem. U tohoto 3,8litrového motoru bez turba zůstává přínos skromný, 3 až 8 %, a vyžaduje chiptuning; stránka uvádí 425 k a 462 Nm ve Stage 2 a svody 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů.
Montáž přibližně za dvě hodiny, pomocí spon a těsnění, zcela bez svařování. Tovární klapky se převezmou, pokud existují, jinak dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304, nebo titan, ten je při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí, což je u vozu pro jezdce skutečná výhoda; lze ho zabarvit na kartáčovaný, zlatý nebo fialový.
Výfuk pro Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a generace | Porsche Cayman GT4 a Boxster Spyder 3.8, typ 981 |
| Motor | Atmosférický plochý šestiválec 3,8 litru, 385 k a 420 Nm |
| Roky výroby | 2015-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: otázky a odpovědi.
Může Boxster Spyder 981 dostat výfuk z Caymanu GT4?
Ano. Boxster Spyder 981 dostává stejný výfuk Rog jako Cayman GT4: stejný plochý šestiválec 3,8 litru, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Verzí GTS s motorem 3,4 litru se to netýká.
Vyplatí se u GT4 981 chiptuning se sportovními svody?
Naše stránka uvádí 425 k a 462 Nm ve Stage 2, o čtyřicet koní víc než sériový GT4, zisk odpovídající atmosférickému motoru. Samotný cat-back funguje s tovární mapou.
Můj Cayman GT4 jezdí na okruhu: jak ho připravit na STK?
Vraťte se k silniční konfiguraci: zavřené klapky, původní svody nebo 200 buněk, zachované čištění plynů. Svody 100 buněk budou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, kde je GT4 ve svém živlu.
Za jak dlouho dostanete výfuk pro Cayman GT4 981?
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení: výfuk se vyrobí pro vaši GT4, poté se odešle zdarma, pojištěný a se sledováním. Montáž pak zabere zhruba dvě hodiny.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche Cayman GT4 typ 981: volba puristů, průvodce výfukovým systémem
Cayman GT4 typ 981 byl přijat jako dárek puristům: motor uprostřed, manuální převodovka, podvozek vyladěný oddělením GT a atmosférický plochý šestiválec o objemu 3,8 litru a výkonu 385 k. V tomto voze je všechno zaměřeno na zážitek, kromě sériového výfuku,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články