Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- Alfa Romeo Stelvio: komplet guide til udstødningssystemetStelvio er SUV'en, der kører som en sportssedan, tro mod Biscione. Dens originale stemme er derimod anonym. Vores udstødningssystem giver den en markant latinsk tone igen,...
- Alfa Romeo Giulia: komplet guide til udstødningssystemetGiulia er sedanen med latinsk temperament: baghjulstræk, skarp styring og ægte køreglæde. Dens originallyd fortæller intet om alt dette. Vores udstødningssystem sætter Alfa-karakteren i forgrunden igen,...
- Alfa Romeo 4C: stemmen fra midtmotoren, den komplette guide4C er Alfas miniature-superbil: kulfiberkarosseri, midtmotor og under et ton. En følelsesmaskine, hvis originalsystem ikke fører karakteren helt ud. På en så radikal bil er det...
- Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: udstødningen til en myte, den komplette guide8C Competizione er en myte: 500 coupéer, en V8 af Ferrari-Maserati-oprindelse og en lyd, som mange anser for den smukkeste, der nogensinde er optaget. Hvert eksemplar...
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: slip V6'eren med Ferrari-blod fri, den komplette guideStelvio Quadrifoglio er den mest radikale SUV i sin klasse: V6'eren med dobbelt turbo af Ferrari-oprindelse i familieformat. Den perfekte spagat, forudsat at lydsporet er på...
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: slip V6'eren med Ferrari-blod fri, den komplette guideGiulia Quadrifoglio er testkøreres foretrukne sportssedan verden over: 510 hk fra en V6 med Ferrari-blod og et enestående chassis. Dens originale lyd er korrekt, men lever...
- Jaguar XE: kattedyrets hvæsen, den komplette guide til udstødningssystemetXE er den katteagtige kompakte sedan: aluminiumschassis, ægte køreglæde og total lydmæssig diskretion. Vores system giver den den manglende hvæsen, flatterende og kontrolleret, med den originale...
- Jaguar F-Pace SVR: giv V8'eren brølet tilbage, den komplette guideF-Pace SVR har den kompressorladede 5.0 V8 med i familie-SUV'en: 550 hk og kategoriens vildeste lydpotentiale. Originalsystemet holder den tilbage: vores klapper lader dig vælge mellem...
- Jaguar F-Type: kattens hvæsen, den komplette guide til udstødningssystemetF-Type er selve indbegrebet af den moderne sportslige Jaguar: designet, chassiset, temperamentet. Uanset din motor har originalsystemet en betydelig reserve af karakter: at slippe den fri...
- Jaguar F-Type V6: kattens knurren, den komplette guide til udstødningssystemetDen kompressorladede F-Type V6 er det kloge valg midt i modelprogrammet: 340 hk og mere, et herligt chassis og en hæs klang, der allerede er vellykket...
- Jaguar F-Type V8: giv V8'eren sit brøl tilbage, den komplette guideF-Type V8 er gået over i historien på grund af lyden: dens kompressorladede 5.0 og dens maskingeværknald gjorde den til sin generations mest vokale bil. De...
- Lotus Exige S2 / S3: lettere og mere vokal, den komplette guide til udstødningssystemetExige er Lotus-radikalitet i sin reneste form: en indregistreret banebil, hvor hvert gram og hver fornemmelse tæller. Dens originalsystem er det sidste sted, hvor der gemmer...
- Lotus Evora: lettere, mere vokal, den komplette guide til udstødningssystemetEvora er kendernes Lotus: en pålidelig 3,5-liters V6-sugemotor med Toyota-ophav, et chassis i absolut særklasse og en markedsværdi, der begynder at stige. Midtmotoren synger bag dig,...
- Lotus Emira: lettere og mere lydstærk, den komplette guide til udstødningssystemetEmira er den sidste Lotus med forbrændingsmotor i historien: midtmotor, kompressorladet V6 eller firecylindret AMG, kvintessensen af Hethel før elbilæraen. Denne afskedsstatus fortjener et komplet lydspor,...
- Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: slip V8'eren løs, den komplette guide til udstødningssystemetContinental GT V8 i første udgave er et af de bedste køb inden for gran turismo: Crewes raffinement, en robust biturbo-V8 og en attraktiv pris på...
- Bentley Continental GT / GTC W12: tolv cylindre, der skal høres, guiden til udstødningssystemetUanset om den tilhører den første serie fra 2004 til 2010 eller anden generation fra 2011 til 2013, bygger Continental GT W12 på samme princip: en...
- Bentley Continental GT / GTC W12 2018+: væk W12'eren, den komplette guide til udstødningssystemetTredjegenerations Continental GT er gran turismo i sin mest fuldendte form, og dens W12 på 635 hk er unik i verden. Crewe har kalibreret den til...
- Maserati Levante: det italienske temperament, den komplette guide til udstødningssystemetLevante er SUV'en med treforken: familiebil i brugen, italiensk i blodet. Dens originallyd fortæller ikke anden del af historien. Vores udstødningssystem fortæller den historie, med det...
- Maserati Ghibli: det italienske temperament, komplet guide til udstødningssystemetGhibli er indgangen til Maseratis verden, og dens V6 af Ferrari-oprindelse har en klang, som fabrikssystemet i høj grad kvæler. Det er DEN modifikation, der forandrer...
- Maserati Quattroporte: det italienske temperament, den komplette guide til udstødningssystemetQuattroporte er den italienske limousine per definition: prestige, design og et temperament, som originalsystemet, kalibreret til sedankunder, holder tilbage. En Quattroporte skal kunne synge: vores system...
- Maserati GranTurismo 2023: italiensk temperament, den komplette guide til udstødningssystemetDen nye GranTurismo tager stafetten op med den nedjusterede Nettuno-V6 fra MC20: 490 hk og total modernitet. V8-nostalgikerne savner stemmen: det er præcis, hvad vores system...
- Maserati GranTurismo V8: verdens smukkeste stemme, sluppet fri. Den komplette guideGranTurismo V8 er berømt for én ting frem for alt: sin lyd, der jævnligt rangeres blandt verdens smukkeste. Dens V8, der er samlet hos Ferrari, har...
- Maserati MC20 / MC20 Cielo: slip Nettuno løs, den komplette guideMC20 markerer Maseratis tilbagevenden til toppen: en midtmotoriseret superbil i kulfiber med Nettuno-V6'eren med forkammer, Formel 1-teknologi godkendt til vejbrug. En verdensnyhed fortjener en stemme, der...
- McLaren MP4-12C / 12C Spider: giv V8'eren en stemme, den komplette guide til udstødningssystemetMP4-12C er grundstenen i McLarens genfødsel, og dens pris som brugt gør den til en af markedets mest tilgængelige superbiler. Dens originale lyd, der blev stærkt...
- McLaren Artura: slip hybrid-V6'eren fri, den komplette guideArtura indleder den nye hybridæra i Woking: helt nyt chassis, V6 med 120 graders vinkel og den nyeste teknologi. Dens motorkonstruktion åbner for et ægte lydpotentiale,...
- McLaren 540C / 570S / 570S Spider / 570GT / 600LT: giv V8'eren en stemme, den komplette guide til udstødningssystemetSports Series-programmet, fra 540C til den radikale 600LT med de højtsiddende udgange, er indgangen til McLarens verden, i dag til meget attraktive brugtpriser. Deres V8 deler...
- McLaren 650S / 650S Spider: giv V8'eren en stemme, komplet guide til udstødningssystemet650S er blevet et af de bedste forhold mellem præstation og pris i superbilernes verden. Dens biturbo-V8 kan klare alt, og dens pæne originallyd venter kun...
- McLaren 720S / 720S Spider: giv V8'eren en stemme, den komplette guide til udstødningssystemet720S redefinerede kategorien, da den kom: en voldsom acceleration, som selv hypercars betragtede med respekt. Dens originale lyddiskretion er den eneste enstemmige kritik: V8'eren har stemmen,...
- McLaren 750S / 750S Spider: giv V8'eren en stemme, den komplette guide til udstødningssystemet750S er tidens reference blandt supersportsvogne: lettere og skarpere end alt omkring den. Woking har endda arbejdet på lyden, men den historiske kritik er ikke helt...
- McLaren 765LT / 765LT Spider: giv V8'eren en stemme, den komplette guide til udstødningssystemet765LT er den mest ekstreme McLaren i sin slægt: 765 hk, en besat vægtreduktion og udstødningsrør i titanium, der går gennem bagklappen. En sådan bil fortjener...
- Lamborghini Urus: V8'erens torden, den komplette guide til udstødningssystemetUrus er super-SUV'en, der ændrede alt: 650 hk og derover, en historisk salgssucces, overdådighed med fem sæder. Dens V8 er mere udtryksfuld end dens tekniske fætres,...
- Lamborghini Revuelto: V12'eren uden filter, den komplette guide til udstødningssystemetRevuelto indleder hybridæraen uden at svigte dogmet: en helt ny V12-sugemotor på 825 hk, støttet af tre elmotorer, 1015 hk i alt. V12'eren drejer 9 500...
- Lamborghini Murciélago: V12'eren uden filter, den komplette guide til udstødningssystemetMurciélago er den sidste Lamborghini fra den gamle verden: V12'eren med rødder hos Bizzarrini i sin endelige form, saksedøre og en aura, der er blevet til...
- Lamborghini Aventador LP: V12 uden filter, den komplette guide til udstødningssystemetAventador LP700 genoplivede den store V12 med en helt ny motor: 700 hk, 8 500 omdrejninger og et kulfiberchassis. Tolv år senere er den stadig en...
- Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12'eren uden filter, komplet guide til udstødningssystemetAventador S, SVJ og Ultimae er det endelige crescendo for den rene V12-sugemotor: op til 780 hk, en rekord på Nürburgring og en Ultimae, der bogstaveligt...
- Lamborghini Gallardo: V10'eren på sit maksimum, den komplette guide til udstødningssystemetDen første Gallardo, med sin 5.0 V10 og ofte sin manuelle gearkasse med kulisse, er allerede en eftertragtet moderne klassiker. På en bil med denne status...
- Lamborghini Gallardo LP: V10'eren på sit højeste, den komplette guide til udstødningssystemetGallardo LP560/570 er supersportsvognsverdenens gode køb: 5.2 V10'eren, en gennemprøvet mekanik og en markedsværdi, der er holdt op med at falde og stiger igen. Dens V10...
- Lamborghini Huracán LP: V10'eren på sit maksimum, den komplette guide til udstødningssystemetFørste generation af Huracán demokratiserede V10'eren fra Sant'Agata: 610 hk uden turbo, en Golfs pålidelighed og et hyl fra en anden verden. Dens originalsystem var allerede...
- Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10'eren på sit maksimum, den komplette guide til udstødningssystemetHuracán EVO, STO og Tecnica er V10'erens apoteose: op til 640 hk uden turbo, versioner afledt af motorsporten og afslutningen på en æra. Hvert eksemplar er...
- Ferrari Portofino / Portofino M: slip biturbo-V8'eren fri, den komplette guide til udstødningssystemetPortofino er hverdagens Ferrari under åben himmel: nedfældeligt tag, 600 hk og ægte alsidighed. Uden tag tæller hver decibel dobbelt, og originalsystemet holder for meget for...
- Ferrari Roma / Roma Spider: slip V8'eren med dobbeltturbo fri, den komplette guide til udstødningssystemetRoma er indbegrebet af dolce vita: en GT med perfekt design, 620 hk fra en V8 med dobbeltturbo og elegance frem for opvisning. Dens originale lydmæssige...
- Ferrari Purosangue: V12'erens fulde stemme, den komplette guidePurosangue har klaret det utænkelige: en V12-sugemotor på 725 hk i Maranellos første højbenede firedørsmodel. Den er den eneste i sin klasse i verden, og den...
- Ferrari GTC4Lusso T V8: biturbo-V8'erens stemme, den komplette guideGTC4Lusso T er familie-Ferrarien med V8: fire pladser, baghjulstræk og Maranellos 3,9-liters biturbo-V8 under motorhjelmen. Alsidigheden har påtvunget et fornuftigt originalsystem: V8'eren har meget mere at...
- Ferrari F12 Berlinetta: V12'erens fulde stemme, den komplette guideF12 Berlinetta satte sit præg på sin tid: 740 hk fra en V12-sugemotor i en GT med et sublimt design, i dag til en brugtpris, der...
- Ferrari 812 Superfast / GTS: V12'erens fulde stemme, den komplette guide812 Superfast har den kraftigste V12-sugemotor, der nogensinde er monteret foran: 800 hk ved 8 900 omdrejninger, kronen på en slægt, der går mod sin afslutning....
- Ferrari 360 Modena / 360 Spider: løft V8-sugemotoren, den komplette guide360 Modena er officielt en klassiker: den første Ferrari helt i aluminium, en V8-sugemotor til 8 500 omdrejninger og auktionspriser, der stiger. Et kvalitetsudstødningssystem er den...
- Ferrari F430 / F430 Spider: få det bedste ud af V8-sugemotoren, den komplette guideF430 er adgangen til det store sus fra Ferraris V8-sugemotor, og dens værdi stiger støt. Dens 4.3 hyler allerede smukt fra fabrikken: vores system henter det...
- Ferrari 458 Italia / Spider: forædl sugemotor-V8'eren, den komplette guide458 er det absolutte højdepunkt for Ferraris sugemotor-V8: 570 hk ved 9 000 omdrejninger, et skrig, der er blevet en universel reference. Dens samlerværdi er kun...
- Ferrari 488 GTB / Spider: slip V8'eren med dobbeltturbo fri, den komplette guide til udstødningssystemet488 indledte turboæraen for V8-berlinettaerne: en effektivitet, der knuste alt på sin vej, og en lyddebat med 458 siden lanceringen. Gode nyheder: når V8'eren slippes rigtigt...
- Ferrari F8 Tributo / Spider: slip den dobbelte turbo-V8 fri, den komplette guide til udstødningssystemetF8 Tributo bærer sit navn med rette: en hyldest til Ferraris V8 i den kraftigste version, der nogensinde er monteret i en ikke-begrænset berlinetta. 720 hk,...
Ingen artikler matcher.