Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- Mercedes A45 AMG W176: giv M133 sin stemme tilbage, den komplette guide til udstødningssystemetDa A45 AMG kom på markedet, gjorde ingen 2-liters seriemotor i verden det bedre: 360 hk fra 1 991 cm³, en motor håndbygget i Affalterbach. Ti...
- Mercedes A35 AMG W177: slip M260 løs, den komplette guide til udstødningssystemetA35 AMG er indgangsbilletten til AMG, og den er alt andet end en bagdør: 306 hk, variabelt firehjulstræk og en dobbeltkoblingsgearkasse bygget til langt mere. Det,...
- Nissan 350Z / 350Z Roadster: den fulde VQ-klang, den komplette guide350Z er allerede kult: genfødslen af Z-slægten, den rå VQ35 og en æresplads i JDM-kulturen. Dens værdi stiger igen, og dens originalsystem har aldrig levet op...
- Nissan 370Z: den fulde VQ-klang, den komplette guide370Z er den japanske baghjulstrækker af den gamle skole: V6-sugemotor, manuel gearkasse, ingen kunstgreb. En uddøende art, som dens fællesskab værner om. Dens VQ37 har en...
- Nissan GT-R R35: Godzillas brøl, den komplette guideGT-R R35 er Godzilla: superbil-dræberen, håndsamlet af Takumi-mestrene, et absolut ikon i bilkulturen og femten års herredømme. Dens VR38 er en tuninglegende, og originalsystemet er dens...
- Volkswagen Golf 7 GTI: fællesskabets lydsignatur, den komplette guideGolf 7 GTI er den moderne GTI par excellence: afbalanceret, pålidelig og elsket. Dens fællesskab er enormt, og yndlingsmodifikationen er altid den samme: udstødningssystemet, for karakteren...
- Volkswagen Golf 8 GTI: fællesskabets lydsignatur, den komplette guideGolf 8 GTI viderefører 45 års legende med en effektiv EA888 på 245 hk (265 hk på Golf 8.5), der er helt lydløs fra fabrikken. En...
- Volkswagen Golf 7 R: fællesskabets lydsignatur, den komplette guideGolf 7 R er sin generations absolutte reference og formentlig verdens mest tunede kompaktbil. Originalsystemet er det første, fællesskabet udskifter: øjeblikkelig karakter og Stage 2-potentialet låst...
- Volkswagen Golf 8 R: fællesskabets lydsignatur, den komplette guideGolf 8 R er den komplette kompaktbil: 320 hk, firehjulstræk med torque vectoring og Drift-tilstand. Dens EA888 er brillant, men stum på grund af OPF'en: R-fællesskabet...
- Mazda MX-5 NA: lydsporet til Jinba Ittai, den komplette guideMX-5 NA med klaplygterne er officielt en eftertragtet klassiker: ikonet, der genoplivede roadsteren. De flotte eksemplarer er samlerobjekter, og et kvalitetssystem moderniserer oplevelsen og respekterer samtidig...
- Mazda MX-5 NB: lydsporet til Jinba Ittai, den komplette guideMX-5 NB er ved at blive en youngtimer: let, analog og mere og mere efterspurgt. På en roadster af denne renhed udgør lyden halvdelen af fornøjelsen:...
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: soundtracket til Jinba Ittai, den komplette guideMX-5 ND er tilbagevenden til rødderne: under et ton og den oprindelige renhed genfundet. Historiens mest solgte roadster i sin bedste form, med kun ét ønske:...
- Mazda RX-8: slip wankelmotoren fri, komplet guide til udstødningssystemetRX-8 er historiens sidste wankelbil: en Renesis-tokammermotor, der drejer 9 000 omdrejninger, unik i verden og holdt i live af et fællesskab af absolutte entusiaster. Dens...
- Lexus IS F: forædl V8-sugemotoren, den komplette guideIS F er pioneren blandt Lexus F-modellerne: slægtens første 5.0 V8, en beskeden produktion og en samlerværdi, der er ved at etablere sig. Dens højtomdrejende V8...
- Lexus IS 500: forædl V8-sugemotoren, den komplette guideIS 500 er en vidunderlig anakronisme: en 5.0 V8-sugemotor i en kompakt sedan, midt i downsizingens tidsalder. Denne modstandshandling fortjener sit komplette lydspor, det som originalsystemet...
- Lexus GS F: løft V8-sugemotoren, den komplette guideGS F er kendernes diskrete sedan: 5.0 V8-sugemotoren i en sjælden og raffineret familiebil. En diskret fremtidig samlerbil, hvis V8 synger med dæmper fra fabrikken: vores...
- Lexus RC F: V8-sugemotoren i topform, den komplette guideRC F er V8-sugemotor-coupéen, som ingen andre længere tør bygge: 477 hk ved høje omdrejninger, Lexus-pålidelighed og ægte eksklusivitet. Dens V8 fortjener at blive hørt i...
- Lexus LC 500: forædl V8-sugemotoren, den komplette guideLC 500 er konceptbilen, der blev godkendt til vejen: et uvirkeligt design og 5.0 V8-sugemotoren i sin smukkeste iscenesættelse. Dens originalsystem er forfinet, men 5.0'eren har...
- Lexus LFA: udstødningen til et mesterværk, den komplette guideLFA er Toyotas besættelse af perfektion gjort til bil: ti års udvikling, en V10 stemt sammen med Yamaha, 500 eksemplarer. Dens sang ved 9 000 omdrejninger er...
- Subaru BRZ ZC6: det perfekte chassis' stemme, den komplette guideFørste generation af BRZ er skolen i tilgængelig driftkørsel, elsket af puristerne. Dens boxer-firer sugemotor synger med dæmper på fra fabrikken: at give den en stemme...
- Subaru BRZ ZD8: stemmen fra det perfekte chassis, den komplette guideBRZ ZD8 retter op på alt, hvad man kritiserede den første for: 235 hk, drejningsmoment ved mellemhøje omdrejninger og det samme magiske chassis. Tilbage står originallyden,...
- Subaru Impreza WRX STI GD: genfind boxer-rumlen, den komplette guideImpreza GD, bilen fra Solberg-årene, er DEN Subaru for samlere: blobeye og hawkeye bliver revet væk. Dens boxermotor er lydsporet til en hel epoke i VM-rally:...
- Subaru WRX VB 2022+: turbo-boxerens stemme, den komplette guideDen nye generation af WRX er fortsat rallysedanen frem for nogen, og boxermotorens stemme er en del af dens arv på lige fod med guld og...
- Honda NSX Gen 1: udstødningen til en ingeniørernes superbil, den komplette guideDen originale NSX, finjusteret af Ayrton Senna, genopfandt superbilen: brugbar, pålidelig, perfekt. Dens samlerværdi bekræfter det hvert år. Dens midtmonterede VTEC-V6 fortjener den største respekt og...
- Honda NSX Gen 2: udstødningen til en ingeniørernes superbil, den komplette guideAnden generation af NSX overfører originalens ingeniørfilosofi til hybridæraen: midtmonteret biturbo-V6, tre elmotorer og total præcision. Den tilbageholdne originale lyd er det eneste punkt, som ejerne...
- Honda S2000 AP1 og AP2: firecylindreren, der hyler, guiden til udstødningssystemetHonda S2000 blev konstrueret omkring en motor: en firecylindret sugemotor med variabel VTEC-ventilstyring, der kunne dreje højere op end de fleste sportsvogne på sin tid. AP1...
- Honda Civic Type R EP3: en hyldest til VTEC, den komplette guide til udstødningssystemetEP3 er officielt kult: K20'eren der hyler ved 8 000 omdrejninger, gearstangen i instrumentbordet, ren Type R-DNA. De flotte eksemplarer bliver revet væk. Dens VTEC fortjener at...
- Honda Civic Type R FN2: en hyldest til VTEC, den komplette guide til udstødningssystemetFN2 har den sidste K20-sugemotor fra de europæiske Type R: 201 hk ved 7 800 omdrejninger, med VTEC-skiftet i sin fulde glans. På en sugemotor af...
- Honda Civic Type R FK2: en hyldest til VTEC, komplet guide til udstødningssystemetFK2 er den Type R fra overgangsperioden, der er blevet sjælden: den første VTEC-turbo, kort produktion og en værdi, der stiger. Dens 2.0 med 310 hk...
- Honda Civic Type R FK8: en hyldest til VTEC, den komplette guide til udstødningssystemetFK8 knuste Nürburgring-rekorden for forhjulstrukne biler og slog VTEC turbo fast. Radikal i stil og chassis, men overraskende diskret fra fabrikken: vores system bringer lyden op...
- Honda Civic Type R FL5: en hyldest til VTEC, den komplette guide til udstødningssystemetCivic Type R FL5 er dronningen blandt forhjulstrukne biler: rekord efter rekord, 329 hk VTEC turbo og kirurgisk præcision. Dens originale lyd, tæmmet af normerne, er...
- Dodge Viper Gen 4: slip V10'eren løs, den komplette guide til udstødningssystemetViper Gen 4 og dens 600 hk fra V10'eren inkarnerer den analoge brutalitet: ingen hjælpesystemer, ingen filtre, kun monstret. Dens samlerværdi stiger, og dens originalsystem gemmer...
- Dodge Viper Gen 5: slip V10'eren løs, den komplette guide til udstødningssystemetViper Gen 5 er svanesangen: 645 hk fra en V10 8.4, den sidste og mest gennemførte af hugormene. Allerede samlerbil, allerede legende. Dens V10 fortjener at...
- Dodge Charger V8 6.4: den store HEMI-sugemotor, guiden til udstødningssystemetFra 2012 til 2019 tilbød Charger den største HEMI-sugemotor i sit program: en 6,4-liters V8 med 477 hk frem til 2014 og derefter 492 hk fra...
- Dodge Challenger R/T og Charger R/T V8: HEMI i duet, guiden til udstødningssystemetChallenger R/T-coupé eller Charger R/T-sedan: disse to muscle cars fra Dodge deler den 5,7-liters HEMI-V8-sugemotor og den samme filosofi: stort slagvolumen, masser af drejningsmoment og en...
- Dodge Challenger Hellcat: HEMI-tordenen, den komplette guide til udstødningssystemetChallenger Hellcat er overdådighed gjort til bil: 717 hk og mere fra en kompressorladet HEMI, med blowerens hyl oveni. Selv på den holder originalsystemet stemmen tilbage:...
- Chevrolet Camaro Gen 5 V8: V8'erens rumble, komplet guide til udstødningssystemetFemte generation af Camaro, den store tilbagevenden, fik sin stærkeste version i ZL1, med en kompressorladet V8 på 6,2 liter. Dens small-block har legenden i generne,...
- Chevrolet Corvette C7: V8'erens rumlen, den komplette guide til udstødningssystemetC7 Stingray er den sidste Corvette med frontmotor, og dens LT1 på 461 hk gør den til et formidabelt brugtkøb. Small-blocken har rumlen i generne: det...
- Chevrolet Corvette C8: V8'erens rumble, den komplette guide til udstødningssystemetC8 var en revolution: endelig midtmotor og en small-block-V8 på 482 hk, synlig under ruden. Europa tog den til sig, men med et originalsystem, der er...
- Chevrolet Corvette C8 Z06: V8'erens rumble, den komplette guide til udstødningssystemetC8 Z06 har historiens kraftigste V8-sugemotor med flad krumtapaksel: 679 hk ved 8 600 omdrejninger, et racerbilsskrig, som selv Maranello har hilst. Den europæiske version er...
- Ford Ranger Raptor: slip EcoBoost løs, den komplette guide til udstødningssystemetRanger Raptor er den gadegodkendte racer-pickup: Fox-affjedring, EcoBoost-V6 på 292 hk, en helt usædvanlig personlighed. Den originale stemme er korrekt, men personligheden kræver mere: vores system...
- Ford Fiesta ST MK7: slip EcoBoost fri, den komplette guide til udstødningssystemetFiesta ST MK7 er en af årtiets mest charmerende sportsvogne og blev kåret som testkørernes yndlingsbil, da den kom frem. Dens originalsystem er det første, dens...
- Ford Fiesta ST MK8: slip EcoBoost fri, den komplette guide til udstødningssystemetFiesta ST MK8 er den lille krudtugle, alle er enige om: markedets mest charmerende trecylindrede 1.5 og et gokart-chassis. Dens trecylindrede klang, naturligt hæs, er kvalt...
- Ford Focus ST MK4: slip EcoBoost fri, den komplette guide til udstødningssystemetFocus ST MK4 er en af de mest gennemførte kompaktbiler i sin generation: skarpt chassis og 280 hk med masser af drejningsmoment. Dens originallyd er for...
- Ford Focus RS MK3: slip EcoBoost-motoren fri, komplet guide til udstødningssystemetFocus RS MK3 er allerede et samlerobjekt: 350 hk, en Drift-tilstand og et passioneret fællesskab. Dens 2.3 EcoBoost har en eksplosiv karakter, som originalsystemet, trods sin...
- Ford Mustang EcoBoost S550: den firecylindrede Mustang, guiden til udstødningssystemetBåde før og efter faceliftet bevarer Mustang EcoBoost S550 slægtens silhuet, baghjulstræk og legesyge temperament, med en 2,3-liters firecylindret turbomotor: 317 hk fra 2015 til 2017,...
- Ford Mustang S197: Coyote-V8'erens rumlen, den komplette guideMustang S197 med sin udpræget retro-stil er blevet en meget eftertragtet brugtbil og en tilgængelig adgangsbillet til den amerikanske V8-verden. Dens originalsystem fortæller kun en del...
- Ford Mustang GT S550 V8: Coyote i to tider, guiden til udstødningssystemetDen amerikanske ikon Mustang GT S550 bygger på en 5,0-liters V8-sugemotor, Coyote: 421 hk fra 2015 til 2017 og derefter 450 hk fra 2018 til 2020....
- Ford Mustang S650: buldren fra Coyote-V8'eren, den komplette guideMustang S650 står ved at være den sidste repræsentant for den folkelige V8-sugemotor. Dens Coyote på 486 hk fortjener muscle car'ens komplette soundtrack, det som det...
- Alfa Romeo Giulietta: komplet guide til udstødningssystemetGiulietta er den italienske kompaktbil med det tidløse design og et meget populært grundlag for personalisering. Et system med klapper er den modifikation, der ændrer dens...
Ingen artikler matcher.