Audi SQ5 8R και SQ5 FY: ένας V6, δύο τρόποι υπερπλήρωσης, ο οδηγός της εξάτμισης
Το SQ5 άλλαξε γενιά χωρίς να αλλάξει φιλοσοφία: ένας V6 3.0 TFSI 354 ίππων κάτω από το αμάξωμα ενός οικογενειακού SUV. Στο SQ5 8R, η υπερπλήρωση γίνεται με υπερσυμπιεστή· στο SQ5 FY, με turbo. Και στις δύο περιπτώσεις, η εργοστασιακή εξάτμιση κάνει τα πάντα για να τον ξεχάσετε. Η ίδια εξάτμιση Rog με βαλβίδες εξοπλίζει και τις δύο γενιές, και αυτός ο οδηγός σας βοηθά να επιλέξετε κάθε επιλογή της.
Την εξάτμιση με βαλβίδες για Audi SQ5 8R τη διαμορφώνετε με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και η σελίδα Εξάτμιση Audi Q5 / SQ5 8R συγκεντρώνει όλες τις εξατμίσεις μας για αυτή τη γενιά.
Η εξάτμιση Rog σας για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6
Από 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 3.240 € σε τιτάνιο
Διαμορφώστε την εξάτμισή μου- Οχήματα
- Audi SQ5 8R V6 (2016-2017)· Audi SQ5 FY V6 (2017-2025). Ίδια εξάτμιση: SQ5 και SQ5 Sportback 3.0 TFSI
- Κινητήρας
- Audi SQ5 8R V6: 354 ίπποι· Audi SQ5 FY V6: 354 ίπποι
- Εξάτμιση
- Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
- Υλικό
- Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
- Εμπρός τμήμα
- Προαιρετικά: εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
- Βαλβίδες
- Τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
- Χρόνος παράδοσης
- 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή
Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
Ο V6 3.0 TFSI του SQ5: υπερσυμπιεστής στο 8R, turbo στο FY
Το SQ5 8R βενζίνη παίρνει έναν V6 3.0 TFSI με υπερπλήρωση από υπερσυμπιεστή τοποθετημένο μέσα στο V, ανάμεσα στις δύο σειρές κυλίνδρων. Αποδίδει 354 ίππους και 470 Nm, με την άμεση απόκριση που χαρακτηρίζει τη μηχανική υπερπλήρωση, με το παραμικρό άγγιγμα του γκαζιού. Το SQ5 FY κρατά τον κυβισμό και την ισχύ, 354 ίππους, αλλά περνά στο turbo και κερδίζει σε ροπή: 500 Nm, διαθέσιμα πολύ νωρίς για να κινούν το SUV χωρίς κόπο.
Δύο τρόποι υπερπλήρωσης, αλλά η ίδια αρχιτεκτονική V6 και ο ίδιος προορισμός: η εξάτμιση Rog σχεδιάστηκε και για τα δύο SQ5. Δεν αλλάζει τίποτα στη μηχανική τους ούτε στην ηλεκτρονική τους διαχείριση. Αλλάζει αυτό που ακούτε: ο V6 παύει να είναι ένας μακρινός ψίθυρος και ξαναβρίσκει παρουσία ανάλογη με τις επιδόσεις του, που τη ρυθμίζετε με τις βαλβίδες ανάλογα με τον δρόμο και τους επιβάτες σας.
Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6
Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η Rog.
Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση
Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας: αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και αρκεί για να μεταμορφώσει το αυτοκίνητο.
Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης
Στο Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας, είναι το εξάρτημα ανάμεσα στον κινητήρα και το cat-back: ανάλογα με τον κινητήρα, downpipe ή πολλαπλή. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάστασή του είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και η χαρτογράφηση τη μετατρέπει σε ίππους.
Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σε αριθμούς
Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.
Audi SQ5 8R V6
Ισχύς
Ροπή
Audi SQ5 FY V6
Ισχύς
Ροπή
Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.
Η εξάτμιση Rog λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.
Σε Stage 2, ο V6 του SQ5 8R δίνεται για 420 ίππους και του SQ5 FY για 440 ίππους, με ένα περιθώριο που περνά από τη διαχείριση της υπερπλήρωσης. Το αποτέλεσμα είναι διαφορετικό για κάθε αυτοκίνητο και για τον ειδικό του tuning που θα επιλέξετε. Η εξάτμιση Rog, από την πλευρά της, αφήνει τον εγκέφαλο ανέπαφο και φροντίζει τη φωνή.
Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα
4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.
-
Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο
Για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6, η εξάτμιση κοστίζει 2.490 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 3.240 € στην έκδοση από τιτάνιο.
Ανοξείδωτο ατσάλι 304
2.490 €
- Βάρος
- Κωδικός
- Ήχος
- Γεμάτος και στρογγυλός
Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.
Τιτάνιο
3.240 €
- Βάρος
- Περίπου 40 % ελαφρύτερο
- Ήχος
- Μεταλλικός, κρυστάλλινος
Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.
Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.
-
Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα και καταλύτης
Προαιρετικά: το εμπρός τμήμα του Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας, μαζί με τον καταλύτη του. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.
Μόνο cat-back
Περιλαμβάνεται
7/10Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων
Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών
Ανάλογα με το μοντέλο
8/10Δρόμος και ΚΤΕΟ
Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών
Ανάλογα με το μοντέλο
9/10ΚΤΕΟ: ανάλογα με τους τοπικούς κανόνες
Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.
Χωρίς καταλύτη
Ανάλογα με το μοντέλο
10/10Χρήση σε πίστα
Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.
Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10
- 10/10Εμπρός τμήμα χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
- 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
- 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
- 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
- 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση
Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.
Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, όμως μια λυχνία δεν κρύβεται και δεν σβήνεται χωρίς να αντιμετωπιστεί η αιτία της: η σωστή λύση είναι ένας καταλύτης κατάλληλος για τον κινητήρα, με χαρτογράφηση από εξειδικευμένο tuner που τον λαμβάνει υπόψη. Η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται μόνο για την πίστα, την ανάβει σχεδόν πάντα. Αν σας συμβεί, γράψτε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.
-
Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος
Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6.
Τηλεχειριστήριο Rog
Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε μέσω e-mail.
Εργοστασιακός έλεγχος
- Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
- Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης
Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.
Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).
-
Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή
Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.
- Χρώμιο
- Γυαλιστερό μαύρο
- Μπλε τιτάνιο
Η ηχητική υπογραφή Rog στον V6 των SQ5
Ένας V6 με υπερσυμπιεστή και ένας V6 turbo δεν μιλούν ακριβώς την ίδια γλώσσα. Στο SQ5 8R, το μπάσο του κινητήρα συνοδεύεται από ένα μηχανικό σφύριγμα στην επιτάχυνση· στο SQ5 FY, η φωνή είναι πιο στρογγυλή, με την ανάσα της υπερπλήρωσης να τη στηρίζει. Η εργοστασιακή εξάτμιση περιορίζει και τη μία και την άλλη σε ένα ευγενικό ηχητικό φόντο.
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ.
Με την εξάτμιση Rog και ανοιχτές βαλβίδες, ο V6 βρυχάται στην εκκίνηση και κάθε επαναεπιτάχυνση ακούγεται καθαρά, μέχρι και τα κατεβάσματα ταχυτήτων που αποκτούν ανάγλυφο. Με κλειστές βαλβίδες, το SQ5 γίνεται ξανά το οικογενειακό SUV που γνωρίζετε, ήρεμο στην πόλη και ξεκούραστο στις μεγάλες διαδρομές.
Από την παραγγελία στην τοποθέτηση
-
Διαμόρφωση
Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.
-
Έλεγχος
Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.
-
Κατασκευή
Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.
-
Παράδοση
Δωρεάν, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.
-
Τοποθέτηση
Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς
- Πληρωμή
- Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά
- Τοποθέτηση
- Από το συνεργείο της επιλογής σας
Το Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Οι προτάσεις μας για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6
-
Καθημερινή χρήση
2.490 €
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Μόνο cat-back
- Τηλεχειριστήριο Rog
Το Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Δρόμος και απόλαυση
4.170 €
- Τιτάνιο
- Εμπρός τμήμα 200 κυψελών
- Χαρτογράφηση
Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Πίστα
3.840 €
- Τιτάνιο
- Εμπρός τμήμα χωρίς καταλύτη
- Stage 2
Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση
Κάθε Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.
Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6: οι ερωτήσεις σας
Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6;
Εργοστασιακά, το Audi SQ5 8R V6 αποδίδει 354 ίππους· το Audi SQ5 FY V6 αποδίδει 354 ίππους. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Οι τιμές Stage 2 που έχουν δημοσιευτεί για κάθε μοντέλο εμφανίζονται στον πίνακα με τους αριθμούς.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6;
Για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6, η εξάτμιση Rog κοστίζει 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 3.240 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.
Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6;
Δεν είναι υποχρεωτικό. Το cat-back αρκεί για να αλλάξει τον χαρακτήρα του Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6. Η αντικατάσταση του εμπρός τμήματος σας πηγαίνει πιο μακριά, μαζί με χαρτογράφηση: 200 κυψελών για τον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση.
Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση Rog σε Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6;
Το cat-back μόνο του και ο καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία των καυσαερίων: παρουσιάστε το Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 στο ΚΤΕΟ με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών κερδίζετε ήχο και ροή, ενώ η αποδοχή στον έλεγχο καυσαερίων εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για πίστα.
Πώς τοποθετείται η εξάτμιση Rog σε Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6;
Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) του Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας.
Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση Rog για Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6;
Από 2.490 € έως 4.210 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Γράψτε μας.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το Audi SQ5 8R V6 ή SQ5 FY V6 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν σας πιέζουμε να αγοράσετε: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας. Γράψτε μας: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά.
Η Rog είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.
Διαβάστε επίσης
Διαβάστε στη συνέχεια
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ο λύκος με το κοστούμι, ο οδηγός της εξάτμισης Με την E55 W211, η AMG τοποθέτησε έναν V8 με υπερσυμπιεστή 476 ίππων και 700 Nm σε μια...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: η επιστροφή του εξακύλινδρου σε σειρά, ο οδηγός της εξάτμισης Τετράθυρο κουπέ με ρευστές γραμμές, η CLS53 C257 επωφελείται από την επιστροφή στη Mercedes μιας αρχιτεκτονικής που η...
- Toyota GR Supra A90 L6: ο B58 στο προσκήνιο, ο οδηγός της εξάτμισης Η GR Supra A90 αναβίωσε μια μυθική γενιά συνδυάζοντας ένα κοντό σασί με πίσω κίνηση και τον εξακύλινδρο...