Escape con válvulas para Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)
Configuración
Escape Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 con válvulas (2023+)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Las referencias de intensidad sonora aún no están disponibles para este modelo.
El escape Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 en detalle.
En el DB12, el V8 4,0 litros biturbo de origen AMG, reajustado por Aston Martin, alcanza 680 CV y 800 Nm. Sin embargo, la línea de serie solo deja salir una parte de lo que tiene que decir: las normas recientes han impuesto sus filtros, y es la voz la que paga.
La ficha está dedicada al DB12 producido desde 2023. Los DB11 V8 y V12, que lo precedieron, tienen cada uno su línea. Fabricamos según el VIN de su DB12 y lo comprobamos antes de iniciar la producción.
Con el cat-back Rog con válvulas, también llamado valvulado, el V8 retumba en profundidad al ralentí y sube con autoridad, salpicado de petardeos nítidos cuando levantas el pie. Cerradas, las válvulas devuelven al DB12 su elegancia aterciopelada, lo más cerca posible del sonido de serie. Bastan unas dos horas para el montaje, sin soldadura ni cortes, con abrazaderas y juntas; se mantiene el control de fábrica de las válvulas si existe, y si no, se encarga el mando a distancia Rog.
No hay pieza delantera en esta ficha: la línea se instala detrás de los catalizadores de serie, sin reprogramación, y no pretende añadir caballos a un motor al que no le faltan. La elección se reduce al material, entre un acero inoxidable 304 robusto y redondo y un titanio aproximadamente un 40 % más ligero con el mismo diseño, que el DB12 puede lucir en cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos | Aston Martin DB12 coupé y Volante |
| Motor | 4,0 litros, V8 biturbo, 680 CV y 800 Nm |
| Años | 2023+ |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.
¿La línea del DB11 V8 sirve para un DB12?
No, el DB12 tiene su propia línea, prevista para las unidades producidas desde 2023. El motor es de la misma familia, pero fabricamos según tu VIN y comprobamos la compatibilidad del DB12 antes de producir.
¿Los 680 CV del DB12 V8 obligan a una reprogramación con la línea?
No. El cat-back respeta los 680 CV y la cartografía de serie. Trabaja la voz del V8 y aligera la zaga; la potencia, en cambio, sigue siendo la de fábrica.
ITV: ¿qué precauciones para un DB12 equipado?
Cerrar las válvulas, nada más. La parte delantera y sus catalizadores siguen siendo los de serie, ya que esta ficha no los sustituye, y el V8 recupera entonces la discreción de un gran turismo de serie.
¿Acero inoxidable o titanio para vestir el V8 del DB12?
El acero inoxidable 304 da un sonido lleno y envejece bien bajo la sal del invierno. El titanio aligera la línea aproximadamente un 40 %, aporta una nota más cristalina en la zona alta y se tiñe en cepillado, dorado o violeta.
¿El DB12 Volante recibe la misma línea que el coupé?
Sí. El coupé y el Volante reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo motor, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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