Escape con válvulas para Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 (2018-2023)
Configuración
Escape Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 con válvulas (2018-2023)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 AM6 en detalle.
El V8 4,0 litros biturbo del Vantage AM6 viene de Affalterbach, pero Aston Martin lo reafinó en Gaydon, hasta el escape. Resultado: una voz ya expresiva, que sin embargo las normas recientes han limitado. En un deportivo de 510 CV y 685 Nm, el sonido forma parte del contrato, y una parte se queda encerrada en la línea de serie.
Esta línea se dirige al Vantage V8 de la generación AM6, de 2018 a 2023. Los DB11 V8 y DB12, que reciben un motor de la misma familia, tienen sus propias fichas. Fabricamos según tu VIN y verificamos la compatibilidad antes de lanzar la producción.
Abra las válvulas del cat-back Rog, también llamado escape valvulado, y el Vantage responde con un ralentí grave, una subida de vueltas con autoridad y detonaciones de pura raza en cada levantada de pie; ciérrelas y vuelve la elegancia aterciopelada del gran turismo. El montaje no requiere ni soldadura ni cortes: abrazaderas, juntas y unas dos horas, con el control de serie mantenido si tu coche tiene válvulas de fábrica, o el mando a distancia Rog en caso contrario.
La ficha vende también el downpipe, en la opción «Colector»: en este V8 biturbo, es la pieza que lleva el catalizador a la salida de los turbos. Montado solo, cambia el sonido y el peso, no la potencia; con una reprogramación, los valores Stage 2 publicados alcanzan 639 CV y 830 Nm. Para el Vantage, la versión de 200 celdas conserva el sistema anticontaminación, la de 100 celdas es aceptada o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito, para los Vantage que ruedan en pista cerrada. En cuanto al material, el acero inoxidable 304 y el titanio, aproximadamente un 40 % más ligero y en acabado cepillado, dorado o violeta, visten las salidas redondas del Vantage.
Características del escape para Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos | Aston Martin Vantage V8 coupé y Roadster, generación AM6 |
| Motor | 4,0 litros, V8 biturbo, 510 CV y 685 Nm |
| Años | 2018-2023 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador (opción «Colector» de la ficha) |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6.
¿La línea del Vantage V8 AM6 se monta también en un DB11 con motor V8?
No. Aunque el V8 4.0 biturbo sea de la misma familia, cada modelo tiene su geometría y su ficha: el DB11 V8 y el DB12 tienen las suyas. Esta cubre el Vantage AM6 de 2018 a 2023, verificado por VIN antes de la fabricación.
Para liberar el V8 4.0 del Vantage, ¿hace falta una reprogramación?
El cat-back se monta y funciona con la cartografía de fábrica. Para buscar potencia, hacen falta el downpipe y una reprogramación en un centro autorizado: los valores publicados para este V8 pasan entonces de 510 a 639 CV.
¿Cómo se presenta un Vantage V8 AM6 equipado en la ITV?
Con sus válvulas cerradas, y la reserva de un gran turismo. Mientras esté montado el catalizador de serie o el downpipe de 200 celdas, el sistema anticontaminación funciona. El de 100 celdas depende del vehículo y de la normativa local; la versión sin catalizador está reservada al circuito.
Entre acero inoxidable 304 y titanio, ¿qué material para el Vantage V8 AM6?
El acero inoxidable 304 prioriza un sonido redondo y la robustez. El titanio, aproximadamente un 40 % más ligero, añade un timbre más metálico a alto régimen y tres acabados, del cepillado al violeta, visibles en las salidas redondas.
¿El Vantage Roadster recibe la misma línea que el coupé?
Sí. El coupé y el Roadster reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo motor, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Guía experta Rog
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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