Escape Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 con válvulas (2017-2025)

El escape Audi S5 F5 en detalle.

Con el código F5, Audi designa el S5 de segunda generación, fabricado de 2017 a 2025 con un V6 3.0 TFSI turbo anunciado con 354 CV y 500 Nm. Par omnipresente, elasticidad, fiabilidad: este motor se calibró para el rendimiento sin ostentación. Esta ficha se solapa con la ficha «S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6», elaborada a partir de una referencia técnica detallada y limitada a las versiones de gasolina de 2019 a 2023.

La línea de fábrica del S5 lleva esa contención hasta un silencio casi total, cuando muchos propietarios querrían poder elegir. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado da al V6 una voz grave y musculosa, salpicada de petardeos al levantar el pie; con las válvulas cerradas, el S5 vuelve a ser una rutera discreta, relajante en las largas distancias.

Como en cada ficha heredada del antiguo catálogo, tu VIN se revisa antes de la fabricación: confirma el motor de gasolina y la carrocería, y nos dice si la ficha S4 / S5 B9 encaja mejor. El montaje se hace con abrazaderas y juntas, sin soldadura, en unas dos horas, y las válvulas de serie conservan su control; si no, el mando a distancia Rog.

En este V6 turbo, la opción «Colector» sustituye el downpipe, la pieza que sigue al turbo y contiene el catalizador. Coupé o Sportback de uso diario, el S5 sale ganando con el downpipe de 200 celdas, que preserva el sistema anticontaminación; el de 100 celdas sigue siendo aceptado o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito. Sin reprogramación, los 354 CV se quedan como están. Para el S5 se ofrecen dos materiales: el acero inoxidable 304, robusto, y el titanio, aligerado alrededor de un 40 % y disponible en tres acabados.