Escape con válvulas para Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Configuración
Escape Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 con válvulas (2019-2025)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
El escape Audi S4 y S5 B9 3.0 TFSI en detalle.
Esta línea se dirige a los S4 y S5 B9 con motor de gasolina: el 3.0 TFSI, V6 turbo de 354 CV y 500 Nm, en los años modelo 2019 a 2025. Los S4 y S5 TDI, vendidos en Europa en la misma generación, no están cubiertos por esta ficha. Los S4 y S5 B8 con compresor, el S5 8T y los RS4 y RS5 B9 tienen sus propias líneas.
Todo está pensado para que este V6 pase desapercibido: el turbo rompe parte del ruido y la línea de fábrica se encarga del resto. Muchos propietarios aprecian esta reserva, pero querrían poder elegir. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado da al V6 una voz grave y musculosa, firme bajo carga, con petardeos nítidos al levantar el pie. Con las válvulas cerradas, el S4 vuelve a ser la gran rutera silenciosa que conoce.
Cuatro salidas redondas rematan una línea que se fija con abrazaderas y juntas, sin la menor soldadura, en unas dos horas de taller. Si tu S5 tiene sus válvulas de fábrica, los modos de conducción siguen al mando; si no, una caja en el maletero y un mando a distancia de dos botones hacen el trabajo.
La opción «Colector» corresponde en este V6 turbo al downpipe, la pieza que lleva el catalizador a la salida del turbo. Elegido con 200 celdas, preserva el sistema anticontaminación del V6; con 100 celdas, su aceptación varía según el vehículo y las normas de tu país, y su versión sin catalizador queda reservada al uso en circuito. Mientras la centralita no se reprograme, el S4 mantiene sus 354 CV y solo gana sonido y algo menos de peso. El acero inoxidable sigue siendo la opción más habitual, pero el titanio, aproximadamente un 40 % más ligero con el mismo diseño, convence a quienes quieren un acabado cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), cuatro salidas redondas, fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos y código de chasis | Audi S4 berlina y Avant y S5 Sportback B9 3.0 TFSI gasolina (misma línea); S5 coupé y cabrio: parte trasera propia; versiones TDI no cubiertas |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 turbo gasolina, 354 CV y 500 Nm |
| Años | 2019-2025 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Fabricada según tu VIN, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6.
¿Puede mi S4 B9 TDI recibir esta línea?
No, esta línea se ha hecho para el S4 de gasolina y su V6 3.0 TFSI de 354 CV. Para un S4 o un S5 TDI, contáctanos con el VIN antes de hacer cualquier pedido: te diremos qué existe para tu versión.
¿Qué Stage 2 en un S5 B9 3.0 TFSI?
El cat-back solo mantiene la cartografía de serie. Con el downpipe y una reprogramación en un centro autorizado, los valores publicados para este V6 alcanzan 440 CV y 670 Nm. Un catalizador deportivo puede encender el testigo del motor sin reprogramación.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con las válvulas cerradas, vuelve a un sonido cercano al de fábrica. En cuanto a los gases, el cat-back solo o el downpipe de 200 celdas dejan al catalizador hacer su trabajo. Con 100 celdas, la respuesta depende del vehículo y de las normas de tu país; un S4 sin catalizador está reservado al uso en circuito.
Sportback, Avant, cabrio: ¿qué S5 y S4 B9 son compatibles?
El S4 berlina, el S4 Avant y el S5 Sportback reciben la misma línea Rog. El S5 coupé y el S5 cabrio tienen una parte trasera propia: para ellos, envíanos el VIN y confirmamos la línea antes de la fabricación. Solo se incluye el motor de gasolina 3.0 TFSI.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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