Escape con válvulas para Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017)
Configuración
Escape Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 con válvulas (2014-2017)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
El escape Bentley Continental GT / GTC V8 en detalle.
Más ligero de morro que el W12, más vivo y naturalmente más hablador, el V8 biturbo de 4,0 litros es la elección de los conductores en la gama Continental GT. Anuncia 500 CV y 660 Nm en los años modelo 2014 a 2017 cubiertos por esta ficha. Bentley ya le concedió una voz más expresiva que la del doce cilindros, pero siempre dentro de los límites del refinamiento de Crewe; los Continental GT W12 de las demás generaciones tienen sus propias fichas.
Toda la reserva de carácter de este motor queda, por tanto, por liberar. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado deja oír un rugido de V8 con clase, una subida autoritaria y detonaciones distinguidas al levantar el pie; ciérralas y el Continental vuelve a ser el salón rodante que también debe saber ser, tanto en ciudad como en una etapa larga.
La zaga recibe salidas redondas dobles. No hace falta ninguna soldadura: abrazaderas y juntas conectan la línea en unas dos horas, y se conserva el control de serie de las válvulas si el coche lo tiene; si no, el mando a distancia Rog, con su pequeña caja escondida en el maletero, cumple la función.
La ficha también propone la opción «Colector», que en este biturbo corresponde a los downpipes, portadores de los catalizadores a la salida de los turbos, y que solo está documentada por nuestra parte para el coupé GT. Un gran turismo de Crewe pasa la mayor parte de su vida en carretera: los downpipes de 200 celdas, que conservan la descontaminación, tienen ahí todo su sentido, mientras que con 100 celdas se aceptan o no según el vehículo y las normas de tu país, y en versión sin catalizador están reservados al uso en circuito. Como la centralita no se toca, el V8 conserva sus 500 CV de fábrica y solo gana en voz. El acero inoxidable 304 favorece el grave del V8, y el titanio lo aligera alrededor de un 40 % y se ofrece en cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Bentley Continental GT / GTC V8 4.0.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), salidas redondas dobles, fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículos | Bentley Continental GT y GTC V8 4.0 |
| Motor | V8 4,0 litros biturbo, 500 CV y 660 Nm |
| Años | 2014-2017 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie si existe, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipes con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador (coupé GT) |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Bentley Continental GT / GTC V8 4.0.
Continental GTC V8: ¿también el cabrio puede montar esta línea?
Sí, para la línea: el GT y el GTC V8 de 2014 a 2017 están cubiertos, ya que la línea se fabrica según tu VIN para cada carrocería. Los downpipes solo están documentados para el coupé: para un GTC, envíanos el VIN antes de pedir esta opción y lo comprobamos.
¿Hay que pasar el Continental GT V8 por el banco de reprogramación?
No para el cat-back, que deja el V8 en 500 CV con su gestión de serie. Resulta interesante con los downpipes; aquí no publicamos ningún valor Stage 2, porque las cifras registradas para este motor no coinciden entre nuestras fuentes.
Antes de llevar su Continental GT V8 a la ITV, ¿qué hay que revisar?
Preséntalo con las válvulas cerradas y el V8 recupera al instante la reserva que quisieron sus ingenieros. Con el cat-back solo o los downpipes de 200 celdas, los catalizadores siguen trabajando. Para unos downpipes de 100 celdas, la respuesta depende del vehículo y de las normas de tu país; sin catalizador, este Bentley no debería salir ya de un circuito.
V8 o W12: ¿qué Continental suena mejor con la línea?
El V8 es más sonoro por naturaleza, con un retumbar de raza y detonaciones al levantar el pie; el W12 tiene una voz más densa y más lisa. Cada uno tiene su ficha: elige la que corresponde a tu permiso de circulación.
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Guía experta Rog
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
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