Escape con válvulas para Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)
Configuración
Escape Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 con válvulas (2011-2013)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
El escape Bentley Continental GT / GTC W12 de 2011 a 2013 en detalle.
Con el segundo Continental GT, Bentley llevó su W12 biturbo de 6,0 litros a 575 CV y 700 Nm. Esta ficha se dirige a los años modelo 2011 a 2013, coupé GT y cabrio GTC, sin extenderse a los años 2014 a 2018. La primera generación de 2004 a 2010, el GT V8 y el Continental W12 de 2019 a 2024 tienen su propia página.
La arquitectura sigue siendo la de un motor muy compacto, dos bancadas en VR6 sobre un cigüeñal común, y la línea de serie, pensada para el confort absoluto, tamiza el W12 al extremo: se intuye su fuerza, pero no se oye su naturaleza. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back valvulado deja oír un rugido denso y liso, que crece en cada adelantamiento. Con las válvulas cerradas, el Continental vuelve a ser ese salón aislado que cruza un país sin cansancio.
También en esta ficha, la opción «Colector» corresponde a los downpipes montados a la salida de los dos turbos, que llevan los catalizadores. En un Continental dedicado a los grandes viajes, los downpipes de 200 celdas son lógicos porque mantienen la descontaminación; los de 100 celdas se aceptan o no según el vehículo y las normas de tu país, y los que van sin catalizador quedan reservados al uso en circuito. Mientras la cartografía siga siendo la de serie, los 575 CV no cambian: solo evolucionan un poco el sonido y el peso.
Para el montaje, sin soldadura: abrazaderas, juntas, unas dos horas y salidas redondas gemelas en la zaga. Se conserva el control de las válvulas de serie si las hay; si no, el mando a distancia Rog, cuya caja se aloja en el maletero. Acero inoxidable 304 o titanio: los dos convienen a este W12, y el segundo aligera la línea en torno a un 40 % con un acabado a elegir.
Características del escape para Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), salidas redondas dobles |
|---|---|
| Vehículos | Bentley Continental GT coupé y GTC cabrio W12, segunda generación |
| Motor | W12 6,0 litros biturbo, 575 CV y 700 Nm |
| Años | 2011-2013 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipes con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Fabricada según tu VIN, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.
¿Puede mi Continental GT W12 de 2015 recibir esta línea?
Los años 2014 a 2018 no están cubiertos por esta ficha. Envíanos el VIN de tu Bentley: miramos qué existe para él antes de cualquier pedido.
Reprogramado, ¿qué da el Continental GT W12 de 575 CV?
El cat-back solo mantiene la gestión de serie. Para alcanzar los 693 CV y 851 Nm publicados, hay que añadir los downpipes y confiar la reprogramación a un especialista de la plataforma.
En la ITV, ¿cómo presentar el Continental GT 2011-2013 equipado?
Con las válvulas cerradas, el W12 vuelve a la contención de serie. El cat-back solo y los downpipes de 200 celdas conservan el sistema anticontaminación. Más allá, uno de 100 celdas se acepta o no según el vehículo y las normas de tu país, y sin catalizador el Bentley se convierte en un coche de circuito.
¿En qué plazo llega la línea de mi Continental GT 2011-2013?
La fabricación, iniciada según el VIN de su Bentley, y el envío gratuito caben en 20 días laborables tras la validación. Después, unas dos horas de montaje en el taller que elijas.
¿El Continental GTC W12 de segunda generación recibe la misma línea?
Sí. El coupé GT y el cabrio GTC W12 reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo W12, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
Guía experta Rog
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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