Escape con válvulas para BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)
Configuración
Escape BMW X3 G01 2.0T con válvulas (2019-2024)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape BMW X3 G01 2.0T en detalle.
Espacioso, eficaz y agradable de conducir, el X3 G01 es el SUV familiar polivalente de BMW. En gasolina, recibe el B48, cuatro cilindros de 2,0 litros de la familia modular, con turbo de doble entrada y Valvetronic. En este SUV, la potencia va de 184 CV y 290 Nm para el xDrive20i a 252 CV y 350 Nm para el xDrive30i anterior al restyling, y la versión restyling con hibridación ligera vuelve a 245 CV. Se incluyen los G01 fabricados de 2019 a 2024, mientras que el M40i y el X3 M remiten a otras páginas.
Liberado, un B48 produce un sonido grave y granuloso, con un soplido de turbo de fondo; en el X3 de serie, ese carácter desaparece tras una línea muy filtrante y un aislamiento acústico cuidado, y se oye sobre todo la rodadura y el viento. Nuestro cat-back, con las válvulas abiertas, aporta una presencia clara al arrancar y una nota más ronca al acelerar, que da cuerpo a los adelantamientos; con las válvulas cerradas, el SUV sigue siendo bienvenido en las salidas de primera hora de la mañana.
Un X3 reciente no tiene por qué sufrir cortes: tu taller conecta la línea, curvada según el VIN, en una mañana, y deja que los modos de conducción sigan gestionando las válvulas de fábrica; el mando a distancia Rog es para los coches que no las tienen.
Bajo la opción «Colector», la ficha vende el downpipe del B48; solo, se limita a enriquecer la voz y aligerar un poco, y la potencia llega con una cartografía. En cuanto a la catálisis, la jerarquía está clara: 200 celdas para un X3 que conserva su sistema anticontaminación de serie, 100 celdas aceptado o no según el vehículo y las normas de tu país, y versión sin catalizador reservada al uso en circuito. En cuanto al cat-back, el acero inoxidable 304 basta para la mayoría de las familias, y el titanio aligera la zaga alrededor de un 40 %.
Características del escape para BMW X3 G01 2.0T.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículo y código de chasis | BMW X3 G01 gasolina 2,0 litros, xDrive20i y xDrive30i |
| Motor | B48, cuatro cilindros 2,0 litros turbo, de 184 a 252 CV y de 290 a 350 Nm según la versión |
| Años | 2019-2024 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para BMW X3 G01 2.0T.
xDrive20i o xDrive30i, antes o después del restyling: ¿la misma línea para el X3 G01?
Nuestra ficha agrupa todas estas versiones bajo el X3 G01 2,0 litros de 2019 a 2024, sin individualizarlas; tu VIN nos permite confirmar la tuya antes de la fabricación.
¿Cuántos caballos puede ganar un X3 G01 en Stage 2?
La ficha publica 310 CV y 480 Nm para el xDrive30i de 252 CV, y 290 CV y 450 Nm para el xDrive20i de 184 CV, con downpipe y reprogramación; no se publica ningún valor para las versiones restyling con hibridación ligera.
BMW X3 B48 G01 2.0T con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con el cat-back solo o con el catalizador deportivo de 200 celdas, el postratamiento de gases se conserva: presenta el coche con las válvulas cerradas. El de 100 celdas aporta más sonido y empuje; su aceptación en la prueba de emisiones depende del vehículo y de la normativa local. La versión sin catalizador está pensada para circuito.
¿Los modos de conducción del X3 G01 seguirán controlando las válvulas?
Siempre que tu X3 se haya entregado con válvulas de fábrica, Eco Pro, Confort y Sport mantienen su papel; una unidad que no las tiene recibe el mando a distancia Rog, que actúa con independencia del programa.
Un SUV familiar con una línea con válvulas, ¿es compatible con llevar niños a bordo?
Por supuesto: con las válvulas cerradas, el X3 queda tan tranquilo como en la entrega, y solo las abres cuando no llevas a nadie, en la carretera que elijas.
BMW X3 G01 2.0T: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
BMW X3 G01 2.0T: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
Guía experta Rog
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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