Escape con válvulas para BMW X3 M40i G01 3.0T (2017-2024)
Configuración
Escape BMW X3 M40i G01 con válvulas (2017-2024)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape BMW X3 M40i G01 en detalle.
Probablemente la mejor relación entre placer y polivalencia de la gama X3: el M40i G01 aloja el B58, seis cilindros en línea de 3,0 litros turbo, en un SUV de diario, con 360 CV y después 374 CV según la versión y 500 Nm. Todos los años de 2017 a 2024 están cubiertos por nuestra ficha, y nuestros clientes suelen resumir así lo que esperan: la familia entre semana, el seis en línea el fin de semana. El X3 M F97, con motor S58, corresponde a otra ficha.
En el X3 M40i, el filtro y los grandes silenciadores impuestos por las normas apenas dejan adivinar que bajo el capó gira un seis en línea: una discreción total, demasiado total para este motor. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back libera un grave redondo al ralentí, una subida llena y homogénea y petardeos nítidos, sin zumbido cansino; con las válvulas cerradas, el SUV retoma su papel de coche familiar.
No se corta ni se suelda nada: la línea curvada según tu VIN se conecta con abrazaderas y juntas en unas dos horas, y los modos de conducción siguen gestionando las válvulas de fábrica, con el mando a distancia Rog tomando el relevo en un X3 que no las tenga.
La opción «Colector» vende el downpipe del B58, donde se encuentra el catalizador; solo se transforma en caballos con una reprogramación, y por sí solo aporta algo de sonido y de ligereza. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene a este SUV en regla con su sistema anticontaminación para los trayectos de la semana; su variante de 100 celdas es aceptada o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador queda reservada al uso en circuito. Por último, el cat-back se pide en el material que prefieras: el acero inoxidable 304 por su redondez, el titanio por su aproximadamente 40 % menos de masa.
Características del escape para BMW X3 M40i G01 3.0T.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículo y código de chasis | BMW X3 M40i G01 |
| Motor | B58, seis cilindros en línea 3,0 litros turbo, 360 o 374 CV, 500 Nm |
| Años | 2017-2024 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Modos de conducción de serie o mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para BMW X3 M40i G01 3.0T.
¿Se puede equipar el X3 M40i del último año, 2024?
Sí, nuestra ficha llega hasta 2024; envía el VIN y comprobamos la compatibilidad antes de cualquier fabricación.
360 o 374 CV: ¿qué Stage 2 para el X3 M40i?
La ficha publica 440 CV y 620 Nm para las dos versiones, con downpipe y cartografía en un centro autorizado; el B58 figura entre los motores que mejor responden, y el cat-back solo prescinde de cualquier reprogramación.
BMW X3 M40i G01 3.0T con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con el cat-back solo o con el catalizador deportivo de 200 celdas, el postratamiento de gases se conserva: presenta el coche con las válvulas cerradas. El de 100 celdas aporta más sonido y empuje; su aceptación en la prueba de emisiones depende del vehículo y de la normativa local. La versión sin catalizador está pensada para circuito.
¿Cómo conciliar familia y seis en línea en un X3 M40i?
Esa es la función de las válvulas: cerradas para ir al colegio y en los trayectos con pasajeros, abiertas el fin de semana, solo al volante; el cambio se hace con un gesto.
¿Vale la pena el titanio en un SUV como el X3 M40i?
Ahorra alrededor de un 40 % de la masa de la línea con el mismo diseño y aclara la nota del B58; el acero inoxidable 304 sigue siendo la opción más extendida, por su redondez y su robustez.
BMW X3 M40i G01 3.0T: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
BMW X3 M40i G01 3.0T: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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