Escape con válvulas para BMW X4 N20 F26 2.0T (2014-2018)
Configuración
Escape BMW X4 F26 2.0T con válvulas (2014-2018)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape BMW X4 F26 2.0T en detalle.
Primer SUV coupé compacto de BMW, el X4 F26 combina la altura de un todocamino con el perfil fugaz de un coupé. En 2,0 litros gasolina, recibe el N20, cuatro cilindros de inyección directa y turbo de doble entrada: 184 CV y 270 Nm en el xDrive20i, 245 CV y 350 Nm en el xDrive28i. Según la guía, el X4 F26 3.0T de seis cilindros usa la misma línea, pero cada uno mantiene su ficha, como el X4 M40i.
El N20 tiene una voz ronca y nerviosa, con un soplido de turbo marcado, que la línea de fábrica deja casi muda: el SUV coupé parece más sensato de lo que deja creer su diseño. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back le da una presencia acorde con su silueta, arranque firme y recuperaciones audibles; con las válvulas cerradas, el X4 recupera su calma de viajero para la familia y los largos trayectos.
En cuanto al montaje, la línea curvada según su VIN se conecta sin soldadura con abrazaderas y juntas, en unas dos horas, con el control de fábrica de las válvulas si existe o con un mando a distancia Rog de dos botones.
La opción «Colector» vende el downpipe del N20, donde se aloja el catalizador; por sí solo, se limita a enriquecer la voz y aligerar ligeramente, porque los caballos llegan con la cartografía. El N20 de este primer X4 sigue descontaminando con la catalización de 200 celdas; la de 100 celdas es aceptada o no según el vehículo y las normas de su país, y la versión sin catalizador queda reservada al uso en circuito. Para el cat-back, el acero inoxidable 304 sigue siendo la opción sobria, y el titanio, aligerado aproximadamente un 40 %, la opción con color.
Características del escape para BMW X4 F26 2.0T.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según su VIN |
|---|---|
| Vehículo y código de chasis | BMW X4 F26 2,0 litros gasolina, xDrive20i y xDrive28i |
| Motor | N20, cuatro cilindros 2,0 litros turbo, 184 CV / 270 Nm o 245 CV / 350 Nm |
| Años | 2014-2018, año modelo confirmado por el VIN |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para BMW X4 F26 2.0T.
Mi X4 F26 es un xDrive28i: ¿cambia la línea respecto al xDrive20i?
Sí, nuestra ficha los agrupa bajo el X4 F26 2,0 litros sin distinguirlos; el VIN que le pedimos con el pedido nos permite confirmar su versión y su año modelo.
Un X4 F26 con motor N20 reprogramado, ¿cuántos caballos?
Dos puntos de partida, dos resultados: 280 CV y 450 Nm anunciados para el xDrive20i, 320 CV y 480 Nm para el xDrive28i, una vez montado el downpipe y rehecha la cartografía en un centro autorizado; sin eso, el cat-back mantiene la gestión de serie.
ITV: ¿qué configuración para un X4 F26 2.0T?
La más sencilla: catalizador de serie o downpipe de 200 celdas, válvulas cerradas, y el SUV coupé se presenta como recién salido de fábrica; la de 100 celdas es aceptada o no según el vehículo y las normas de su país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito.
¿El X4 F26 de cuatro cilindros y el de seis cilindros tienen la misma línea?
La guía lo afirma: misma carrocería y mismo bastidor trasero; aun así, cada motor mantiene su ficha, y su VIN decide antes de la fabricación.
¿Puede el N20 de un X4 estar realmente a la altura de su estilo?
Sí, su voz ronca y nerviosa, liberada con las válvulas abiertas, da por fin al SUV coupé una presencia acorde con su silueta.
BMW X4 F26 2.0T: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
BMW X4 F26 2.0T: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
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