Escape con válvulas para BMW X5 35i N55 F15 3.0T (2014-2018)
Configuración
Escape BMW X5 35i N55 F15 con válvulas (2014-2018)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape BMW X5 35i N55 F15 en detalle.
Gran SUV cómodo en cualquier terreno, el X5 F15 en versión 35i confía su motorización al N55, seis cilindros en línea de 3,0 litros con inyección directa y turbo: 306 CV y 400 Nm, disponibles desde las primeras vueltas, que mueven este tamaño con soltura, incluso cargado o con remolque. La generación F15 está cubierta de 2014 a 2018, y la versión V8 50i tiene otra página.
En un vehículo de este tamaño, el aislamiento acústico y la línea de serie forman un doble filtro, hasta el punto de que el seis en línea se adivina más que se oye, incluso acelerando con decisión. Y sin embargo, el N55 canta con la redondez típica de su arquitectura, una nota regular que gana aspereza cuando pisas. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back le da un sonido amplio y sedoso que hace más vivo cada incorporación a la autopista; con las válvulas cerradas, vuelve la calma de los viajes en familia.
Tu línea llega curvada según el VIN y se conecta sin soldadura, con abrazaderas y juntas, en unas dos horas; el control de serie de las válvulas sigue activo si el X5 las tiene, y si no, se encarga el mando a distancia Rog.
La opción «Colector» vende el downpipe del N55, con su catalizador; por sí solo actúa sobre el sonido y unos kilos, y es la cartografía la que lo convierte en par, valioso en un SUV de este peso. Para un SUV que remolca y viaja, la variante de 200 celdas conserva el sistema anticontaminación; la de 100 celdas es aceptada o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador queda reservada al uso en circuito. En cuanto al cat-back, acero inoxidable 304 robusto o titanio aproximadamente un 40 % más ligero.
Características del escape para BMW X5 35i N55 F15 3.0T.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículo y código de chasis | BMW X5 F15 3,0 litros gasolina (35i) |
| Motor | N55, seis cilindros en línea 3,0 litros turbo, 306 CV y 400 Nm |
| Años | 2014-2018 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas en elevador |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para BMW X5 35i N55 F15 3.0T.
¿Es realmente un 35i N55 mi X5 F15 de seis cilindros gasolina?
BMW documenta el X5 F15 gasolina 3,0 litros como 35i, y nuestro downpipe está documentado explícitamente para el N55; tu VIN nos permite confirmarlo antes de la fabricación.
¿Gana sobre todo par un X5 35i F15 reprogramado?
Sí, sobre todo en par: la ficha publica en Stage 2 368 CV y 557 Nm, con downpipe y cartografía en un centro autorizado; el cat-back solo funciona con la gestión de fábrica.
BMW X5 35i N55 F15 3.0T con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con el cat-back solo o con el catalizador deportivo de 200 celdas, el postratamiento de gases se conserva: presenta el coche con las válvulas cerradas. El de 100 celdas aporta más sonido y empuje; su aceptación en la prueba de emisiones depende del vehículo y de la normativa local. La versión sin catalizador está pensada para circuito.
Con remolque o cargado, ¿va a resonar el X5 35i?
No: con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador de crucero y el habitáculo se mantiene tranquilo, incluso remolcando un remolque de caballos o una caravana.
¿Qué material elegir para un X5 que rueda todo el año?
El acero inoxidable 304, que resiste la sal y la humedad, sigue siendo la opción más segura; el titanio aligera aproximadamente un 40 % con el mismo diseño y aporta un tono de color a las salidas.
BMW X5 35i N55 F15 3.0T: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
BMW X5 35i N55 F15 3.0T: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
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Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
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