Escape Maserati Grecale 2.0 Turbo con válvulas (2023+)

El escape Maserati Grecale 2.0 Turbo en detalle.

En Maserati, el sonido siempre ha formado parte de la identidad, y el Grecale Turbo va a contracorriente de esa tradición: su línea de serie está calibrada para que el cuatro cilindros sea inaudible. Todo un colmo para un coche con el tridente, sobre todo porque el motor tiene un timbre enérgico, con un grano seco que se espesa cuando empuja el turbo.

Bajo el capó, un cuatro cilindros de gasolina de 2,0 litros sobrealimentado, 300 CV y 450 Nm transmitidos a las cuatro ruedas, desde el año modelo 2023. El par, disponible pronto, da al SUV recuperaciones enérgicas. Nuestras piezas no distinguen acabados: siguen al Grecale con motor 2.0 Turbo, y tu VIN se comprueba antes de la producción.

Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog valvulado anuncia el arranque y acompaña cada recuperación con un sonido más rico; con las válvulas cerradas, el Grecale conserva su refinamiento de SUV premium. La línea se monta sin soldadura, con abrazaderas y juntas, en unas dos horas, con el control de serie de las válvulas o, en su defecto, el mando a distancia Rog.

El catalizador de fábrica del Grecale se queda en su sitio, ya que esta ficha no vende ninguna pieza delantera, y el cuatro cilindros conserva su cartografía y sus 300 CV. Queda elegir el material de las salidas redondas, entre el acero inoxidable 304, robusto y pleno, y el titanio, aproximadamente un 40 % más ligero con el mismo diseño, en acabado cepillado, dorado o violeta.