Suunnittelu ja tekniikka
Jokainen pakoputkisto mallinnetaan erityisesti autollesi: plug and play -asennus, vahvistettu geometria ja alkuperäiset kiinnityspisteet säilytettyinä.
PAKOPUTKISTO. SINUN ALLEKIRJOITUKSESI.
Tervetuloa ROG:lle.
Pakoputkistot läpillä.
Suunniteltu sinun ajoneuvoosi.
Ajoneuvosi.
Löydä pakoputkistosi: merkkikohtainen valikoima.
Kokoonpano
Mikä muuttuu, kun putkisto on asennettu.
Viisi päätöstä tehdään kokoonpanossa. Molemmat kuuluvat.
-
Ti tai ruostumaton
Kaksi materiaalia valittavana
Ruostumaton kestävyyden vuoksi, titaani painon vuoksi. Eron tuntee ensimmäisestä kiihdytyksestä.
-
4 profiilit
Katalysaattori: alkuperäinen, poistettu tai urheilu
Alkuperäinen (mikään ei muutu), ilman kennoa, tai urheilu 100 tai 200 kennolla virtauksen ja halutun äänen mukaan. Valinta tehdään kokoonpanossa.
-
2 tilat
Läppäjärjestelmä
Kiinni arjessa, auki pyydettäessä, ohjataan ROG-kaukosäätimellä tai integroituna auton alkuperäisiin hallintalaitteisiin mallista riippuen. Ohjaustapa valitaan kokoonpanossa.
-
5 viimeistelyt
Mittatilauspäätteet
Hiilikuitu, kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani: päätekappale sopii putkistoosi. BMW M -malleissa Carbon M Perf -sarja täydentää valikoimaa.
-
281 viite
Suunniteltu koriasi varten
Jokainen putkisto piirretään tarkalle mallille ja tarkalle vuosivälille. Ei sovitinta, ei kompromissia.
Z-Pipe.
Kehitys, jota kaikki odottivat.
Golf R & GTI.
Golf R ansaitsee parempaa kuin hiljaisuuden.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
ROG-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
500+Toteutukset
22Merkit
4,9Tyytyväisyys
Ranskalainen merkki
Prosessimme
Putkistosi mallinnuksesta toimitukseen, kuusi vaihetta, kaikki omassa pajassamme.
Mittatilausvalmistus
Jokainen osa valmistetaan huolella: kylmätaivutetut putket, TIG-hitsaukset argonsuojassa ja kiillotettu viimeistely, joka heijastaa pajamme vaatimustasoa.
Pintakäsittely
Happopassivointi ruostumattomalle T304:lle ja sähkökiillotus titaanille Grade 1. Täysi suoja korroosiota, ruostetta ja tien kemiallisia rasituksia vastaan.
Läppäjärjestelmän integrointi
Moottoroidun mekanismin asennus ja säätö, kaapelointi sekä avaus- ja sulkutesti ennen lähetystä.
Laadunvalvonta ja virtaustesti
Geometrian tarkistus, pakovirtausten testaus ja hitsien hyväksyntä ennen lähetystä.
Turvallinen toimitus
Vahvistettu pakkaus, toimitus allekirjoitusta vastaan. Tilauksesi saapuu täydellisessä kunnossa, kaikkialle Eurooppaan.
ROG Motorsport
Projektisi.
Pienintä yksityiskohtaa myöten.
Puoliksi mittatilaustyönä tehdyt pakoputkistot, selitetyt valinnat ja yksi yhteyshenkilö tukenasi. Ensimmäisestä valinnasta asennuksen valmisteluun.
Oikea sovellus.
Aloita ajoneuvosta ja sen vuosimallista. Vaihtoehdot ovat ne, jotka koskevat katsomaasi tuotesivua.
Valitse autoniValinnat, selitettyinä.
Tuotesivu, oppaat ja 3D täydentävät toisiaan, jotta ymmärrät osat ennen päätöstä.
ROG-oppaatYhteydenotto, yksinkertaisesti.
Kysymys asennuksesta tai kokoonpanosta? Kerro projektistasi ROGille. Toimitus on ilmainen Euroopassa.
Puhutaan projektistasiJournal
Ajankohtaista ja neuvoja
BMW M3 G80 / M4 G82 -pakoputkisto: S58 vapaana, kuten sen kuuluu olla
S58 on BMW:n historian paras M-moottori. Mittatilauksena tehty ROG-pakoputkisto vapauttaa sen todella: ääni, teho, läpät, ruostumaton teräs tai titaani. Kaikki...
Lue artikkeliPORSCHE 911 (991/992): Flat-6:n jalostamisen taito
PORSCHE 911 on urheiluauton ruumiillistuma. Sen Flat-6-moottorin kuuluisi tuottaa mekaaninen sinfonia, jonka tunnistaa tuhansien joukosta.
Lue artikkeliMERCEDES A45 AMG (W176/W177): tehokkaan nelisylinterisen herääminen
MERCEDES A45 AMG on teknologinen taidonnäyte. Olipa kyseessä M133-moottori (360/381 hv) tai uusi M139 (421 hv), Mercedes on saavuttanut mahdottoman...
Lue artikkeliVW GOLF 7R / 8R: täydellinen tasapaino arjen ja suorituskyvyn välillä
VW GOLF R (sukupolvet 7, 7.5 ja 8) on monikäyttöisyyden kiistaton kuningatar. Se hakee aamulla leivät ja metsästää iltapäivällä kierrosaikoja,...
Lue artikkeliBMW M2C-M3-M4 F8X: S55 huippuunsa EQUAL LENGTH -tekniikalla
S55-moottori (rivikuutonen 3.0L Biturbo) on legendaarinen mekaaninen pohja, joka kestää järeitäkin virityksiä. Silti siinä on merkittävä akustinen vika: ”nenäsointinen” ja...
Lue artikkeliAUDI RS3 (8V/8Y): viisisylinterinen vapaaksi ilman teknisiä kompromisseja
AUDI RS3 on elävä legenda ainutlaatuisella sytytysjärjestyksellä (1-2-4-5-3) varustetun 2.5 TFSI -moottorinsa ansiosta. Moottori kaipaa hengitystä, mutta uusia versioita rajoittavat...
Lue artikkeliAUDI R8: V10 vapaaksi ja lämpöhelvetti hallintaan
AUDI R8 on yksi viimeisistä vapaasti hengittävän moottorin superautoista. Sen V10 on taideteos, mutta sillä on virittäjien hyvin tuntema heikkous:...
Lue artikkeliTIG-HITSAUS ja 3D-skannaus: käsityötaito kohtaa teknologian
Autojen virittämisen maailmassa on kaksi koulukuntaa: massatuotanto ja tarkkuusinsinöörityö. ROGMOTORSPORTilla olemme valinneet puolemme. Suorituskykyistä pako-JÄRJESTELMÄÄ ei tehdä kahden vasaraniskun välissä.
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit