Oppaat Porsche Cayenne 958

Porsche Cayenne 958: kattava pakoputkisto-opas

Rog-tiimi 11 min lukuaika

Porsche Cayenne 958: kattava pakoputkisto-opas

Cayenne 958 on segmentin löytö: luotettava, suorituskykyinen ja nykyään hyvin edullinen. Läpällinen pakoputkisto on muutos, joka muuttaa sen arkiluonnetta eniten uhraamatta koskaan perheen mukavuutta. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Porsche Cayenne 958 -autosi pakoputkiston ja mitä kukin vaihtoehto todella muuttaa.

Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Cayenne 958 konfiguroidaan autosi valmistenumeron (VIN) perusteella, ja sivulta Pakoputkisto Porsche Cayenne 958 löydät kaikki tämän sukupolven järjestelmämme.

Läpällinen pakoputkisto harjattua titaania, Porsche Cayenne 958 (2010-2017), puhdas ääni ilman resonaattoria, Rog-pääteputket kiiltävän mustat - RogMotorsportLäpällinen pakoputkisto malliin Porsche Cayenne 958 (2010-2017)Alkaen 2 490 € · ilmainen toimitus · 20 arkipäivää Katso
Rog läppäpakoputkisto: Porsche Cayenne 958

Rog-pakoputkisto autoosi Porsche Cayenne 958

Alkaen 2 490 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 3 240 €

Määritä pakoputkistoni

Lyhyesti.

Autot
Porsche Cayenne 958 (2010-2017)
Moottori
300 hv · 400 Nm
Pakoputkisto
Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
Materiaali
Ruostumaton teräs 304 tai titaani
Etuosa
Lisävarusteena: katalysaattorillinen etuosa 200 tai 100 kennolla tai katalysaattoriton
Läpät
Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
Toimitusaika
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
Takuu
3 vuotta, osat ja valmistus

Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Porsche Cayenne 955 / 957, Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.

Porschesi moottori: suorituskykyä arkeen, ääni lisävarusteena

Cayenne 958 -autosi moottori on kalibroitu monipuolisuutta varten: kaikkialla läsnä oleva vääntö, joustavuus ja hienovaraisuus. Se on onnistunut niin hyvin, että auto on akustisesti poissa. Porsche, perheautonakin, kantaa äänellistä perintöä, josta alkuperäinen pakoputkisto ei kerro lainkaan.

Rog-pakoputkisto palauttaa yhteyden: matala ja lihaksikas sävy kuormituksessa, läpät auki selkeät rätinät kaasua nostettaessa, ja läpät kiinni alkuperäinen hiljaisuus säilyy kokonaan. Arjen Porsche saa takaisin palan Zuffenhausenia.

Mistä Porsche Cayenne 958 -autosi pakoputkisto koostuu

Pakoputkisto jakautuu kahteen osaan. Tässä kummankin tehtävä ja se, minkä Rog korvaa.

Pakoputkiston periaatekaavio Vasemmalta oikealle: moottori, etuosa ja sitten Rog cat-back läppä-äänenvaimentimineen ja pääteputkineen.EtuosaRog cat-back: koko pakoputkistoMoottori
Läpät kiinni: pakokaasut kiertävät äänenvaimentimen kautta, ja matkustamo pysyy rauhallisena.Läpät auki: kiertotie jää pois, ja ääni pääsee ulos suodattamattomana.Periaatekaavio, todellinen reitti riippuu autosta.

Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto

Se on kaikki, mitä näet Porsche Cayenne 958 -autosi alla etuosan ulostulosta pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Reitti, äänenvaimennin, läpät: täällä ääni ratkeaa, ja tähän keskitämme tutkimus- ja kehitystyömme.

Etuosa, jossa katalysaattori sijaitsee

Porsche Cayenne 958 -autossasi se on moottorin ja cat-backin välissä oleva osa: moottorista riippuen downpipe tai pakosarja. Siinä on alkuperäinen katalysaattori: se on pakoputkiston toinen kuristuskohta äänenvaimentimen jälkeen. Tämän osan vaihtaminen on oma valintansa: hyödyllinen lähinnä uudelleenohjelmoinnin kanssa, joka muuttaa vapautuneen virtauksen tehoksi.

Porsche Cayenne 958 -autosi luvut

Pakoputkisto muuttaa heti äänen, moottorin hengityksen ja takapään massan. Tehoa varten tarvitaan lisäksi uudelleenohjelmointi.

Teho

Vakio300 hv

Vääntö

Vakio400 Nm

Julkaistut vakioarvot.

Pakoputkisto asennetaan ja toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Mutta vasta uudelleenohjelmointi erikoiskorjaamossa vapauttaa Porsche Cayenne 958 -autosi todella, ja sitä me suosittelemme.

Suoraan sanottuna: pelkkä pakoputkisto parantaa ennen kaikkea hengitystä ja ääntä. Erikoiskorjaamossa tehdyllä uudelleenohjelmoinnilla hyöty on selvä ahdetuissa versioissa ja maltillinen vapaasti hengittävissä. Porschen turbomoottorit kestävät tämän hyödyn levollisesti: ne ovat koeteltuja ja dokumentoituja moottoreita.

Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta

4 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.

  1. Vaihe 1/4: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani

    Porsche Cayenne 958 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 3 240 €.

    Ruostumaton teräs 304

    2 490 €

    Paino
    Vertailukohta
    Ääni
    Täyteläinen ja pyöreä

    Kestävä, korroosiota kestävä, pyöreä ja täyteläinen ääni: suosituin vaihtoehto.

    Titaani

    3 240 €

    Paino
    Noin 40 % kevyempi
    Ääni
    Metallinen, kirkas

    Samalla rakenteella se painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs. Metallisempi sävy korkeilla kierroksilla ja omaleimainen ulkonäkö, harjatusta sinertävään.

    Molemmat materiaalit kestävät aikaa hyvin: ruostumaton teräs 304 kestää talven ja suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.

  2. Vaihe 2/4: Etuosa ja katalysaattori

    Lisävaruste: Porsche Cayenne 958 -autosi etuosa katalysaattoreineen. Äänitaso asteikolla 10, läpät auki: alkuperäinen pakoputkisto on tasolla 3.

    Pelkkä cat-back

    Sisältyy

    7/10

    Alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely

    Edessä ei muutu mikään: pelkkä cat-back riittää jo muuttamaan auton.

    200-kennoinen urheilukatalysaattori

    +885 €

    8/10

    Tieajo ja katsastus

    Arjen kompromissi: pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja hengitys paranee selvästi.

    100-kennoinen urheilukatalysaattori

    +885 €

    9/10

    Katsastus: riippuu paikallisista säännöistä

    Askel pidemmälle: enemmän virtausta, aggressiivisempi ääni ja heikompi pakokaasujen jälkikäsittely.

    Katalysaattoriton

    +695 €

    10/10

    Ratakäyttöön

    Kaikki vapautettu: suurin virtaus ja hillitsemätön ääni, radalle.

    Äänenvoimakkuus asteikolla 0:sta 10:een

    1. 10/10Katalysaattoriton etuosa + Rog cat-back
    2. 9/10100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
    3. 8/10200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back
    4. 7/10Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy
    5. 3/10Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi

    Läpät auki. Läpät kiinni, jokainen kokoonpano muuttuu taas hillityksi.

    Entä moottorin vikavalo? Urheilukatalysaattorin kanssa se voi syttyä joissakin moottoreissa: katalysaattorin jälkeinen anturi mittaa erilaista puhdistustehoa kuin alkuperäisellä katalysaattorilla. Kyse ei ole mekaanisesta viasta, mutta vikavaloa ei peitetä eikä sitä poisteta korjaamatta sen syytä: oikea ratkaisu on moottoriin sopiva katalysaattori ja virittäjän tekemä ohjelmisto, joka ottaa sen huomioon. Katalysaattoriton, vain radalle tarkoitettu versio sytyttää sen lähes aina. Jos näin käy, kirjoita meille, niin neuvomme sinua. Katsastus urheilupakoputkistolla.

  3. Vaihe 3/4: Läpät: Rog-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus

    Kaksi tapaa ohjata Porsche Cayenne 958 -autosi läppiä.

    Rog-kaukosäädin

    Rog-kaukosäädin läppien avaamiseen ja sulkemiseen

    Yksinkertaisin ratkaisu: ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaukosäädin, auki tai kiinni yhdellä painalluksella valitusta ajotilasta riippumatta. Kysyttävää asennuksen aikana? Vastaamme sinulle.

    Alkuperäinen ohjaus

    • Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
    • Ohjaus ajotilojen kautta

    Onko autossasi tehtaan läpät? Pakoputkisto käyttää niiden alkuperäistä ohjausta: ajotilat ohjaavat läppien avautumista kuten ennenkin, ilman lisättyä elektroniikkaa.

    Pitkällä matkalla tärkeintä on, ettei tasaisella nopeudella kuulu huminaa. Läpät kiinni pakoputkisto pitää matkustamon rauhallisena; show on silti saatavilla yhdellä painalluksella. Lue lisää huminasta.

  4. Vaihe 4/4: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki

    Sovita pääteputket Porsche Cayenne 958 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.

    • Kromi
    • Kiiltävä musta
    • Sinistetty titaani
    Pakoputken päät: Porsche Cayenne 958
Yhteensä2 490 €
Jatka tällä kokoonpanolla

Valintasi siirtyvät tuotesivulle: jäljellä ovat vain viimeistely, VIN-numerosi ja ostoskori.

Rog-äänitunnus Porschessasi

Pakoputkistomme tuo matalan ja lihaksikkaan sävyn, joka on kuormituksessa määrätietoinen, ja läpät auki selkeät rätinät kaasua nostettaessa. Tavoite: arvokas ja hallittu ääni, merkin arvoinen, joka muuttuu läpät kiinni jälleen täysin hillityksi perheen arkeen.

Läpät auki ja läpät kiinni: pakokaasujen reitti Rog-äänenvaimentimessa
Läpät auki, läpät kiinni: pakokaasujen reitti äänenvaimentimessa.

Tilauksesta asennukseen

  1. Kokoonpano

    Valitset Porsche Cayenne 958 -autosi vaihtoehdot ja ilmoitat sen VIN-numeron, joka löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.

  2. Tarkastus

    Varmistamme yhteensopivuuden autosi kanssa ennen valmistusta.

  3. Valmistus

    Valmistetaan tilauksesta Porsche Cayenne 958 -autoosi.

  4. Toimitus

    Ilmainen ja vakuutettu toimitus, seurantatiedot lähetyksen yhteydessä.

  5. Asennus

    Kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta: keskimäärin kaksi tuntia valitsemassasi korjaamossa.

20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon

Takuu
3 vuotta, osat ja valmistus, ostopäivästä alkaen
Maksu
Kortti, PayPal tai tilisiirto
Asennus
Valitsemassasi korjaamossa

Entä valmistajan takuu? Euroopassa toisen merkin osan asentaminen ei yksinään riitä takuun raukeamiseen; valmistajan on osoitettava osan ja vian välinen yhteys. Artikkelimme valmistajan takuusta.

Suosituksemme Porsche Cayenne 958 -autoosi

  • Päivittäinen käyttö

    2 490 €

    • Ruostumaton teräs
    • Pelkkä cat-back
    • Rog-kaukosäädin

    Porsche Cayenne 958 -autosi pysyy helppona arjessa, alkuperäinen pakokaasujen jälkikäsittely säilyy, ja avaat läpät silloin kun itse haluat.

    Katso tämä kokoonpano

  • Tieajo ja ajonautinto

    4 130 €

    • Titaani
    • Etuosa 200 kennoa
    • Uudelleenohjelmointi

    Mutkaisille teille: enemmän ääntä ja vastetta, silti tiekäyttöön sopiva.

    Katso tämä kokoonpano

  • Rata

    3 935 €

    • Titaani
    • Katalysaattoriton etuosa
    • Stage 2

    Äärimmäisin kokoonpano, tarkoitettu vain ratakäyttöön.

    Katso tämä kokoonpano

Nämä profiilit ovat lähtökohtia. Oikea valinta syntyy usein muutamalla viestillä.

Määritä pakoputkisto Porsche Cayenne 958 -autooni, alkaen 2 490 €

Porsche Cayenne 958: kysymyksesi

Paljonko tehoa Porsche Cayenne 958 saa lisää uudella pakoputkistolla?

Vakiona Porsche Cayenne 958 kehittää 300 hv ja 400 Nm. Ilman uudelleenohjelmointia pakoputkisto muuttaa äänen ja keventää takapäätä; teho kasvaa uudelleenohjelmoinnin ansiosta. Uudelleenohjelmoinnin hyöty riippuu moottorista: selvä ahdetuissa versioissa, maltillinen vapaasti hengittävissä.

Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Porsche Cayenne 958 -malliin?

Porsche Cayenne 958 -malliin Rog-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 490 € ja titaanista 3 240 €. Valitse ruostumaton teräs hinta-laatusuhteen ja pyöreän äänen vuoksi, titaani noin 40 %:n painonsäästön ja kirkkaamman äänen vuoksi.

Pitääkö Porsche Cayenne 958 -mallin katalysaattori vaihtaa?

Ei, Porsche Cayenne 958 -mallissa pelkkä cat-back tekee jo olennaisen. Etuosan vaihto on tarkoitettu niille, jotka virittävät moottoria: 200 kennoa tiekäyttöön, 100 kennoa tai katalysaattoriton radalle.

Läpäiseekö Porsche Cayenne 958 katsastuksen Rog-pakoputkistolla?

Pelkkä cat-back ja 200-kennoinen urheilukatalysaattori säilyttävät pakokaasujen jälkikäsittelyn: tämä kokoonpano viedään katsastukseen, läpät kiinni. 100-kennoisella katalysaattorilla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; Porsche Cayenne 958 -auton katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.

Miten Rog-pakoputkisto asennetaan Porsche Cayenne 958 -malliin?

Asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista, ja se vie keskimäärin kaksi tuntia nostimella. Tarkistamme yhteensopivuuden Porsche Cayenne 958 -autosi VIN-numerosta ennen valmistusta.

Paljonko Rog-pakoputkisto Porsche Cayenne 958 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?

Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 490 € ja enintään 4 130 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Ilmainen toimitus, 3 vuoden takuu.

Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Cayenne 958 (2010-2017)

Alkaen 2 490 € · 3 vuoden takuu

Määritä pakoputkistoni

Epävarma kokoonpanosta? Autamme kirjallisesti.

Ruostumaton teräs vai titaani, pelkkä cat-back vai koko pakoputkisto: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Porsche Cayenne 958 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee myyntityötä: autamme valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöön paremmin. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi.

contact@rogmotorsport.com

Jokaisen Rog-pakoputkiston takana on ranskalainen tiimi, jonka tavoittaa ja joka tuntee autot, joista se puhuu. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.

Lue myös

Lue seuraavaksi