Läpällinen pakoputkisto malliin Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 (2018-2023)
Kokoonpano
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 läpällinen pakoputkisto (2018-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 AM6 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vantage AM6:n 4,0-litrainen biturbo-V8 tulee Affalterbachista, mutta Aston Martin viritti sen uudelleen Gaydonissa pakoputkistoa myöten. Tuloksena on jo valmiiksi ilmeikäs ääni, jota uudet normit ovat kuitenkin kahlinneet. 510 hv:n ja 685 Nm:n urheiluautossa ääni kuuluu sopimukseen, ja osa siitä jää sarjapakoputkiston sisään.
Tämä pakoputkisto on tarkoitettu AM6-sukupolven Vantage V8:lle vuosilta 2018-2023. Samaan moottoriperheeseen kuuluvilla DB11 V8:lla ja DB12:lla on omat tuotesivunsa. Valmistamme VIN-numerosi mukaan ja tarkistamme yhteensopivuuden ennen tuotannon aloittamista.
Avaa Rog-läppäpakoputkiston, eli läpällisen cat-backin, läpät, niin Vantage vastaa matalalla tyhjäkäynnillä, päättäväisellä kierrosten nousulla ja jalostuneilla paukahduksilla joka kerta, kun nostat kaasua; sulje ne, niin gran turismon hillitty eleganssi palaa. Asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia, ja alkuperäinen ohjaus säilyy, jos autossasi on tehtaan läpät, muuten käytössä on Rog-kaukosäädin.
Tuotesivulla myydään myös downpipe ”Pakosarja”-vaihtoehtona: tässä biturbo-V8:ssa se on osa, jossa katalysaattori sijaitsee heti turbojen jälkeen. Yksinään asennettuna se muuttaa ääntä ja painoa, ei tehoa; lastutuksen kanssa julkaistut Stage 2 -arvot nousevat 639 hv:hen ja 830 Nm:iin. Vantagessa 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen versio hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön suljetulla radalla ajettaville Vantageille. Materiaaleina ruostumaton teräs 304 ja titaani, noin 40 % kevyempi ja sävytettävissä harjatuksi, kullaksi tai violetiksi, pukevat Vantagen pyöreät ulostulot.
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | Aston Martin Vantage V8 coupé ja Roadster, AM6-sukupolvi |
| Moottori | 4,0-litrainen biturbo-V8, 510 hv ja 685 Nm |
| Vuosimallit | 2018-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko Vantage V8 AM6:n pakoputkisto myös V8-moottoriseen DB11:een?
Ei. Vaikka V8 4.0 biturbo on samaa perhettä, kullakin mallilla on oma geometriansa ja tuotesivunsa: DB11 V8:lla ja DB12:lla on omansa. Tämä kattaa vuosien 2018-2023 Vantage AM6:n, joka tarkistetaan VIN-numerosta ennen valmistusta.
Tarvitaanko lastutusta Vantagen V8 4.0:n vapauttamiseen?
Cat-back asennetaan ja toimii tehtaan ohjelmistolla. Tehoa hakiessa tarvitaan downpipe ja lastutus hyväksytyssä viritysliikkeessä: tämän V8:n julkaistut arvot nousevat silloin 510 hv:sta 639 hv:iin.
Millainen uudella pakoputkistolla varustettu Vantage V8 AM6 on katsastuksessa?
Läpät kiinni ja gran turismon pidättyväisyydellä. Niin kauan kuin alkuperäinen katalysaattori tai 200-kennoinen downpipe on asennettu, pakokaasujen puhdistus toimii. 100-kennoinen riippuu ajoneuvosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton on tarkoitettu radalle.
Ruostumaton teräs 304 vai titaani: kumpi materiaali Vantage V8 AM6:een?
Ruostumaton teräs 304 painottaa pyöreää ääntä ja kestävyyttä. Titaani, noin 40 % kevyempi, lisää metallisemman sävyn korkeilla kierroksilla ja kolme viimeistelyä harjatusta violettiin, jotka näkyvät pyöreissä pääteputkissa.
Saako Vantage Roadster saman pakoputkiston kuin coupé?
Kyllä. Coupé ja Roadster saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama moottori, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 2018+: vapauta biturbo-V8, kattava pakoputkisto-opas
Moderni Vantage on Gaydonin aito urheiluauto: 510 hv biturbo-V8:aa, leikkisä alusta ja hävittäjälentokoneen ilme. Aston on hionut äänensä huolella, mutta normit ovat tehneet tehtävänsä: vapautettavaa on yhä paljon, ja se muuttaa auton. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Aston Martin Vantage...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit