Läpällinen pakoputkisto malliin Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Kokoonpano
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 läpällinen pakoputkisto (2012-2015)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Audi RS4 et RS5 B8.5 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
RS4 Avantin ja RS5 Coupé B8.5:n 4.2 FSI kuuluu katoavaan lajiin: korkeakierroksinen vapaasti hengittävä V8, joka kiertää yli 8 000 r/min vasteella, jota modernit turbot eivät toista. Se tuottaa 450 hv ja 430 Nm. Tämä tuotesivu kattaa vuodet 2012-2015; biturbo-V6:lla varustetuilla RS4:llä ja RS5 B9:llä, kuten myös RS5 8T:llä, on oma sivunsa.
Sen ääni rakentuu kierroksilla: keskialueella käheä, yli 7 000 r/min ulvova. Raskas ja suodatettu alkuperäinen pakoputkisto pidättää juuri sen keskiosan. Läpät auki läppäpakoputkistomme keventää vastapainetta ja tekee crescendosta katkeamattoman tyhjäkäynniltä punaiselle alueelle. Läpät kiinni RS pysyy väsyttämättä arkikäytössä.
Tässä ”Pakosarja”-vaihtoehto on nimensä veroinen: tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa pakosarjat katalysaattoreineen keräävät pakokaasut sylinterien ulostulosta. RS4:nsä tieajoon pitävä valitsee nämä pakosarjat 200-kennoisina, ainoina, jotka säilyttävät kahdeksansylinterisen pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoiset hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Hyöty on olemassa mutta maltillinen, luokkaa 3-8 % lastutuksen kanssa.
Kokonaisuus päättyy soikeisiin pääteputkiin ja kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa nostimella. Läpät seuraavat ajotiloja, jos Audissasi on ne tehtaalta, muuten Rog-kaukosäädintä. Titaanisena pakoputkisto painaa noin 40 % vähemmän kuin ruostumattomasta teräksestä 304 ja saa metallisemman sävyn; viimeistelyt harjattu, kulta tai violetti.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), soikeat ulostulot, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi RS4 Avant, RS5 Coupé ja RS5 Cabriolet B8.5 |
| Moottori | 4.2 FSI, vapaasti hengittävä V8, 450 hv ja 430 Nm |
| Vuosimallit | 2012-2015 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus ajotilojen kautta tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Entä jos RS5 B8.5:ni on avomalli?
Se kuuluu piiriin: vuosina 2013-2015 myyty RS5 Cabriolet saa saman Rog-pakoputkiston kuin RS5 Coupé, ja siinä on sama V8 4.2 ja sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. Vuoden 2011 auton kohdalla, joka jää tuotesivun vuosimallien ulkopuolelle, lähetä VIN ennen tilaamista: tarkistamme ennen valmistusta.
Ovatko RS4 B8.5:n pakosarjat hintansa arvoiset?
Tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa hyötyä on, mutta se jää maltilliseksi, 3-8 % lastutuksen kanssa. Julkaistut Stage 2 -arvot ovat 499 hv ja 473 Nm. Jos haet ennen kaikkea ääntä, pelkkä cat-back muuttaa auton jo täysin.
Millaisena RS5 B8.5 kannattaa viedä katsastukseen asennuksen jälkeen?
Läppiensä taakse suljettu V8 palaa lähelle tehtaan tasoa, ja pakokaasujen puhdistus säilyy pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla pakosarjoilla. 100-kennoiset pakosarjat hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomina ne rajaavat RS5:n radalle.
Säilyttääkö RS4 Avant B8.5 alkuperäisen ohjauksensa cat-backin kanssa?
Kyllä: cat-back ei vaadi lastutusta, ja V8 säilyttää 450 hv:nsa. Lastutus tulee kyseeseen vain, jos pakosarjat halutaan muuttaa tehoksi.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi RS4 B8: nosta vapaasti hengittävä V8 esiin, kattava pakoputkisto-opas
RS4 B8 on yksi historian viimeisistä vapaasti hengittävällä V8:lla varustetuista perheautoista: 450 hv 8 250 r/min farmarissa. Sen hintakehitys on ymmärtänyt sen hyvin. Tässä moottorissa pakoputkisto ratkaisee kaiken: auto on hyvä jo alkuperäisenä, ja siitä tulee unohtumaton pakoputkistolla, joka antaa...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit