Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2007-2010)
Kokoonpano
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 läpällinen pakoputkisto (2007-2010)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW3-sarja E90 / E91 / E92 / E93
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Sedan E90, Touring E91, coupé E92 tai avo E93: 335i N54 jätti jälkensä aikakauteensa. Sen suoraruiskutteinen 3,0-litrainen rivikuutonen käyttää kahta pientä turboa, joista kumpaakin syöttää kolme sylinteriä, ja tuottaa 306 hv ja 400 Nm jo alakierroksilta. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2007-2010; yhdellä turbolla seuraajaksi tulleella 335i N55:llä on oma sivunsa.
Kaksi turbiinia toimii jo ensimmäisenä äänenvaimentimena, ja tuotesivun mukaan 34,2 kg painava alkuperäinen pakoputkisto lisää mukavuutta varten suunniteltuja tilavuuksia. Tulos: äänestään tunnettu rivikuutonen kuuluu tuskin lainkaan. Läpät auki läpällinen Rog-cat-back palauttaa sille joutokäynnillä vaimean ja neulan noustessa yhä metallisemman äänen; läpät kiinni 335i palaa arkiautoksi.
Ei hitsausta: VIN-numerosi mukaan valmistettu pakoputkisto asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa nostimella. Tehtaan läpillä varustettu 335i säilyttää niiden ohjauksen; muut käyttävät Rog-kaukosäädintä ja sen tavaratilaan sijoitettua ohjainkoteloa.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy itse asiassa N54:n downpipet, joissa katalysaattorit sijaitsevat turbojen ulostulossa, ja lastutus, jossa tämä moottori loistaa, muuttaa ne tehoksi; yksinään ne tuovat ääntä ja hieman kevennystä. 200-kennoiset downpipet säilyttävät päivittäin ajettavan sedanin tai coupén pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoiset hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Cat-back täyteläisen äänen ruostumattomasta teräksestä 304 tai noin 40 % kevyemmästä titaanista, harjattuna, kultana tai violettina.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 335i E90 sedan, E91 Touring, E92 coupé ja E93 avo |
| Moottori | N54, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, 306 hv ja 400 Nm |
| Vuosimallit | 2007-2010 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko 335i E91 Touringiin asentaa tämän pakoputkiston?
Kyllä. E91 Touring saa saman Rog-pakoputkiston kuin E90-sedan, E92-coupé ja E93-avo: sama N54, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. Loppuvuoden 2006 Touringin kohdalla, joka on tuotesivun vuosimalleja vanhempi, VIN-numerosi antaa meidän vahvistaa vuosimallin ennen valmistusta.
Onko 335i:n N54 hyvä ehdokas Stage 2 -viritykseen?
Kyllä, se saa suuren osan maineestaan viritysvaraansa ansiosta: downpipeilla ja lastutuksella hyväksytyssä viritysliikkeessä 335i:lle julkaistut Stage 2 -arvot ovat 380 hv ja 540 Nm, eikä pelkkä cat-back vaadi mitään.
Mitä viritetystä 335i N54:stä kannattaa tarkistaa ennen katsastusta?
Läpät kiinni 335i palaa lähes vakioauton kuiskaukseen; alkuperäisellä etuosalla tai 200-kennoisilla downpipeilla katalysaattorit toimivat edelleen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
N54 vai N55: miten tunnistan 335i:ni?
Vuoteen 2010 asti 335i E9x saa kaksiturboisen N54:n; sen jälkeen tulee yksiturboinen N55, jolla on oma tuotesivunsa, ja VIN-numerosi poistaa epäselvyyden ennen valmistusta.
Paljonko 335i:n alkuperäinen pakoputkisto painaa, ja muuttaako titaani tilannetta?
Tuotesivu ilmoittaa sen painoksi 34,2 kg; titaaninen cat-backimme painaa noin 40 % vähemmän kuin sama rakenne ruostumattomasta teräksestä, mikä on todellinen kevennys jo valmiiksi painavassa sedanissa.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93: virittäjien biturbo, pakoputkisto-opas
Sedanina, coupéna tai avoautona 335i N54 jätti jälkensä aikakauteensa biturbo-rivikuutosellaan, joka on tyypillisen BMW:mäisen pehmeä ja vetää voimakkaasti kaikilla kierroksilla. Se on myös yksi virittäjien suosikkimoottoreista. Sen alkuperäinen pakoputkisto sen sijaan suunniteltiin niin, ettei sitä kuulisi. Jäljelle jää Rog-pakoputkistosi oikea...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit