Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2010-2013)
Kokoonpano
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 läpällinen pakoputkisto (2010-2013)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW3-sarja E90 / E91 / E92 / E93
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin BMW 335i N55 E90, E91, E92 tai E93?
Rogin järjestelmä malliin BMW 335i N55 (2010-2013) on läpällinen cat-back-pakoputkisto E90-sedaniin, E91 Touringiin, E92-coupéhen ja E93-avomalliin, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista 306 hv:n turboahdetulle kuusisylinteriselle. Läpät auki 335i saa takaisin puhtaan laulun, joka muuttuu metalliseksi korkeilla kierroksilla; läpät kiinni se pysyy hillittynä.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista BMW 335i N55 E90.
Vuosina 2010-2013 335i-sedan E90, E91 Touring, E92-coupé ja E93-avoauto vaihtavat N54:n kaksi turboa yhteen twin-scroll-turboon: kyseessä on N55, 3,0-litrainen rivikuutonen suoraruiskutuksella ja Valvetronic-järjestelmällä. Luvut eivät muutu, 306 hv ja 400 Nm, mutta moottori notkistuu ja vääntö tulee vieläkin aiemmin. Sitä edeltävällä 335i N54:llä ja sen korvaavalla 335i F30:llä on omat tuotesivunsa.
Tässä moottorissa turbiini vaimentaa jo suuren osan äänestä ja alkuperäinen pakoputkisto hoitaa loput, niin että rivikuutosen pikemminkin aavistaa kuin kuulee. Vapautettuna sen sävel on sileä ja katkeamaton, kierroksilla metallinen ja käheä. Rog-cat-backin läpät auki 335i saa takaisin tämän soljuvan laulun, pyöreämpänä käynnistyksessä ja raivokkaampana kiihdytyksessä; E93:ssa katto alas taitettuna siitä nauttii suodattamattomana. Suljettuina ne palauttavat sen arkisen kohteliaisuuden.
Asennus sujuu ilman hitsausta: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella autosi VIN-numeron mukaan toteutetulle pakoputkistolle. Tehtaan läpillä varustetut yksilöt säilyttävät niiden ohjauksen; muut saavat Rog-kaukosäätimen, kaksi painiketta ja tavaratilaan piilotettu ohjainyksikkö.
Ainoan turbon takana tämän tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto myy downpipen katalysaattoreineen, osan, joka muuttuu tehoksi vain sopivalla lastutuksella; yksinään se vaikuttaa ääneen ja painoon. Myös arjessa ajettava 335i valitsee 200-kennoisen downpipen, joka pitää katalysaattorin toiminnassa; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Tämän läppäpakoputkiston voi tilata ruostumattomasta teräksestä 304 talven kohtaaville autoille tai noin 40 % kevyempänä titaanina: harjattu, kulta tai violetti.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 335i E90 sedan, E91 Touring, E92 coupé ja E93 avo |
| Moottori | N55, 3,0-litrainen rivikuutonen kaksikanavaturbolla, 306 hv ja 400 Nm |
| Teho (kW) | 225 kW |
| Vuosimallit | 2010-2013 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kattaako tämä pakoputkisto N55-moottorisen 335i E91 Touringin?
Kyllä. Vuosina 2010-2012 valmistettu E91 Touring N55 saa saman Rog-pakoputkiston kuin E90-sedan, E92-coupé ja E93-avo, ja se asennetaan samalla tavalla kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain moottorin ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Kuinka monta hevosvoimaa 335i N55 saa lisää downpipella ja kartalla?
Tuotesivulla julkaistut Stage 2 -arvot ovat 368 hv ja 557 Nm, ja selvin hyöty näkyy väännössä; pelkkä cat-back taas asennetaan koskematta elektroniikkaan ja jättää alkuperäiset 306 hv.
Mitkä asetukset kannattaa tarkistaa ennen kuin 335i N55 viedään katsastukseen?
Muista ennen kaikkea sulkea läpät, jotta tulet katsastukseen lähellä vakiota olevalla äänitasolla; sen jälkeen pakokaasujen puhdistus toimii pelkän cat-backin tai 200-kennoisen downpipen takana, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Valitaanko vuoden 2009 335i:hin sama pakoputkisto?
Kaikki riippuu moottorista: vuoteen 2010 asti 335i E9x:ssä on N54-biturbo ja oma tuotesivunsa, sen jälkeen N55, joka kuuluu tälle sivulle; pienimmässäkin epävarmuudessa VIN-numerosi avulla ratkaisemme asian ennen valmistusta.
Onko ääni E93-avomallissa todella erilainen?
Katto alas taitettuna mikään ei ole rivikuutosen ja sinun välilläsi: läpät auki 335i E93:sta tulee todellinen soiva huviajoauto, joka rauhoittuu heti, kun suljet ne.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93: rivikuutonen, yksi turbo, pakoputkisto-opas
E90-sedan, E92-coupé tai E93-avoauto: vuosina 2010-2013 335i:ssä on N55, 3,0-litrainen rivikuutonen, joka vaihtaa kaksi turboaan yhteen kaksoiskanavaiseen. Moottori saa lisää joustavuutta ja säilyttää BMW:lle rakkaan rakenteen jalouden. Sen ääni sen sijaan pysyy lukittuna hillittyyttä varten suunniteltuun alkuperäiseen pakoputkistoon. Seuraavat sivut...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit