Läpällinen pakoputkisto malliin BMW 435i F32 / F33 / F36 3.0T (2014-2016)
Kokoonpano
BMW 435i F32 / F33 / F36 läpällinen pakoputkisto (2014-2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW 435i F32 / F33 / F36 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Coupé F32, avo F33 tai Gran Coupé F36: vuosina 2014-2016 435i saa N55:n, 3,0-litraisen suoraruiskutteisen rivikuutosen, jota ahtaa yksi twin-scroll-turbo, 306 hv ja 400 Nm. Seuraajaksi tuleva B58-moottorinen 440i jakaa saman pakoputkiston oppaan mukaan, mutta sillä on oma tuotesivunsa, kuten myös nelisylinterisellä 430i:llä.
N55 laulaa pyöreällä ja yhtenäisellä äänellä, rivikuutoselle ominaisella tasaisuudella, ilman värinää tai nykäyksiä. 4-sarjan alkuperäisen pakoputkiston takana tämä laulu jää kuitenkin konepellin alle, kauas siitä, mitä tämän tason coupé lupaa. Läpät auki cat-backimme antaa kuulla kuutosen alusta loppuun, vaimea jylinä joutokäynnillä, silkkinen kierrosnousu ja rätinät kaasun nostossa; läpät kiinni 435i:si palaa hillityksi GT-autoksi.
Olipa 435i:si coupé, avomalli tai Gran Coupé, asennus ei muutu: kiristimet, tiivisteet, ei hitsausta ja noin kaksi tuntia korjaamossa, tehtaan ohjaus säilyy, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy N55:n downpipen, jossa katalysaattori sijaitsee; ilman lastutusta se lisää ääntä ja vähentää hieman painoa, ei muuta. 200-kennoinen urheilukatalysaattori säilyttää N55:n pakokaasujen puhdistuksen maantiellä; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Tämä läppäpakoputkisto sopii jokaisen korimallin tyyliin, hillittynä ruostumattomana teräksenä 304 tai noin 40 % kevyempänä titaanina, harjattuna, kultana tai violettina.
BMW 435i F32 / F33 / F36 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW 435i coupé F32, avo F33, Gran Coupé F36 |
| Moottori | N55, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 306 hv ja 400 Nm |
| Vuosimallit | 2014-2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW 435i F32 / F33 / F36 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kuuluuko vuonna 2013 rekisteröity 435i tälle tuotesivulle?
Tuotesivu kattaa vuodet 2014-2016 eikä sisällä vuosimallia 2013; lähetä meille 4-sarjasi VIN-numero, niin tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Mitkä lukemat 435i:lle Stage 2:ssa?
Downpipella ja hyväksytyn viritysliikkeen kartalla julkaistut arvot ovat 368 hv ja 557 Nm; pelkkä cat-back ei vaadi mitään toimenpiteitä moottorinohjausyksikköön.
Pitääkö 435i:n kanssa varautua johonkin katsastuksessa?
Vain yksi, läppien sulkeminen lähes vakiotason saavuttamiseksi; pakokaasujen puhdistus on taattu pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella downpipella, 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
435i vai 440i: tilaanko saman pakoputkiston?
Opas esittää yhden pakoputkiston molemmille moottoreille kaikilla kolmella korimallilla; kummallakin on kuitenkin oma tuotesivunsa, ja VIN-numerosi avulla vahvistamme tarkan version ennen valmistusta.
Kuuluuko kuutonen F33-avomallissa enemmän?
Katto auki N55:n ääni kantautuu sinulle suoraan: läpät auki maaseututeille, läpät kiinni kylän läpi ajamiseen täysin huomaamattomasti.
BMW 435i F32 / F33 / F36 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW 435i F32 / F33 / F36 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW 435i ja 440i F32 / F33 / F36: N55:stä B58:aan, pakoputkisto-opas
Coupé F32, avoauto F33 tai Gran Coupé F36: 4-sarjassa on ollut kaksi 3,0-litraista turbo-rivikuutosta, 435i:n N55 vuosina 2014-2016 ja sitten 440i:n B58 vuoteen 2020 asti. Kaksi luonteikasta moottoria, jotka vakiopakoputkisto yrittää vaientaa. Sama Rog-läppäpakoputkisto sopii molempiin versioihin; täältä löydät tarvittavan...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit