Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X4 N55 F26 3.0T (2014-2018)
Kokoonpano
BMW X4 F26 3.0T läpällinen pakoputkisto (2014-2018)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X4 F26 3.0T -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
X4 F26 xDrive35i antaa SUV-coupénsa voiman N55:lle, 3,0-litraiselle rivikuutoselle, jossa on yksi twin-scroll-turbo ja suoraruiskutus: 306 hv ja 400 Nm, tämän rakenteen viehätyksen tekevällä joustavuudella ja hyvin aikaisin tulevalla väännöllä. Opas esittää yhteisen pakoputkiston X4 F26 2.0T:n kanssa; tehokkaammalla versiolla, 360 hv:n X4 M40i F26:lla, on oma tuotesivunsa.
N55 laulaa pyöreästi, tasaisella sävyllä, joka täyttyy kierrosten myötä, mutta tehtaan pakoputkisto pitää sen hiljaisena, kaukana siitä, mitä näin dynaamisesti muotoiltu SUV lupaa. Läpät auki cat-backimme antaa kuulla matalamman ja laajemman rivikuutosen selkeällä kierrosnousulla; läpät kiinni X4 palaa rauhalliseksi perheen matkakumppaniksi.
Asennus ilman hitsausta perustuu kiristimiin ja tiivisteisiin, noin kaksi tuntia; pakoputkisto saapuu VIN-numerosi mukaan taivutettuna, ja sen läpät tottelevat alkuperäistä ohjausta tai Rog-kaukosäädintä.
”Pakosarja”-vaihtoehtona N55:n downpipe katalysaattoreineen tuo tehoa vain kartan kanssa; yksinään se vaikuttaa ääneen ja painoon. xDrive35i pitää katalysaattorinsa toiminnassa 200-kennoisella downpipella; jos 100-kennoinen houkuttaa, tiedä, että se hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 tukee rivikuutosen bassoa, titaani kirkastaa sitä ja vähentää massaa noin 40 %.
BMW X4 F26 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW X4 F26 3,0-litrainen bensiini, xDrive35i |
| Moottori | N55, 3,0-litrainen turboahdettu rivikuutonen, 306 hv ja 400 Nm |
| Vuosimallit | 2014-2018, vuosimalli vahvistetaan VIN-numerosta |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X4 F26 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
X4 xDrive35i vai X4 M40i F26: kumpi tuotesivu valita?
306 hv:n xDrive35i kuuluu tälle sivulle; 360 hv:iin viritetyllä M40i:llä on oma sivunsa. Jos epäröit, VIN-numerosi avulla ratkaisemme asian ennen valmistusta.
Mikä on xDrive35i F26:n potentiaali lastutettuna?
Kyllä: tuotesivu ilmoittaa 368 hv ja 557 Nm downpipella ja lastutuksella hyväksytyssä viritysliikkeessä; pelkän cat-backin kanssa tehtaan moottorinohjaus säilyy.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW X4 N55 F26 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Kaikuuko X4 F26 3.0T moottoritiellä?
Ei läpät kiinni: matka-ajon äänenvaimennin tekee työnsä, ja coupé-SUV pysyy tasapainoisena tasaisessa vauhdissa; avaat läpät vain omasta aloitteestasi.
Kuulostaako X4 F26:n rivikuutonen paremmalta titaanilla?
Kyllä, kirkkaampi korkeilla kierroksilla ja samalla rakenteella noin 40 % kevyempi; ruostumaton teräs 304 säilyttää matalamman pyöreyden, jota tässä moottorissa arvostetaan.
BMW X4 F26 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW X4 F26 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X4 F26 N20 ja N55: itsevarma coupé-SUV, pakoputkisto-opas
BMW:n ensimmäinen kompakti coupé-SUV X4 F26 yhdistää maastoauton korkeuden coupén viistoon profiiliin. Konepellin alla on kaksi turbomoottoria: N20, 2,0-litrainen 184 hv:n nelisylinterinen, ja N55, 3,0-litrainen 306 hv:n rivikuutonen. Tehtaan pakoputkisto tekee ensimmäisestä lähes mykän ja pitää jälkimmäisen hiljaisella äänellä. Sama...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit