Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X4 M F98 3.0T (2019-2025)
Kokoonpano
BMW X4 M F98 läpällinen pakoputkisto (2019-2025)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X4 M F98 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
X4 M F98 käyttää X3 M:n pohjaa loivemman kattolinjan alla: sama alusta ja sama S58, puhdasrotuinen M-mallin 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, perusversiona 480 hv, Competitionina 510 hv, 600 Nm ja vuoden 2021 faceliftin jälkeen 650 Nm. Olemme dokumentoineet vuosimallit 2019-2025, ja oppaan mukaan pakoputkisto on yhteinen X3 M F97:n kanssa, jolla on oma tuotesivunsa.
Tehtaan pakoputkisto kuristaa tämän moottorin sen sijaan, että antaisi sen puhua, vaikka se ottaa kierroksia harvinaisen virkeästi. Tässä äänensävy valitaan: Standard biturbon raa'alle läsnäololle; Equal Length, jonka tasapainotetut putket nostavat sävelen korkeammalle, tasaisemmaksi ja vähemmän raspiseksi; Equal Length + Z-pipe, jonka Z-geometria risteyttää virtaukset erittäin korkeaa, eksoottista diskanttia varten.
Läpät kiinni SUV-coupé pysyy sivistyneenä; auki S58 antaa koko äänensä. SUV-coupén takahelman alla kaksi tuntia riittää VIN-numerosi mukaan taivutetun pakoputkiston liittämiseen ilman hitsausta, ja sitä ohjataan sen jälkeen alkuperäisellä ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy S58:n downpipet; yksinään ne muuttavat ääntä ja massaa, teho tulee lastutuksesta. Säilyttääksesi maantiellä ajettavan X4 M:n pakokaasujen puhdistuksen valitse ne 200-kennoisina; 100-kennoisina ne hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Titaani, noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs 304, sopii hyvin Equal Lengthiin.
BMW X4 M F98 3.0T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan, asennus ilman hitsausta |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW X4 M F98, perusmalli ja Competition |
| Moottori | S58, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, 480 tai 510 hv, 600 ja myöhemmin 650 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2025 |
| Kokoonpano | Standard, Equal Length tai Equal Length + Z-pipe |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X4 M F98 3.0T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kattaako tämä pakoputkisto faceliftatun X4 M Competitionin?
Kyllä, tuotesivu kokoaa 480 hv:n version, 510 hv:n Competitionin ja sen faceliftatun 650 Nm:n version vuosilta 2019-2025; vuoden 2024 yksilön osalta lähetä meille VIN-numero.
Mihin tehoon X4 M F98 voi yltää?
Julkaistut Stage 2 -arvot ovat 700 hv kaikissa versioissa ja 850-900 Nm lähtöversiosta riippuen, downpipeilla ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyllä lastutuksella; pelkkä cat-back ei vaikuta niihin.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW X4 M F98 3.0T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Equal Length vai Z-pipe X4 M:ään?
Equal Length antaa S58:lle korkeamman ja tasaisemman sävyn, aidon rivikuutosen äänen; Z-pipe vie vielä korkeammalle, eksoottiseen rekisteriin, joka on varattu äärimmäisen ääni-elämyksen ystäville.
Käyttääkö X4 M F98 samaa pakoputkistoa kuin X3 M F97?
Oppaamme mukaan kyllä, koska tekninen perusta on yhteinen; pidämme kuitenkin kaksi erillistä tuotesivua ja tarkistamme aina VIN-numeron ennen valmistusta.
BMW X4 M F98 3.0T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW X4 M F98 3.0T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X3 M F97 ja X4 M F98: S58 SUV-mallissa, pakoputkisto-opas
X3 M F97 ja X4 M F98 ovat BMW M:n ensimmäiset kompaktit SUV-mallit, ja niillä on yhteistä kaikki olennainen: S58, 3,0-litrainen biturbo-rivikuutonen, jopa 510 hv ja 650 Nm. Niiden tehdaspakoputkisto kahlitsee tätä puhdasverista M-moottoria sen sijaan, että antaisi sen puhua....
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit