Läpällinen pakoputkisto malliin BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022)
Kokoonpano
BMW X7 M50i G07 4.4TT läpällinen pakoputkisto (2019-2022)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW X7 M50i G07 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
BMW:n mallisarjan suurin SUV X7 tarjoaa kolme istuinriviä ja limusiinin hienostuneisuuden. M50i-versiona vuosina 2019-2022 sen konepellin alla on N63, 4,4-litrainen V8, jonka turbot ovat V:n keskellä: 530 hv ja 750 Nm kaikille neljälle pyörälle, jotka kiihdyttävät sitä suuren sedanin pehmeydellä ja voimalla. Faceliftatulle kevythybridiversiolle X7 M60i:lle on olemassa toinen sivu.
Matkustajiensa hiljaisuutta varten suunnitellussa SUV:ssa alkuperäisen pakoputkiston tehtävä on saada V8 unohtumaan, ja se onnistuu siinä liiankin hyvin: yhdessä huolellisen matkustamon äänieristyksen kanssa se painaa syvän ja samettisen soinnin pelkäksi taustahuminaksi. Läpät auki cat-backimme antaa X7:lle matalan jylinän käynnistettäessä ja laajan kierrosten nousun; kiinni ne säilyttävät liikkuvan olohuoneen tunnelman kuuden tai seitsemän hengen matkoilla.
Tämän suuren SUV:n alla ei hitsausta: VIN-numerosi mukaan taivutettu pakoputkisto liitetään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, tehtaan läppien ohjaus säilytetään tai käytetään Rog-kaukosäädintä.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy N63:n turbojen jälkeisen etuosan; yksinään se muuttaa vain ääntä ja massaa, ja näin arvokkaassa autossa lastutus, joka muuttaa sen tehoksi, ansaitsee huolellisen virittäjän. Tämä suuri perhe-SUV säilyttää pakokaasujen puhdistuksen 200-kennoisella etuosalla, kun taas 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ruostumaton teräs 304 jatkaa V8:n samettisuutta, titaani keventää noin 40 %.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW X7 M50i G07 |
| Moottori | N63, 4,4-litrainen biturbo-V8, 530 hv ja 750 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW X7 M50i G07 4.4TT: kysymyksiä pakoputkistosta.
X7 M50i:ni rekisteröitiin vuonna 2023: sopiiko pakoputkisto sille?
Tekniset tietomme ulottuvat vuoteen 2023, mutta tuotesivu kattaa vuodet 2019-2022; lähetä meille X7:si VIN-numero, niin tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Hyväksyykö X7 M50i:n V8 N63 Stage 2 -virityksen?
Tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 700 hv ja 980 Nm, kun etuosa ja ohjelmistosäätö annetaan huolellisen virittäjän tehtäväksi; ilman niitä cat-back toimii tehtaan moottorinohjauksella.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW X7 M50i N63 4.4TT: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Eikö pakoputkisto kuulu liikaa, kun kyydissä on seitsemän matkustajaa?
Ei läpät kiinni: X7 säilyttää olohuoneen rauhan jopa kolmannella penkkirivillä; V8 pääsee ääneen vain, kun avaat läpät.
Mikä on X7 M50i:n alustakoodi?
G07: se on X7:n koodi sen esittelystä vuonna 2019 lähtien, ja vuosien 2019-2022 M50i kuuluu siihen. VIN-numeroasi käytetään vain version vahvistamiseen ennen valmistusta.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW X7 M50i G07: N63-V8 suuren luksuksen palveluksessa, pakoputkisto-opas
BMW:n mallisarjan suurimpana SUV:na X7 tarjoaa kolme istuinriviä ja limusiinin arvoista hienostuneisuutta. M50i-versiossa vuosina 2019-2022 sen alla piilee 530 hv:n ja 750 Nm:n 4,4-litrainen N63-biturbo-V8, jonka alkuperäinen pakoputkisto tekee lähes kuulumattomaksi. Seuraavat sivut auttavat sinua löytämään Rog-pakoputkistolla oikean tasapainon tämän...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit