Läpällinen pakoputkisto malliin Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011)
Kokoonpano
Dodge Charger R/T V8 5.7 läpällinen pakoputkisto (2011)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Dodge Charger R/T V8 5.7 de 2011 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuoden 2011 Charger R/T:ssä on moottori, joka ansaitsee tulla kuulluksi, ja alkuperäinen pakoputkisto, joka tukahduttaa lähes kaiken, mitä sillä on sanottavaa. Sen 5,7-litrainen vapaasti hengittävä HEMI-V8, 375 hv ja 536 Nm, säilyttää silti amerikkalaisen V8:n tunnusmerkit: nykivän joutokäynnin ja sitten matalan jylinän, joka paisuu vihellyksettä.
Tämä tuotesivu koskee vain vuosimallia 2011. Vuosien 2009 ja 2010 373 hv:n Charger R/T -malleilla on oma tuotesivunsa, samoin V8 6.4 -moottorisilla Chargereilla. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan; tarkistamme yhteensopivuuden ennen tuotannon aloittamista.
Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto palauttaa tyhjäkäynnille äänenvoimakkuutta ja saa jokaisen kiihdytyksen jylisemään; vaihteiden pudotukset jyrisevät kuin ukkonen. Läpät kiinni Charger palaa suuren sedanin rauhaan. Hitsausta ei tarvita: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella. Jos tehtaan läpät ovat olemassa, niiden ohjaus otetaan käyttöön; muuten Rog-kaukosäädin ohjaa avautumista.
Tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa HEMIn pakosarjat, joihin katalysaattori on integroitu. Ilman lastutusta odota lisää ääntä; lastutuksen kanssa todellista mutta maltillista hyötyä, noin 3-8 % tässä vapaasti hengittävässä moottorissa. Vuoden 2011 Chargerissa pakokaasujen puhdistus säilyy 200-kennoisena, 100-kennoinen versio hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, kaukana tämän suuren sedanin arkiajoista. Jäljelle jää materiaalin valinta: täyteläisen äänen ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani harjattuna, kultana tai violettina.
Dodge Charger R/T V8 5.7: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Dodge Charger R/T, sedan, vuosimalli 2011 |
| Moottori | HEMI, 5,7-litrainen vapaasti hengittävä V8, 375 hv ja 536 Nm |
| Vuosimallit | 2011 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Dodge Charger R/T V8 5.7: kysymyksiä pakoputkistosta.
Miksi vuoden 2011 Charger R/T V8:lle on oma tuotesivu?
Koska pakoputkisto määritellään vuosimallin mukaan: 375 hv:n vuoden 2011 mallilla on oma tuotesivunsa, erillään vuosien 2009 ja 2010 malleista. Joka tapauksessa Chargerisi VIN-numero vahvistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Tarvitseeko vuoden 2011 Charger R/T:n HEMI 5.7 lastutusta?
Ei cat-backin kanssa: HEMI säilyttää karttansa. Jos siirryt pakosarjoihin, hyväksytyssä viritysliikkeessä tehty lastutus muuttaa vapautuneen virtauksen hyödyksi, jonka tämä vapaasti hengittävä V8 rajaa muutamaan prosenttiin.
Katsastus: voiko vuoden 2011 uudella pakoputkistolla varustetun Charger R/T V8:n viedä sinne sellaisenaan?
Kyllä, läpät kiinni, jolloin ääni on lähellä vakiota. Alkuperäiset pakosarjat tai 200-kennoinen versio: katalysaattorit tekevät työnsä. 100-kennoinen arvioidaan ajoneuvon ja maan sääntöjen mukaan; katalysaattoriton kuuluu vain radalle.
Huriseeko vuoden 2011 Charger R/T V8 moottoritiellä?
Ei, läpät kiinni: se on matka-ajon asento, ja matkustamo on rauhallinen. Spektaakkeli alkaa vasta, kun avaat läpät uudelleen tehtaan ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
Rog-asiantuntijaopas
Dodge Challenger R/T ja Charger R/T V8: HEMI kaksin, pakoputkisto-opas
Challenger R/T -coupé tai Charger R/T -sedan: nämä kaksi Dodgen muskeliautoa jakavat 5,7-litraisen vapaasti hengittävän HEMI-V8:n ja saman filosofian: iso kuutiotilavuus, runsas vääntö ja jylinä, joka on osa identiteettiä. Alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin tukahduttaa siitä olennaisen. Sama läpällinen Rog-pakoputkisto sopii molempiin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit