Läpällinen pakoputkisto malliin Dodge Charger HEMI V8 6.4 (2012-2014)
Kokoonpano
Dodge Charger V8 6.4 läpällinen pakoputkisto (2012-2014)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Dodge Charger V8 6.4 de 2012 à 2014 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosien 2012 ja 2014 välillä valmistetussa Chargerissa 6,4-litrainen HEMI saa voimansa pelkästä iskutilavuudesta: 477 hv ja 637 Nm vapaasti hengittävästä V8:sta, jossa on keskinokka-akseli, keinuvivut ja puolipallon muotoiset palotilat. Vääntöä kaikkialla, välitön kaasuvaste, ja silti ääni, jonka alkuperäinen pakoputkisto pyöristää lähes nimettömäksi.
Tuotesivu koskee tätä sedania vuosimalleina 2012-2014; vuosien 2015-2019 facelift-mallilla Charger 6.4 ja V8 5.7 -moottorisilla Charger R/T -malleilla on kullakin oma tuotesivunsa. Tilauksen yhteydessä pyydetty VIN-numerosi mahdollistaa yhteensopivuuden tarkistuksen ennen pakoputkiston valmistuksen aloittamista.
HEMI 6,4:n ääni on raskas, iskutilavuutensa veroinen: joutokäynnillä matala ja nykivä, täydellä kuormalla jatkuva karjunta. Läpällisellä Rog-cat-backilla eli läppäpakoputkistolla tämä syke kuuluu jo käynnistyksessä, jokainen kiihdytys karjuu ja vaihteiden pudotukset paukkuvat läpät auki; kun läpät suljetaan, Charger palaa rauhallisen ison sedanin olemukseen.
Asennukseen riittää noin kaksi tuntia ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä; läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sellainen on, ja muuten ohjat ottaa Rog-kaukosäädin, ohjainkotelo tavaratilassa. Tälle HEMI:lle ei tarjota etuosaa: pakoputkisto liitetään alkuperäisten katalysaattorien taakse ilman lastutusta ja jättää 477 hv ennalleen. Ruostumaton teräs 304 ympäri vuoden ajavalle, noin 40 % kevyempi titaani painoa metsästävälle, harjattuna, kullanvärisenä tai violettina Chargerin pyöreissä pääteputkissa.
Dodge Charger V8 6.4: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Dodge Charger V8 6.4, sedan |
| Moottori | HEMI, 6,4-litrainen vapaasti hengittävä V8, 477 hv ja 637 Nm |
| Vuosimallit | 2012-2014 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Dodge Charger V8 6.4: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko faceliftattu Charger V8 6.4, vuodelta 2015 tai myöhemmin, saada tämän pakoputkiston?
Sillä on oma tuotesivunsa, joka kattaa vuodet 2015-2019. Tämä on tarkoitettu vuosien 2012-2014 V8 6.4 -moottorisille Chargereille; lähetä meille VIN-numerosi, jos vuosimalli mietityttää, niin tarkistamme ennen valmistusta.
Pitääkö Chargerin HEMI 6.4 lastuttaa cat-backin kanssa?
Ei. Koska tällä tuotesivulla ei ole etuosaa, V8 säilyttää karttansa ja 477 hv:nsa. Pakoputkisto vaikuttaa ääneen, ulostulon hengitykseen ja takaosan painoon; tämän kokoisessa vapaasti hengittävässä ensisijaisesti muuttuu luonne.
Uudella pakoputkistolla varustettu Charger V8 6.4 ja katsastus: miten toimitaan?
Läpät kiinni katsastuksessa, ilman muuta valmistelua. Koska tämä tuotesivu jättää alkuperäiset katalysaattorit paikoilleen, pakokaasujen puhdistus ei muutu, ja HEMI saapuu paikalle vakiosedanin kaltaisella äänellä.
Pysyykö Charger V8 6.4 Rog-pakoputkistolla hillittynä kaupungissa?
Kyllä, heti kun läpät ovat kiinni: sedan kulkee keskustan tai maanalaisen pysäköintihallin läpi herättämättä huomiota. Avaat läpät uudelleen poistuessasi, Rog-kaukosäätimellä tai tehtaan ohjauksella.
Dodge Charger V8 6.4: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Dodge Charger V8 6.4: iso vapaasti hengittävä HEMI, pakoputkiston opas
Vuosina 2012-2019 Chargerissa oli mallisarjan suurin vapaasti hengittävä HEMI: 6,4-litrainen V8, 477 hv vuoteen 2014 asti ja sitten 492 hv vuosina 2015-2019. Iso takavetoinen sedan, joka on tehty jylisemään, mutta jonka alkuperäinen pakoputkisto päättää, mitä kuulet, eli vähän. Sama läpällinen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit