Läpällinen pakoputkisto malliin Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010)
Kokoonpano
Dodge Charger R/T V8 5.7 läpällinen pakoputkisto (2009-2010)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Dodge Charger R/T V8 5.7 de 2009 et 2010 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Neljä ovea, vapaasti hengittävä 5,7-litrainen HEMI-V8 ja muscle car -siluetti: vuosimallien 2009 ja 2010 Charger R/T tuottaa 373 hv ja 536 Nm. Se jakaa teknisen pohjansa ja moottorinsa Challenger R/T:n kanssa, mutta tämä tuotesivu on sen oma. Vuoden 2011 Charger R/T:llä ja V8 6.4 -moottorisilla Chargereilla on kullakin oma tuotesivunsa, ja VIN-numerosi ratkaisee epäselvissä tapauksissa ennen valmistusta.
HEMI saa nimensä puolipallon muotoisista palotiloistaan ja luonteensa perinteelle uskollisesta rakenteesta: keskinokka-akseli, keinuvivut, ristitasoinen kampiakseli. Siitä syntyy epätasaisista sykäyksistä koostuva keinuva joutokäynti, jota Chargerin pakoputkisto pehmentää voimakkaasti. Läpät auki läpällinen Rog-cat-back palauttaa sille selkeän jylinän jokaisella kiihdytyksellä; läpät kiinni sedan palaa rauhalliseksi perheautoksi aamuvarhaisille lähdöille.
Ei hitsausta: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia. Läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjainkotelo on tavaratilassa. Tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa oikeita pakosarjoja, joihin alkuperäinen katalysaattori on integroitu; lastutuksen kanssa niiden hyöty on todellinen mutta vaatimaton, noin 3-8 %, ja ilman sitä lähinnä ääni muuttuu. Sedan säilyttää pakokaasujen puhdistuksensa 200-kennoisena, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, mikä on tämän kokoisessa perheautossa poikkeus. Materiaaliksi Charger voi saada ruostumatonta terästä 304 tai noin 40 % kevyempää titaania, jonka harjattu, kullanvärinen tai violetti viimeistely näkyy pyöreissä pääteputkissa.
Dodge Charger R/T V8 5.7: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Dodge Charger R/T, sedan |
| Moottori | HEMI, 5,7-litrainen vapaasti hengittävä V8, 373 hv ja 536 Nm |
| Vuosimallit | 2009-2010 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Dodge Charger R/T V8 5.7: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vuoden 2011 Charger R/T V8 käyttää tätä tuotesivua?
Vuoden 2011 Charger R/T:llä on oma tuotesivunsa; tämä koskee vuosimalleja 2009 ja 2010. Jos autosi on rajalla, VIN-numeron avulla tarkistamme asian ennen valmistuksen aloittamista.
Pitääkö vuoden 2009 tai 2010 Charger R/T:n HEMI 5.7 lastuttaa?
Ei cat-backin kanssa, joka säilyttää 373 hv ja tehtaan kartan. Pakosarjojen kanssa lastutus muuttaa vapautuneen virtauksen maltilliseksi hyödyksi, mikä on tyypillistä vapaasti hengittävälle V8:lle.
Mitä tehdä katsastuksessa uudella pakoputkistolla varustetun Charger R/T V8:n kanssa?
Vie se katsastukseen läpät kiinni, jolloin HEMI palaa lähes alkuperäiselle tasolle. Alkuperäiset tai 200-kennoiset pakosarjat pitävät pakokaasujen puhdistuksen toiminnassa. 100-kennoisessa versiossa kaikki riippuu autosta ja maasi säännöistä; katalysaattoriton versio on edelleen rataosa.
Onko V8 5.7 -moottorisilla Chargerilla ja Challenger R/T:llä samat pakosarjat?
Kyllä, näissä sukupolvissa HEMI 5.7:n moottoritila ja pakosarjat ovat yhteiset molemmille malleille. Sinun tuotesivusi on silti Charger R/T 2009-2010, ja VIN-numero vahvistaa tilauksen ennen valmistusta.
Dodge Charger R/T V8 5.7: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Dodge Challenger R/T ja Charger R/T V8: HEMI kaksin, pakoputkisto-opas
Challenger R/T -coupé tai Charger R/T -sedan: nämä kaksi Dodgen muskeliautoa jakavat 5,7-litraisen vapaasti hengittävän HEMI-V8:n ja saman filosofian: iso kuutiotilavuus, runsas vääntö ja jylinä, joka on osa identiteettiä. Alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin tukahduttaa siitä olennaisen. Sama läpällinen Rog-pakoputkisto sopii molempiin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit