Läpällinen pakoputkisto harjattua titaania, Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), puhdas ääni ilman resonaattoria, Rog-pääteputket kiiltävän mustat - RogMotorsport
Lähikuva läpällisestä titaanipakoputkistosta malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): TIG-hitsaukset ja viimeistely - RogMotorsport
Yksityiskohta läpällisen pakoputkiston titaaniputkista malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
Rog-läppäyksikkö malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): ohjausyksikkö, kaukosäädin ja kotelo pakoputkiston mukana - RogMotorsport
Rog-kaukosäädin pakoputkiston läpille malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
RogMotorsport-paketti: pakoputkisto malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) toimitetaan suojattuna vahvistetussa laatikossa - RogMotorsport
Rog-läppä-äänenvaimennin malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): läpät auki, suora virtaus; läpät kiinni, kaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi - RogMotorsport
Rog-pääteputki kromia, kiillotettua ruostumatonta terästä malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), kaiverrettu R ulostulon vieressä - RogMotorsport
Rog-pääteputki sinistettyä titaania malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), kaiverrettu R ulostulon vieressä - RogMotorsport
Rog-pääteputki kiiltävän musta malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), kaiverrettu R ulostulon vieressä - RogMotorsport

Läpällinen pakoputkisto malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)

    Maksuton toimitus
    Läpällinen pakoputkisto harjattua titaania, Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), puhdas ääni ilman resonaattoria, Rog-pääteputket kiiltävän mustat - RogMotorsport
    Lähikuva läpällisestä titaanipakoputkistosta malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): TIG-hitsaukset ja viimeistely - RogMotorsport
    Yksityiskohta läpällisen pakoputkiston titaaniputkista malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
    Rog-läppäyksikkö malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): ohjausyksikkö, kaukosäädin ja kotelo pakoputkiston mukana - RogMotorsport
    Rog-kaukosäädin pakoputkiston läpille malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
    RogMotorsport-paketti: pakoputkisto malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) toimitetaan suojattuna vahvistetussa laatikossa - RogMotorsport
    Rog-läppä-äänenvaimennin malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): läpät auki, suora virtaus; läpät kiinni, kaasut kulkevat äänenvaimentimen läpi - RogMotorsport
    Rog-pääteputki kromia, kiillotettua ruostumatonta terästä malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), kaiverrettu R ulostulon vieressä - RogMotorsport
    Rog-pääteputki sinistettyä titaania malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), kaiverrettu R ulostulon vieressä - RogMotorsport
    Rog-pääteputki kiiltävän musta malliin Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), kaiverrettu R ulostulon vieressä - RogMotorsport

    Kokoonpano

    Maserati Grecale 2.0 Turbo läpällinen pakoputkisto (2023+)

    Lue tämän mallin opas

    Kysyttävää tästä pakoputkistosta?

    Maserati Grecale 2.0 Turbo -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.

    Maseratilla ääni on aina ollut osa identiteettiä, ja Grecale Turbo kulkee tätä perinnettä vastaan: sen alkuperäinen pakoputkisto on kalibroitu niin, että nelisylinterinen pysyy kuulumattomana. Aikamoinen ristiriita kolmikärjellä merkitylle autolle, varsinkin kun moottorilla on energinen sointi ja kuiva sävy, joka paksunee turbon työntäessä.

    Konepellin alla on 2,0-litrainen ahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori, 300 hv ja 450 Nm neljälle pyörälle, vuosimallista 2023 alkaen. Aikaisin saatavilla oleva vääntö antaa SUV:lle reippaat kiihdytykset. Osamme eivät erottele varustetasoja: ne seuraavat 2.0 Turbo -moottorista Grecalea, ja VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.

    Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto ilmoittaa käynnistyksestä ja säestää jokaista kiihdytystä rikkaammalla äänellä; läpät kiinni Grecale säilyttää premium-SUV:n hienostuneisuuden. Pakoputkisto asennetaan ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja läppiä ohjataan alkuperäisellä ohjauksella tai sen puuttuessa Rog-kaukosäätimellä.

    Grecalen tehdaskatalysaattori pysyy paikallaan, koska tällä tuotesivulla ei myydä etuosaa, ja nelisylinterinen säilyttää ohjelmistonsa kuten 300 hv:nsakin. Jäljelle jää pyöreiden ulostulojen materiaalin valinta: kestävä ja täyteläinen ruostumaton teräs 304 tai samalla muotoilulla noin 40 % kevyempi titaani harjattuna, kultana tai violettina.

    Maserati Grecale 2.0 Turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.

    Pakoputkiston tyyppiLäpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan
    AutoMaserati Grecale Turbo, SUV
    Moottori2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori, 300 hv ja 450 Nm, neliveto
    Vuosimallit2023+
    Materiaalit ja viimeistelytRuostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti
    LäpätAlkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin
    AsennusKiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia
    Valmistus ja toimitusTilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus
    Takuu3 vuotta, osat ja valmistus

    Maserati Grecale 2.0 Turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.

    Kattaako tämä 2.0 Turbo -pakoputkisto Grecale GT:n ja Modenan?

    Tuotesivu koskee vuodesta 2023 valmistettua 2.0 Turbo -moottorista Grecalea; varustetasojen nimiä osamme eivät erittele. Lähetä meille SUV:si VIN-numero, niin tarkistamme ennen valmistuksen aloittamista.

    Pitääkö Grecale 2.0 Turbon moottorinohjausta muuttaa asennuksen jälkeen?

    Ei: koska tällä tuotesivulla ei ole etuosaa, cat-back asennetaan alkuperäiseen moottoriin, ja SUV säilyttää 300 hv:nsa saaden samalla äänen, joka sopii paremmin kolmikärjelle.

    Rog-pakoputkistolla varustettu Maserati Grecale 2.0 Turbo: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?

    Kokoonpano on suotuisa, koska alkuperäiseen katalysaattoriin ei kosketa: läpät kiinni SUV saa takaisin vakiohiljaisuutensa, ja lopullinen arvio kuuluu katsastajalle maasi sääntöjen mukaan.

    Pysyykö Grecale 2.0 Turbo Rog-pakoputkistolla hiljaisena arjessa?

    Kyllä, heti kun läpät ovat kiinni: SUV pysyy hillittynä niin kaupungissa kuin moottoritiellä. Avaat läpät uudelleen milloin haluat, tehtaan ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.

    Maserati Grecale 2.0 Turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?

    Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.

    Rog-asiantuntijaopas

    Maserati Grecale Turbo: ääni atraimelle, pakoputkisto-opas

    Grecale on Maserati-malliston kompaktein SUV, ja sen Turbo-versio perustuu 2,0-litraiseen nelisylinteriseen bensiinimoottoriin, joka antaa 300 hv ja 450 Nm. Terävät suorituskyvyt SUV-autossa, joka kantaa atraimen merkkiä ja merkin koko ääniperintöä. Alkuperäinen pakoputkisto on kuitenkin kalibroitu niin, ettei sitä kuule. Tutustu...

    Lue oman mallini opas

    Yksityiskohdat

    Rog-neuvoja

    Kysyttävää tästä pakoputkistosta?

    Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.

    Kokoonpanosi liitetään kysymykseen.

    Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.

    Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille

    Maasi

    Rog Suomessa.

    Katsastus Suomessa

    Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.

    Tiellä

    Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.

    Asiakirjat

    Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.

    Vakuutus

    Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.

    Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.

    Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.

    Yksityiskohta.
    Joka kulmasta.

    Käännä auto ympäri. Tutki putkisto.
    Astu sisään Rog-ateljeehen.

    Tutustu 3D-korjaamoon Esittely BMW M2 F87 -pohjalta.
    3D-malli & tekijät
    Rog-esittelyauto BMW M2 F87 -pohjalta

    Vedä vaihtaaksesi katselukulmaa.

    Rog-OSAAMINEN

    Prosessimme.

    Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.

    1. Suunnittelu

      Suunniteltu autoosi.

      Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.

    2. Valmistus

      Muotoiltu tarkasti.

      Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.

    3. Viimeistely

      Materiaali parhaimmillaan.

      Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.

    4. Kokoonpano

      Jokainen osa paikallaan.

      Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.

    5. Tarkastus

      Tarkista. Sitten hyväksy.

      Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.

    6. Lähetys

      Valmis matkaan luoksesi.

      Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.

    Silmää yksityiskohdalle.Joka vaiheessa.

    Ilmainen toimitus

    Asiakkaiden toteutukset

    Videosi ja kuvat

    Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.

    Toteutukset
    500+
    Merkit
    28
    Tyytyväisyys
    4,9

    Journal

    Ajankohtaista ja neuvoja

    6 marras 2026 3 min lukuaika

    Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn

    Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.

    Lue artikkeli
    6 marras 2026 3 min lukuaika

    Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään

    Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...

    Lue artikkeli
    6 marras 2026 3 min lukuaika

    Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään

    Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.

    Lue artikkeli
    2 marras 2026 9 min lukuaika

    Pakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)

    Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...

    Lue artikkeli
    1 marras 2026 7 min lukuaika

    Pakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa

    Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.

    Lue artikkeli
    30 loka 2026 3 min lukuaika

    Läppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.

    Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...

    Lue artikkeli

    Yksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.

    Kaikki artikkelit