Läpällinen pakoputkisto malliin Mazda RX-8 Renesis (2003-2012)
Kokoonpano
Mazda RX-8 läpällinen pakoputkisto (2003-2012)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mazda RX-8 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
RX-8:n konepellin alla ei ole mäntiä: Renesis on kaksiroottorinen kiertomäntämoottori, joka kiertää 9 000 kierrokseen turbiinin pehmeydellä. Se ilmoittaa 231 hv ja 216 Nm, ja sen kimeä, sähisevä ääni on vain sen omaa. Mazda valmisti sitä vuosina 2003-2012, ja sen alkuperäinen pakoputkisto pidättää suurelta osin tämän ainutlaatuisen äänen.
Kiertomäntämoottorissa pakoputkistolla on suuri akustinen rooli, niin että se on mallin tunnusomaisin muutos. Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto vapauttaa kaksiroottorisen sähinän punaiselle alueelle asti katkeamattomalla nousulla, jota mikään mäntämoottori ei toista; läpät kiinni aamulähtösi pysyvät hillittyinä, ja jokainen RX-8 tunnistetaan VIN-numerostaan ennen pakoputkiston valmistusta.
Pakoputkisto asennetaan ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja läpät seuraavat alkuperäistä ohjaustaan, jos coupéssa sellainen on, muuten Rog-kaukosäädintä, ohjainyksikkö tavaratilassa.
Ylempänä ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa etuosan, jossa Renesiksen katalysaattori on. Tämä vapaasti hengittävä moottori on herkkä pakoputkistonsa laadulle: pakoputkisto tuo ensin hengitystä ja äänen muutoksen, ja siihen yhdistetty lastutus toisi vain vaatimattoman hyödyn. Yhä päivittäin käytettävä wankel-coupé pitää 200-kennoisen version, ainoan, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä, ja katalysaattoriton osa on järkevä vain ratakäytössä. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 kestää vuodet, ja noin 40 % kevyempi titaani lisää kaksiroottorisen murinaan metallisemman sävyn.
Mazda RX-8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto | Mazda RX-8 |
| Moottori | Renesis, vapaasti hengittävä kaksiroottorinen wankelmoottori, 231 hv ja 216 Nm, 9 000 r/min |
| Vuosimallit | 2003-2012 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mazda RX-8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Saavatko kaikki RX-8:t vuosilta 2003-2012 saman pakoputkiston?
Tuotesivu kattaa RX-8:n koko sen tuotannon ajalta arvoilla 231 hv ja 216 Nm. Koska versiot kehittyivät, tarkistamme coupési VIN-numeron ennen valmistuksen aloittamista.
Kestääkö RX-8:n Renesis pakoputkiston ilman lastutusta?
Kyllä: cat-back asennetaan moottoriin, jonka ohjaus on alkuperäinen. Wankelmoottori on herkkä pakoputkistolleen, ja pääasiassa hengitys ja ääni muuttuvat; lastutus toisi vain vaatimattoman hyödyn.
Wankelmoottori ja katsastus: mitä varustetussa RX-8:ssa pitää huomioida?
Suljetut läpät ja alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa, jotta Renesiksen katalysaattori pysyy toiminnassa ja ääni palaa lähelle vakiota; 100-kennoista RX-8:aa arvioidaan maan ja auton mukaan, ja katalysaattoriton versio ei poistu radalta.
Muistuttaako rotaatiomoottorin ääni Rog-pakoputkistolla tavallisen moottorin ääntä?
Ei, ja siinä on koko idea: kaksiroottorinen Renesis säilyttää korkean ja jatkuvan kehräyksensä, joka nousee 9 000 kierrokseen kuin turbiini. Pakoputkisto antaa sen kuulua läpät auki.
Mazda RX-8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Mazda RX-8: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Mazda RX-8: vapauta Wankel, kattava pakoputkisto-opas
RX-8 on historian viimeinen Wankel-auto: 9 000 kierrokseen yltävä Renesis-kaksiroottorinen, maailmassa ainutlaatuinen, ja sitä vaalii täysin omistautuneiden harrastajien yhteisö. Sen turbiinimainen kiljunta ansaitsee tulla kuulluksi kokonaan. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Mazda RX-8 -autossasi: materiaali, etuosa, ääni, läpät...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit