Läpällinen pakoputkisto malliin McLaren 750S / 750S Spider V8 biturbo (2023+)
Kokoonpano
McLaren 750S / 750S Spider V8 biturbo läpällinen pakoputkisto (2023+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
McLaren 750S / 750S Spider -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Sukupolvensa vertailukohta superautoissa, 750S haluaa olla kevyempi ja terävämpi kuin mikään ympärillään, ja siinä on 750 hv:n ja 800 Nm:n biturbo-V8. Woking on jopa hionut sen ääntä, pyyhkimättä kuitenkaan kokonaan pois merkkiin historiallisesti kohdistunutta moitetta. Tuotesivumme kattaa sen vuodesta 2023 alkaen; 650S:llä, 765LT:llä ja MP4-12C:llä on omat pakoputkistonsa, ja VIN-numerosi avulla tarkistamme kaiken ennen valmistusta.
Yhtä aikaa raaka ja hienostunut V8 ansaitsee suorituskykynsä tasoisen äänimaailman. Läpät auki Rog-cat-back viimeistelee työn: teknistä ja raivokasta jylinää, kuuluvaa turbojen hengitystä, selkeitä paukahduksia kaasun noston jälkeen. Läpät kiinni 750S palaa hillittyyteen, joka sopii arjen ajoihin.
750S:ssä ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa turboja seuraavaa katalysaattorilla varustettua downpipea. Lastutuksen kanssa tuotesivumme ilmoittaa Stage 2:ssa 890 hv ja 950 Nm; ilman karttaa osa muuttaa ääntä ja vähentää hieman painoa, ja sen 200-kennoinen versio pitää auton pakokaasut puhdistettuina kuten toimitushetkellä.
Mitään ei hitsata: kiristimet ja tiivisteet, noin kaksi tuntia korjaamossa. Tehtaan läpät säilyttävät ohjauksensa ajotilojen kautta, muuten käytetään Rog-kaukosäädintä. Näin painontarkassa autossa titaani, joka on samalla rakenteella noin 40 % kevyempi kuin ruostumaton teräs 304, on täysin paikallaan, harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
McLaren 750S / 750S Spider V8: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot | McLaren 750S coupé ja 750S Spider |
| Moottori | Biturbo-V8, 750 hv ja 800 Nm |
| Vuosimallit | Vuodesta 2023 alkaen |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
McLaren 750S / 750S Spider V8: kysymyksiä pakoputkistosta.
Coupé vai Spider: kuuluuko avattava 750S tähän?
Kyllä. 750S-coupé ja 750S Spider saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama V8 biturbo, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mihin 750S voi yltää downpipella ja lastutuksella?
Tuotesivumme mukaan 890 hv ja 950 Nm Stage 2:ssa, 150 Nm enemmän kuin vakiona. Pelkkä cat-back ei vaadi karttaa.
Pakoputkistolla varustettu 750S:ni menee katsastukseen: mitkä vaihtoehdot pitää säilyttää?
Läpät kiinni sarjamallin äänen vuoksi ja tehtaan etuosa tai 200-kennoinen versio toimivan katalysaattorin vuoksi. 100-kennoinen downpipe riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä, jotka hyväksyvät sen tai eivät, ja katalysaattoriton 750S on edelleen tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Eikö 750S:llä ollut jo valmiiksi parempi ääni kuin edeltäjillään?
Woking on hionut sitä, totta, mutta historiallinen moite ei ole kadonnut. Rog-pakoputkisto hakee sen, mikä yhä puuttuu, ja antaa sinun palata alkuperäiseen hillittyyteen yhdellä liikkeellä.
McLaren 750S / 750S Spider V8: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
McLaren 750S / 750S Spider: ääni V8:lle, kattava pakoputkisto-opas
750S on tämän hetken superautojen mittapuu: kevyempi ja terävämpi kuin mikään sen ympärillä. Woking on jopa työstänyt sen ääntä, mutta perinteinen moite ei ole kokonaan kadonnut. Pakoputkistomme viimeistelee työn. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa McLaren 750S / 750S...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit