Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG S63 W223 / V223 (2023-2026)
Kokoonpano
Mercedes-AMG S63 W223 / V223 läpällinen pakoputkisto (2023-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-AMG S63 W223 / V223 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuodesta 2023 myyty S63 AMG W223 pysyy uskollisena Affalterbachin 4,0-litraiselle biturbo-V8:lle, turbot V:n sisällä ja yhden moottorinkokoojan kokoamana. Tämän tason limusiinilta ei ole koskaan puuttunut tehoa; ääni on se, mikä on uhrattu. VIN-numerosi avulla vahvistamme tarkan version ennen valmistusta, mikä on tärkeää näin uudessa mallissa.
Hiukkassuodatin ja ylimitoitetut äänenvaimentimet ovat tehneet kohteliaaksi jyrinästään tunnetun V8:n. Läpät auki Rog-cat-back palauttaa sille matalan ja vyöryvän jylinän, jota säestävät selkeät paukahdukset kaasua nostettaessa; läpät kiinni S-sarja on taas matkustajiensa odottama vaimea olohuone. Aiempien sukupolvien S63 C217 -coupéilla on kullakin oma tuotesivunsa.
Läppäpakoputkisto asennetaan noin kahdessa tunnissa, kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta. Jos limusiinissa on tehtaan läpät, niiden ohjaus otetaan käyttöön; muuten asian hoitaa Rog-kaukosäädin, jonka ohjainyksikkö on huomaamattomasti tavaratilassa.
Tässä limusiinissa ”Pakosarja”-vaihtoehtona myytävä etuosa on turbojen taakse sijoitettu katalysaattorilla varustettu downpipe. 200-kennoinen säilyttää pakokaasujen puhdistuksen ja sopii tieliikenteen limusiinille. Jokapäiväisessä S-sarjassa 100-kennoinen on punnittava vaihtoehto, koska se hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, eikä vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio luonnollisestikaan kuulu siihen. Teho kasvaa vain lastutuksella; ilman sitä osa muuttaa ääntä ja painoa. Lopuksi ruostumaton teräs 304 antaa V8:lle täyteläisen matalan äänen, noin 40 % kevyempi titaani kirkkaamman sävyn.
Mercedes S63 AMG W223 / V223: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Mercedes-AMG S63 E Performance W223, pitkä versio V223 |
| Moottori | 4,0-litrainen AMG-biturbo-V8 (turbot V:n sisällä) |
| Vuosimallit | Vuodesta 2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes S63 AMG W223 / V223: kysymyksiä pakoputkistosta.
Sopiiko S63 W223:n pakoputkisto kaikkiin S63-malleihin vuodesta 2023 alkaen?
Tuotesivu on ilmoitettu vuodesta 2023 myydylle S63 AMG W223:lle ilman tarkempia tietoja versioista. Tarkistamme siksi jokaisen tilauksen VIN-numerolla ennen valmistusta limusiinisi tarkan yhteensopivuuden vahvistamiseksi.
Tarvitaanko S63 W223:ssa lastutusta asennuksen jälkeen?
Cat-back ei vaadi mitään: limusiini säilyttää elektroniikkansa sellaisena kuin se tuli tehtaalta. Jos lisäät downpipen, vain lastutus hyväksytyssä viritysliikkeessä muuttaa tämän virtauksen tehoksi, ja tulos on virittäjäkohtainen.
Mitä pitää tarkistaa ennen uudella pakoputkistolla varustetun S63 W223:n katsastusta?
Suljetut läpät ja alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa: limusiini pysyy vaimeana ja sen pakokaasujen puhdistus toimii. 100-kennoisella downpipella varustettu S63 W223 hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan. Vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio ei mene katsastukseen.
Kuulevatko varustellun S63 W223:n matkustajat pakoputkiston jatkuvasti?
Ei: niin kauan kuin läpät pysyvät kiinni, takamatkustamo säilyttää tehtaan rauhan. V8 pääsee ääneen vain päätöksestäsi.
Mercedes S63 AMG W223 / V223: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes S 63 AMG W223 / V223: ukkonen takaisin AMG-V8:lle, kattava opas
S 63 W223 on AMG:n viimeistellyin limusiini: sähköistetty V8, huipputekniikka, täydellinen hienostuneisuus. Liian täydellinen: V8 on siinä käytännössä kuulumaton kaikissa tilanteissa. S 63 -asiakkaamme haluavat molempien maailmojen parhaat puolet, ja juuri sen läpät mahdollistavat. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit