Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 (2019-2026)
Kokoonpano
Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 läpällinen pakoputkisto (2019-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuodesta 2019 myyty GLE 53 AMG V167 nojaa sähköistettyyn 3,0-litraiseen rivikuutoseen: turbo, sähköinen kompressori ja 48 V:n käynnistin-generaattori välittömän vasteen takaamiseksi, yhteensä 435 hv ja 520 Nm. Mutta sen alkuperäinen pakoputkisto on säädetty unohdettavaksi, niin että tämä nopea SUV menee tavallisesta mallista.
Tämän tason rivikuutosella on kuitenkin ääni: matala, silkkinen, yhtenäinen ja kuormassa täyteläinen. Rog-cat-back paljastaa sen, selkeä rätinä kaasua nostettaessa mukaan lukien, heti kun läpät aukeavat; suljettuina ne palauttavat SUV:lle gran turismon hiljaisuuden. GLE 63 V167:llä, S63 W223:lla ja SL R232 -malleilla on kullakin oma tuotesivunsa.
Asennus vie nostimella noin kaksi tuntia; kiristimet ja tiivisteet pitävät VIN-numerollesi tehdyn pakoputkiston paikallaan ilman hitsausta. Läppien alkuperäinen ohjaus pysyy toiminnassa, jos SUV:ssa sellainen on; muuten Rog-kaukosäädin. Uuden mallin kohdalla VIN-numeron avulla tarkistamme myös vuosimallin ennen valmistusta.
Tässä sähköistetyssä kuusisylinterisessä ”Pakosarja”-vaihtoehtona myytävä osa on katalysaattorillinen downpipe. 200-kennoisena pakokaasujen puhdistus pysyy vakio-SUV:n tasolla. 100-kennoisena GLE 53:si hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan; vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio ei puolestaan sovi tähän perhe-SUV:hen. Täydellisen lastutuksen kanssa downpipella saavutetaan tuotesivun mukaan 530 hv ja 640 Nm. Noin 40 % ruostumatonta terästä 304 kevyempi titaani on saatavilla harjattuna, kultana ja violettina.
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | Mercedes-AMG GLE 53 SUV V167 ja Coupé C167 |
| Moottori | 3,0-litrainen sähköistetty turboahdettu rivikuutonen (48 V), 435 hv ja 520 Nm |
| Vuosimallit | Vuodesta 2019 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: kysymyksiä pakoputkistosta.
GLE 53 AMG V167:ni on vuodelta 2019: kattaako tämä tuotesivu sen?
Kyllä, tuotesivu on ilmoitettu GLE 53 AMG V167:lle vuodesta 2019 alkaen. Kuten kaikissa uusissa malleissa, tarkistamme VIN-numerosi ennen valmistuksen aloittamista tarkan yhteensopivuuden vahvistamiseksi.
Kuinka pitkälle GLE 53 AMG V167 yltää tuotesivun mukaan downpipella ja uudella kartalla?
Jopa 530 hv ja 640 Nm, kun alkuperäiset arvot ovat 435 hv ja 520 Nm. Sähköistetty kuusisylinterinen reagoi tähän työhön hyvin; pelkkä cat-back taas asennetaan ilman lastutusta.
Pitääkö varusteltu GLE 53 AMG V167 valmistella katsastusta varten?
Riittää, että suljet läpät ja pidät alkuperäisen etuosan tai sen 200-kennoisen version: vakioääni, toimiva pakokaasujen puhdistus. Jos valitsit 100-kennoisen, hyväksyntä ratkeaa auton ja maasi sääntöjen mukaan jo ennen melukysymystä. Vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio ei tule kyseeseen perhe-SUV:n katsastuksessa.
Pysyykö GLE 53 AMG V167 läpät kiinni yhtä hiljaisena kuin alkuperäisenä?
Kyllä: pakokaasut kulkevat silloin äänenvaimentimen läpi, ja SUV saa takaisin gran turismo -rauhallisuutensa, niin kaupungissa kuin moottoritiellä. Rivikuutosen ääni kuuluu vasta, kun läpät avataan.
Saako GLE 53 Coupé C167 saman pakoputkiston kuin SUV?
Kyllä. V167-SUV ja C167 Coupé saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama 3,0-litrainen kuusisylinterinen, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: herätä rivikuutonen, kattava opas
GLE 53 yhdistää sähköistetyn rivikuutosen ja suuren SUV:n monipuolisuuden: tehokas, hienostunut ja akustisesti poissaoleva. Ääniero 63:een on tavallinen moite. Pakoputkistomme paikkaa sen antamalla rivikuutoselle todellista läsnäoloa pyynnöstä. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167 -autosi...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit