Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+)
Kokoonpano
Mercedes-AMG SL 55 R232 läpällinen pakoputkisto (2022+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Mercedes-AMG SL 55 R232?
Rogin järjestelmä malliin Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ R232 (vuodesta 2022) on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan 4,0-litraiselle V8 biturbolle, jonka teho on 476 hv ja vääntö 700 Nm. Katto taitettuna mikään ei ole korvien ja pakoputkiston välissä: läpät auki matala ja vyöryvä ukkonen, läpät kiinni suuren GT-auton hienovaraisuus.
Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Mercedes-AMG SL 55 R232.
Vuonna 2022 esitelty SL 55 AMG R232 -roadster saa Affalterbachin 4,0-litraisen biturbo-V8:n, turbot V:n sisällä ja käsin koottu: 476 hv ja 700 Nm. Se jakaa rakenteensa AMG GT C192 -coupén kanssa, ja se on todella katto auki ajamisen iloon tehty SL. Tehokkaammalla SL 63 -versiolla on erillinen sivu.
Katto alas taitettuna mikään ei erota korviasi pakoputkistosta; hiukkassuodatin ja ylimitoitetut äänenvaimentimet ovat kuitenkin tehneet tästä V8:sta kohteliaan. Rog-cat-back, läpällinen pakoputkisto eli läppäpakoputkisto, palauttaa sille matalan ja vyöryvän ukkosen, jota pamaukset rytmittävät kaasua nostettaessa; suljettuna se jättää roadsterille gran turismon hillittyyden pitkille taipaleille.
Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, mikä auttaa myös vahvistamaan uuden mallin tarkan yhteensopivuuden, ja kiinnitetään noin kahdessa tunnissa kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta. Läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sellainen on; muuten Rog-kaukosäädin.
SL 55:ssä ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa V8:n turboja seuraavaa katalysaattorillista downpipea, erikoistuneiden valmistajien mukaan tälle alustalle ominaista osaa. 200-kennoisena pakokaasujen puhdistus säilyy, ja tämä on huviajoon tarkoitetun roadsterin versio. Avoimempi 100-kennoinen downpipe hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton versio ei sovi tähän roadsteriin. Sovitetulla kartalla SL 55 nousee tuotesivun mukaan 631 hv:iin ja 900 Nm:iin. Titaani vai ruostumaton teräs 304: noin 40 % kevyempi titaani lisää kirkkaamman äänen, joka kuuluu hyvin katto alas taitettuna.
Mercedes SL 55 AMG R232: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Mercedes-AMG SL 55 roadster R232 |
| Moottori | 4,0-litrainen AMG-biturbo-V8, 476 hv ja 700 Nm |
| Teho (kW) | 350 kW |
| Vuosimallit | Vuodesta 2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes SL 55 AMG R232: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voinko asentaa SL 55:lle tarkoitetun pakoputkiston SL 63 R232:een?
Jokaisella versiolla on oma tuotesivunsa: tämä on tarkoitettu 476 hv:n SL 55 AMG R232:lle, ja 585 hv:n SL 63:lla on omansa. Jos olet epävarma SL:si versiosta, ilmoita meille VIN-numero ennen tilausta.
Kuinka paljon tehoero on lastutuksen jälkeen SL 55 R232:ssa?
Tuotesivu julkaisee Stage 2:ssa 631 hv ja 900 Nm, lähtöarvoista 476 hv ja 700 Nm, downpipella ja täydellisellä lastutuksella. Cat-back taas ei vaadi mitään elektronisia muutoksia.
Katsastus: pitääkö uudella pakoputkistolla varustettu SL 55 R232 valmistella?
Hyvin vähän: läpät kiinni ja alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa, roadster säilyttää vakioäänitason ja pakokaasut käsitellään. 100-kennoisena tämä SL 55 hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, mikä kannattaa tarkistaa etukäteen. Vain ratakäyttöön tarkoitettua katalysaattoritonta downpipea ei asenneta katsastusta varten.
Pysyykö uudella pakoputkistolla varustettu SL 55 R232 katto alhaalla miellyttävänä moottoritiellä?
Kyllä: läpät kiinni V8 hiljenee ja matka-ajo pysyy mukavana. Avaat läpät mutkaisen tien lähestyessä ja nautit jylinästä katto auki.
Mercedes SL 55 AMG R232: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes SL 55 AMG R232: AMG-V8:n ukkonen takaisin, kattava opas
SL 55 R232 tarjoaa suuren AMG-roadsterin elämyksen 476 hv:n 4.0 V8 -versiolla. Katto auki jokainen desibeli lasketaan kahteen kertaan, ja alkuperäinen pakoputkisto pidättää niitä aivan liikaa. Sen vapauttaminen tekee jokaisesta ajosta tapahtuman. Tässä kohta kohdalta, miten valitset Mercedes SL 55...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit