Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 992.1 4.0 (2021-2024)
Kokoonpano
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 992.1 4.0 läpällinen pakoputkisto (2021-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 992.1 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Karhea ja mekaaninen alhaisilla kierroksilla, sitten yhä terävämpi aina metalliseen ulvontaan punaisen alueen lähellä: GT3:n bokserikuutosella on kilpa-auton ääni. Sen alkuperäinen pakoputkisto päästää osan siitä läpi mutta pyöristää sen särmät, ja painaa tuotesivumme mukaan 17,05 kg. Läpät auki Rog-cat-back tekee jokaisesta kierrosten noususta suoran ja selkeän; läpät kiinni GT3 on hillitympi siirtymäajoihin ja aamuvarhaisiin lähtöihin.
Tuotesivu koskee tyypin 992.1 911 GT3:a, valmistettu 2021-2024: 4,0-litrainen vapaasti hengittävä bokserikuutonen, joka pohjautuu kilpa-ajon moottoreihin, 510 hv ja 470 Nm. Saman sukupolven GT3 RS:llä, Carreralla ja Turbo S:llä on kullakin oma tuotesivunsa; VIN-numerosi vahvistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Moottorin takana, missä jokainen massa ratkaisee 911:n tasapainolle, Rog-pakoputkisto asennetaan ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa. Läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sellainen on; muuten Rog-kaukosäädin päättää ajotilasta riippumatta.
GT3:n tuotesivulla pakosarjat integroituine katalysaattoreineen löytyvät ”Pakosarja”-vaihtoehdosta. Tässä 4,0-litraisessa vapaasti hengittävässä moottorissa niiden hyöty näkyy kierroslukumittarin yläpäässä ja jää maltilliseksi, 3-8 %, lastutuksen kanssa; tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 561 hv ja 525 Nm, ja 200-kennoinen versio puhdistaa päästöt kuten alkuperäinen. Materiaaleina ruostumaton teräs 304 tai samalla muotoilulla noin 40 % kevyempi titaani harjattuna, kultana tai violettina.
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 4.0 type 992.1: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja sukupolvi | Porsche 911 GT3 ja GT3 Touring 4.0, tyyppi 992.1 |
| Moottori | 4,0-litrainen vapaasti hengittävä bokserikuutonen, 510 hv ja 470 Nm |
| Vuosimallit | 2021-2024 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 4.0 type 992.1: kysymyksiä pakoputkistosta.
GT3 992.1:ni on Touring: voinko tilata tämän pakoputkiston?
Kyllä. GT3 Touring on sama auto ilman kiinteää siipeä: sama kori, sama 510 hv:n 4,0-litrainen moottori, sama Rog-pakoputkisto. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Urheilupakosarjat ja kartta: mitä GT3 992.1 hyötyy?
Tuotesivumme ilmoittaa GT3:lle Stage 2:ssa 561 hv ja 525 Nm, noin viisikymmentä hevosvoimaa enemmän kuin vakion 510 hv. Hyöty jää vapaasti hengittävässä maltilliseksi; pelkkä cat-back puolestaan ei vaadi lastutusta.
GT3 992.1 ajaa radalla ja tiellä: mikä kokoonpano katsastukseen?
Tieajon kokoonpano: läpät kiinni ja alkuperäiset tai 200-kennoiset pakosarjat, jotka säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen. Jos GT3:ssa on 100-kennoiset pakosarjat, ne hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan. Vain ratakäyttöön tarkoitetulla katalysaattorittomalla versiolla ei ole sinä päivänä sijaa.
Kuinka kauan GT3 992.1:n pakoputkiston saaminen kestää?
Valmistus tehdään tilauksesta autollesi: vahvistuksesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää, toimitus ilmainen ja vakuutettu, ja sen jälkeen asennus vie noin kaksi tuntia.
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring 4.0 type 992.1: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche 911 GT3 type 992.1: radalle syntynyt boksarikuutonen, pakoputkisto-opas
911 GT3 type 992.1 perustuu kilpailuista peräisin olevaan 4,0-litraiseen vapaasti hengittävään boksarikuutoseen, joka kehittää 510 hv ja saa tehonsa kierroksista eikä ahtamisesta. Vuosina 2021-2024 valmistettu auto on tarkoitettu yhtä lailla tielle kuin radalle. Sen alkuperäinen pakoputkisto, joka on Rog-pakoputkistoa painavampi,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit