Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)
Kokoonpano
Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo läpällinen pakoputkisto (2006-2009)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
Porsche 911 Turbo 997.1 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
997 Turbo on historiallisesti hiljaisin 911: Porsche kalibroi sen biturbo-bokserikuutosen täydelliseen monipuolisuuteen, ja alkuperäinen pakoputkisto suosii hillittyyttä. Moni omistaja haluaa säilyttää tämän sivistyneisyyden mutta voida myös irtautua siitä. Rog-cat-backilla kumpikin on mahdollista: kiinni läpät säilyttävät Turbon hiljaisuuden; auki ne päästävät läpi matalan jylinän, kahden turbon suhinan ja hieman rätinää, kun nostat kaasua.
Pakoputkisto koskee tyypin 997.1 911 Turboa 3,6-litraisella biturbomoottorilla, 480 hv ja 620 Nm, vuosimallit 2006-2009, oppaamme mukaan Turbon viimeinen kompakti muoto. Carrera 997.1:llä ja Turbo S 997.2:lla on kummallakin oma tuotesivunsa; VIN-numerosi avulla tarkistamme kaiken ennen valmistusta.
997.1 Turbon pakoputkiston mukana ei tule etuosaa, ja sitä on saatavana ruostumattomana teräksenä 304 tai titaanina. Yksinään se muuttaa äänen ja keventää takapäätä; tuotesivumme ilmoittamat Stage 2 -arvot 551 hv ja 767 Nm edellyttävät täydellistä viritystä. Titaanin valinta tarkoittaa samalla rakenteella noin 40 % painonsäästöä ja metallisempaa sävyä kierroksilla, harjattuna, kultana tai violettina.
Asennus ilman hitsausta tai leikkaamista tehdään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa. Alkuperäiset läpät otetaan käyttöön, jos Turbossasi niitä on, muuten Rog-kaukosäädin: ohjainyksikkö tavaratilassa, kaksi painiketta ja molempien maailmojen parhaat puolet käden ulottuvilla. Kolme pääteputkien viimeistelyä, kromista sinistettyyn titaaniin kiiltävän mustan kautta, viimeistelevät takaosan.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läppäpakoputkisto (urheilupakoputkisto läpillä), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche 911 Turbo 3.6, tyyppi 997.1, coupé ja avo (2008-2009) |
| Moottori | 3,6-litrainen biturbo-bokserikuutonen, 480 hv ja 620 Nm |
| Vuosimallit | 2006-2009 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: kysymyksiä pakoputkistosta.
911 Turbo 997:ni on vaihe 2: kattaako tämä tuotesivu sen?
Ei: se koskee vuosien 2006-2009 3,6-litraista Turbo 997.1:tä. Vain Turbo S 997.2:lla on tällä hetkellä oma tuotesivunsa; 997.2 Turbon osalta VIN-numerosi antaa meidän tarkistaa, mikä on mahdollista, ennen valmistusta.
Tarvitaanko 997.1 Turbossa lastutusta?
Ei, pakoputkisto toimii alkuperäisellä moottorinohjauksella. Enemmän haluavat voivat tavoitella tuotesivulla julkaistuja Stage 2 -arvoja, 551 hv ja 767 Nm, täydellisellä virityksellä, joka menee pelkkää pakoputkistoamme pidemmälle.
Mitä varotoimia 997.1 Turbon katsastuksessa?
Vie se katsastukseen läpät kiinni, legendaarisen hienovaraisena, mahdollisimman lähellä alkuperäistä ääntä. Jos sinulla on kysyttävää yksilösi pakokaasujen puhdistuksesta, kirjoita meille ennen tilausta: vastaamme tapauskohtaisesti.
Pysyykö 997.1 Turbo suurena matka-autona tämän pakoputkiston kanssa?
Kyllä, läpät kiinni: matka-ajoon suunniteltu äänenvaimennin estää huminan tasaisessa vauhdissa. Turbo säilyttää mukavuutensa moottoritiellä, ja avaat läpät liittymästä poistuessasi tielle, joka sen sallii.
Coupé vai avo: saako 911 Turbo 3.6 997.1 saman pakoputkiston?
Kyllä. Mallissa 911 Turbo 3.6 997.1 coupé ja avo jakavat saman bokserikuutosen ja saman Rog-pakoputkiston, joka asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche 911 Turbo 997: herätä biturbo-boksarikuutonen, kattava opas
Monille 997 Turbo on lopullinen 911 Turbo: viimeinen kompakti koko, Mezger ensimmäisissä versioissa ja nouseva arvo. Laadukas pakoputkisto on muutos, joka nostaa sen uudelle tasolle vääristämättä sen alkuperäistä luonnetta. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Porsche 911 Turbo type...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit