Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2018-2023)
Kokoonpano
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo läpällinen pakoputkisto (2018-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Turbo-nimellä on Porschella painava historia, ja Cayenne 9YA kantaa sen: 4,0-litrainen V8, jonka kaksi turboa sijaitsevat sylinteririvien välissä, 550 hv ja 770 Nm kaikille neljälle pyörälle, vuosimallit 2018-2023. Tämä sijoittelu lyhentää kaasujen reittiä ja parantaa vastetta. GTS:llä ja Turbo GT:llä on oma tuotesivunsa; VIN-numerosi avulla tarkistamme yhteensopivuuden ennen valmistusta.
Moottorin sisään sijoitettujen turbojen vuoksi tämä V8 suodattaa jo osan sykäyksistään, ja alkuperäinen pakoputkisto häivyttää loput: ristikampiakselisen kahdeksansylinterisen tunnusomainen jyske kuuluu vain täydellä kuormalla, tuskin silloinkaan. Läpät auki Rog-cat-back antaa matalan käynnistyksen, syvät kiihdytykset ja hyvin kuuluvat vaihteiden pudotukset; läpät kiinni Cayenne Turbo on taas moottoritiellä hiljainen ja kaupungissa huomaamaton SUV.
Äänen lisäksi tuotesivu korvaa ”Pakosarja”-vaihtoehdolla Cayenne Turbon turboja seuraavan katalysaattorilla varustetun downpipen. Tässä ahdetussa V8:ssa se on todellinen tehon vipu, mutta vain lastutuksen kanssa; ilman sitä hyöty on äänessä ja painossa, ja vain 200-kennoinen versio säilyttää vakiotasoisen pakokaasujen puhdistuksen.
Cayenne Turbon alla ei hitsata mitään: kiristimet ja tiivisteet, noin kaksi tuntia nostimella, minkä jälkeen läpät seuraavat joko tehtaan ohjausta tai Rog-kaukosäädintä. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 kestävyyteen, titaani samalla rakenteella noin 40 % pienempään painoon, harjattuna, kullanvärisenä tai violettina; pääteputket kromattuina, kiiltävän mustina tai sinistettynä titaanina.
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan; asennus kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
|---|---|
| Autot ja sukupolvi | Porsche Cayenne Turbo (tyyppi 9YA) ja Cayenne Turbo Coupé (tyyppi 9YB), V8 4.0 biturbo |
| Moottori | 4,0-litrainen biturbo-V8, turbot sylinteririvien välissä, 550 hv ja 770 Nm |
| Vuosimallit | 2018-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Cayenneni on Turbo E-Hybrid 9YA: koskeeko tämä tuotesivu sitä?
Tuotesivu koskee Cayenne Turbo 9YA:ta, jossa on 4,0-litrainen biturbo-V8, 550 hv, eikä lähteissämme mainita hybridiversiota. Lähetä meille VIN-numero: tarkistamme, mikä on mahdollista, ennen valmistusta.
Mikä merkitys lastutuksella on Cayenne Turbo 9YA:ssa?
Sitä ei tarvita cat-backia varten. Downpipen kanssa se muuttaa vapautuneen virtauksen tehoksi ja kalibroi katalysaattorin jälkeisen anturin uudelleen; koska lähteemme julkaisevat eri Stage 2 -arvoja, emme mainitse tässä yhtäkään.
Pakoputkistolla varustettu Cayenne Turbo 9YA:ni menee pian katsastukseen: mikä kokoonpano?
Läpät kiinni V8 vetäytyy lähes yhtä hiljaiseksi kuin alkuperäisenä. Tehtaan etuosa tai 200-kennoinen downpipe säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen downpipe hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Miksi alkuperäinen Cayenne Turbo kuuluu niin vähän?
Koska sen kaksi V:n sisään sijoitettua turboa suodattavat jo sykkeet, ja alkuperäinen, perhe-SUV:n mukavuutta ajatellen suunniteltu pakoputkisto viimeistelee työn. Rog-pakoputkisto palauttaa tämän syvyyden, kun avaat läpät.
Saako Cayenne Turbo Coupé 9YB saman pakoputkiston kuin SUV?
Kyllä. Cayenne Turbo 9YA ja Cayenne Turbo Coupé 9YB saavat saman Rog-pakoputkiston, ja niissä on sama V8 4.0 biturbo ja sama asennus. Ainoa poikkeus: Coupén lisävarusteena tarjottu urheilupakoputkisto keskelle sijoitetuilla pääteputkilla (Lightweight Sports Package); VIN-numerosi antaa meidän tunnistaa sen ennen valmistusta.
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 biturbo: SUV GT-auton äänellä, pakoputkisto-opas
Cayenne Turbo 9YA kantaa Porschella historian painavaa nimeä, ja se lunastaa sen: konepellin alla 4,0-litrainen biturbo-V8 antaa 550 hv ja 770 Nm. Alkuperäinen pakoputkisto on kuitenkin kalibroitu niin, että tämä suuri SUV jää huomaamatta, kaukana siitä, mitä sen nimi lupaa....
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit