Porsche Cayenne 955 / 957 läpällinen pakoputkisto (2002-2010)

Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Porsche Cayenne 955 tai 957?

Rogin järjestelmä malleihin Porsche Cayenne 955 ja 957 (2002-2010) on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan, joka yksilöi moottoriversion ennen valmistusta. Läpät auki Cayenne saa matalan jylinän, joka paksuuntuu kuormituksessa; läpät kiinni se on taas arjen hillitty SUV.

Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Porsche Cayenne 955 / 957.

Ensimmäinen Cayenne, tyypit 955 ja sitten 957, kattoi vuosimallit 2002-2010 useilla sekä vapaasti hengittävillä että ahdetuilla moottoreilla, ja V8-moottorisena se vanhenee tyylikkäimmin. Tuotesivu ilmoittaa alkuperäisarvoksi 340 hv ja 460 Nm tarkentamatta versiota: siksi VIN-numerosi kertoo meille ennen valmistusta, mikä versio on sinun. Sen seuraajalla, 958:lla, on erillinen tuotesivu.

Käytettyjen hinnat tekevät siitä edullisen Porsche-SUV:n, ja sen moottorilla on runsas ääni, jonka aikakauden pakoputkisto tukahduttaa. Läpät auki Rog-cat-back tekee siitä matalan jylinän, joka paksuuntuu kuormassa, ja rätinää kaasua nostaessasi; läpät kiinni Cayenne on taas täysin hillitty perheautoksi.

Tuotesivu tarjoaa katalysaattorillisen etuosan ”Pakosarja”-vaihtoehtona; Cayennesi moottorista riippuen kyse on downpipesta tai pakosarjasta. Lastutuksen kanssa tämä osa nostaa perusarvon Stage 2:ssa julkaistuihin 455 hv:iin ja 600 Nm:iin; ilman sitä ensimmäinen Cayenne saa lähinnä lisää ääntä, ja 200-kennoinen versio jatkaa pakokaasujen puhdistusta.

Asennukseen noin kaksi tuntia nostimella, kiristimet ja tiivisteet, ei hitsausta. Tehtaan läpät säilyvät, jos niitä on, muuten Rog-kaukosäädin. Ruostumaton teräs 304 kestää suolan ja kosteuden, titaani painaa samalla rakenteella noin 40 % vähemmän ja on saatavilla harjattuna, kullanvärisenä tai violettina; pääteputket kromattuna, kiiltävän mustana tai sinistettynä titaanina.