Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Kokoonpano
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo läpällinen pakoputkisto (2022+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Cayennen urheilullisin versio, Coupé Turbo GT, saa 4,0-litraisen biturbo-V8:n, 640 hv ja 850 Nm, nelivedon ja erikseen viritetyn alustan. Olemme dokumentoineet sen nimellä 9YB, korimallina coupé, vuosimalleille 2022+; 550 hv:n Cayenne Turbo 9YA:lla on oma tuotesivunsa, ja VIN-numerosi ratkaisee ennen valmistusta.
Tällaisella moottorilla on voimakas sointi, V-kahdeksikon vyöry, joka jylisee jokaisella kaasun nostolla. Alkuperäisessä Turbo GT:ssä se pysyy kohteliaana, lähes arkana, eikä vastaa lainkaan kiihdytysten rajuutta. Läpät auki Rog-cat-back tuo kahdeksan sylinteriä kuuluviin kuormassa, kuuluvalla käynnistyksellä ja läsnä olevilla alasvaihdoilla; läpät kiinni SUV-coupé on taas pehmeä olohuone.
Turbo GT:ssä ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa todellisuudessa turbon ulostuloon sijoitettua katalysaattorilla varustettua downpipea. Se vaikuttaa tehoon vain lastutuksen kanssa; ilman sitä saat ääntä ja muutaman kilon keveyttä. Urheilullisista downpipeista 200-kennoinen säilyttää pakokaasujen puhdistuksen.
Coupé-korin alle pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa ilman hitsausta; Turbo GT säilyttää tehtaan läppiensä ohjauksen tai saa Rog-kaukosäätimen, jos sellaista ei ole. Materiaaleista titaani painaa samalla rakenteella noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs 304 ja sävytetään harjatuksi, kullaksi tai violetiksi; pyöreät pääteputket ovat saatavilla kromattuina, kiiltävän mustina tai sinistettynä titaanina.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan; asennus kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, tyyppi 9YB |
| Moottori | 4,0-litrainen biturbo-V8, 640 hv ja 850 Nm |
| Vuosimallit | 2022+ |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Miksi tuotesivulla puhutaan 9YB:stä Cayenne Turbo GT:n kohdalla?
Koska Turbo GT:tä on vain coupé-korilla, jonka lähteemme merkitsee 9YB:ksi eikä 9YA:ksi. 550 hv:n Cayenne Turbo 9YA:lla on oma pakoputkistonsa; VIN-numero poistaa kaikki epäselvyydet ennen valmistusta.
Pitääkö Cayenne Turbo GT lastuttaa, jotta downpipesta saa hyödyn?
Kyllä, kartta muuttaa virtauksen tehoksi. Lähteemme ilmoittavat Turbo GT:lle eri Stage 2 -arvoja, joten emme mainitse mitään. Pelkkä cat-back taas toimii ilman säätöä.
Rog-pakoputkistolla varustettu Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni se saa takaisin vakioauton pehmeän hillittyyden. Alkuperäinen tai 200-kennoinen downpipe säilyttää pakokaasujen puhdistuksen. 100-kennoisen downpipen kohdalla vastaus riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä, jotka hyväksyvät sen tai eivät; ilman katalysaattoria Turbo GT:stä tulee vain ratakäyttöön tarkoitettu auto.
Pysyykö Turbo GT mukavana arjessa pakoputkiston kanssa?
Kyllä, kunhan pidät läpät kiinni: matka-ajoon suunniteltu äänenvaimennin estää kaiken resonanssin tasaisessa vauhdissa. V8 puhuu vain, kun pyydät sitä.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 astuu esiin hiljaisuudesta, pakoputkisto-opas
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB on Cayennen urheilullisin versio: 640 hv:iin ja 850 Nm:iin viritetty 4,0-litrainen kaksoisturbo-V8 coupé-SUV:n korissa terävöitetyllä alustalla. Tällaisella moottorilla on voimakas sointi, jonka alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin silottaa hienovaraiseksi. Tämä opas luo perustan sellaisen Rog-pakoputkiston valinnalle,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit