Vodiči Porsche 911 991

Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2: era biturba, vodič za auspuh

Tim Rog 12 min čitanja

Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2: era biturba, vodič za auspuh

S generacijom 991.2 modeli 911 Carrera S i 4S okreću novu stranicu svoje povijesti: atmosferski bokser šestercilindraš ustupa mjesto biturbo motoru od 3,0 litre i 420 KS. Puniji na niskim okretajima, učinkovitiji, ali i prigušeniji, što mu puristi često zamjeraju. Originalni auspuh tu diskreciju još dodatno naglašava. Kroz ovaj vodič konfigurirate auspuh Rog koji će vašem 911 vratiti glas dostojan njegova ranga.

Vaš auspuh s klapnama za Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Porsche 911 991 pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Sportski auspuh sa zaklopkama od brušenog titana za Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo (2016-2018), čist zvuk bez rezonatora, završeci Rog u sjajno crnoj - RogMotorsportSportski auspuh s klapnama Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo (2016-2018)Od 2 890 € · besplatna dostava · 20 radnih dana Pogledajte
Rog auspuh s klapnama za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2

Vaš auspuh Rog za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2

Od 2.890 € u nehrđajućem čeliku, 3.890 € u titanu

Konfiguriraj svoj auspuh

Ukratko.

Vozila
Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 tip 991.2 (2016-2018). Isti auspuh: coupé, kabriolet i Targa 4S
Motor
420 KS · 500 Nm
Auspuh
Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Klapne
Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche 911 Turbo S 3.8 tip 991.2, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982.

Biturbo bokser šestercilindraš 3,0: 911 Carrera S i 4S u eri prednabijanja

911 Carrera S i 4S 991.2 pokreće bokser šestercilindraš od 3,0 litre s dva turbopunjača, po jednim za svaki red cilindara, smješten iza stražnje osovine kako nalaže tradicija. Razvija 420 KS i 500 Nm. Okretni moment stiže mnogo ranije nego kod prijašnjeg atmosferskog motora, što automobil čini lakšim i bržim u svakodnevnoj vožnji, bilo sa stražnjim pogonom na modelu S ili s pogonom na sve kotače na modelu 4S.

No prednabijanje ima svoju cijenu: turbopunjači upijaju dio pulsacija, pa je glas bokser šestercilindraša ublažen. Originalni auspuh filtrira i ono što je preostalo. Auspuh Rog s klapnama preokreće taj trend bez izmjena na motoru i njegovu upravljanju: bokser šestercilindrašu vraća bogatiji i prisutniji zvuk, koji uključujete na cestama koje su za to prikladne, a drugdje isključujete.

Od čega se sastoji auspuh za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Načelna shema auspuha S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back Rog s prigušivačem s klapnama i završecima.Prednji dioCat-back Rog: cijeli auspuhMotor
Klapne zatvorene: plinovi zaobilaze kroz prigušivač, u kabini ostaje mirno.Klapne otvorene: nema više zaobilaženja, zvuk izlazi bez filtra.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli auspuh

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Trasa, prigušivač, klapne: ovdje se odlučuje o zvuku i ovdje usredotočujemo svoje istraživanje i razvoj.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela ostaje stvar izbora: korisna je prije svega uz reprogramiranje, koje oslobođeni protok pretvara u snagu.

Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 u brojkama

Ono što auspuh odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.

Snaga

Serijski420 KS
Stage 2494 KS

Okretni moment

Serijski500 Nm
Stage 2651 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

S reprogramiranjem ili bez njega, auspuh se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2, i upravo to preporučujemo.

Biturbo motor od 3,0 litre u modelu 991.2 zadržava ozbiljnu rezervu, koju Stage 2 iskorištava povećanjem tlaka prednabijanja. Rezultat ovisi o stanju motora, povijesti održavanja i stručnosti tunera. Auspuh Rog logično prati takav projekt, osobito kad je riječ o zvuku.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Auspuh za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.890 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    2.890 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.

    Titan

    3.890 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.

    Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene klapne: originalni auspuh nalazi se na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +1.420 €

    8/10

    Cesta i tehnički pregled

    Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +1.420 €

    9/10

    Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

    Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.

    Bez katalizatora

    +920 €

    10/10

    Samo za stazu

    Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

    Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

  3. Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2.

    Daljinski upravljač Rog

    Rog daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje klapni

    Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Vaše vozilo ima tvorničke klapne? Auspuh preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.

    Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim klapnama auspuh čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.

  4. Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Krom
    • Sjajno crna
    • Plavkasti titan
    Završeci auspuha za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2
Ukupno2 890 €
Nastavite s ovom konfiguracijom

Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.

Zvučni potpis Rog na modelu 911 Carrera S / 4S 991.2

I s prednabijanjem bokser šestercilindraš zadržava potpis prepoznatljiv među svima: promuklo i pomalo metalno brundanje, koje postaje jasnije na višim okretajima. Na modelu 991.2 turbopunjači i originalni auspuh tupe mu oštricu, pa se ponekad žali za izražajnijim karakterom prethodnih generacija.

Sa zatvorenim klapnama vaš 911 zadržava svestranost svakodnevnog sportskog automobila, diskretan u gradu kao i na autocesti. S otvorenim klapnama biturbo bokser šestercilindraš vraća oštrinu: promuklo paljenje, jasnije i prisutnije penjanje okretaja te zvuk koji vas iza leđa podsjeća da je motor straga.

Klapne otvorene i klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz Rog prigušivač
Klapne otvorene, klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Odaberete opcije za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.

  2. Provjera

    Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.

  3. Izrada

    Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2.

  4. Dostava

    Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.

  5. Ugradnja

    Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
Plaćanje
Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2

  • Svakodnevna vožnja

    2.890 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač Rog

    Vaše vozilo Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    5.310 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    4.810 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u nekoliko poruka.

Konfigurirajte auspuh za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2, od 2.890 €

Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 s novim auspuhom?

U serijskom stanju Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 razvija 420 KS i 500 Nm okretnog momenta. Bez reprogramiranja auspuh mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 494 KS i 651 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2?

Za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 auspuh Rog košta 2.890 € u nehrđajućem čeliku i 3.890 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.

Treba li na vozilu Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 zamijeniti katalizator?

Ne, na vozilu Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 glavni posao obavlja već sam cat-back. Opcija downpipe namijenjena je onima koji preinačuju motor: 200 ćelija za cestovnu vožnju, 100 ćelija ili bez katalizatora za stazu.

Prolazi li vozilo Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 s auspuhom Rog tehnički pregled?

Samo cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: to je konfiguracija za tehnički pregled, sa zatvorenim klapnama. Katalizator od 100 ćelija daje više zvuka i daha, a hoće li ga mjerenje ispušnih plinova na tehničkom pregledu prihvatiti, ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora na vozilu Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 namijenjena je vožnji na stazi.

Kako se auspuh Rog ugrađuje na vozilo Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2?

Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2.

Koliko košta auspuh Rog za Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2 i koliki je rok isporuke?

Od 2.890 € do 5.310 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava, jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo (2016-2018)

Od 2 890 € · jamstvo 3 godine

Konfigurirajte ispuh

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.

contact@rogmotorsport.com

Iza svakog auspuha Rog stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati