Porsche 911 Turbo tip 996: motor Mezger koji treba osloboditi, vodič za auspuh
911 Turbo tip 996 superautomobil je za svakodnevnu upotrebu: pogon na sva četiri kotača, proširena karoserija i biturbo bokser šestercilindraš od 3,6 litre koji razvija 420 KS. Njegov motor, izravno potekao iz natjecanja, zaslužuje više od originalnog auspuha osmišljenog da ga ušutka. Materijal, klapne, završeci: ovaj vodič detaljno opisuje izbore koji će ovom ukroćenom trkaćem motoru vratiti glas.
Vaš auspuh s klapnama za Porsche 911 Turbo 996 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Porsche 911 996 pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)Od 2 890 € · besplatna dostava · 20 radnih dana
Pogledajte
Vaš auspuh Rog za Porsche 911 Turbo tip 996
Od 2.890 € u nehrđajućem čeliku, 3.640 € u titanu
Konfiguriraj svoj auspuhUkratko.
- Vozila
- Porsche 911 Turbo 3.6 tip 996 (2000-2005). Isti auspuh: coupé i kabriolet
- Motor
- 420 KS · 560 Nm
- Auspuh
- Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Klapne
- Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 tip 982.
Biturbo bokser šestercilindraš Mezger: trkaće nasljeđe modela 996 Turbo
Za razliku od modela Carrera iste generacije, 996 Turbo dobiva bokser šestercilindraš izveden iz motora modela 911 GT1, često nazivan motorom Mezger, po imenu njegova konstruktora. Ovaj motor od 3,6 litre s vodenim hlađenjem i podmazivanjem suhim karterom prednabijaju dva turbopunjača. Razvija 420 KS i 560 Nm, prenesenih na sva četiri kotača, uz snažan potisak i robusnost po kojoj je postao poznat.
Dva turbopunjača i originalni auspuh osmišljen za udobnost: 996 Turbo nikad nije imao glas svog motora. Lakši od originalnog sklopa, auspuh Rog s klapnama zauzima njegovo mjesto bez diranja motora ili računala i omogućuje vam da odaberete svoj registar. Sa zatvorenim klapnama automobil zadržava uglađenost velikog putnika. S otvorenim klapnama biturbo bokser šestercilindraš otkriva promuklu teksturu i dah turbopunjača koji podsjećaju na njegovo trkaće podrijetlo.
Od čega se sastoji auspuh za Porsche 911 Turbo tip 996
Evo što auspuh Rog zamjenjuje i gdje se odlučuje o zvuku.
Cat-back je cijeli auspuh
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche 911 Turbo tip 996, sve do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja, on oblikuje zvuk i ugrađuje se bez diranja motora ili računala.
Porsche 911 Turbo tip 996 u brojkama
Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.
Snaga
Okretni moment
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.
Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Porsche 911 Turbo tip 996 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.
Motor Mezger poznat je po čvrstoći, a 996 Turbo ima veliku rezervu koju reprogramiranje Stage 2 iskorištava radom na tlaku obaju turbopunjača. Rezultat ovisi o stanju i povijesti automobila, koje tuner mora provjeriti prije bilo kakva zahvata; auspuh Rog njegova je logična dopuna.
Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak
3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Auspuh za Porsche 911 Turbo tip 996 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.640 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2.890 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.
Titan
3.640 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.
Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 3: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Porsche 911 Turbo tip 996.
Daljinski upravljač Rog
Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim klapnama
- Upravljanje putem načina vožnje
Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.
Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.
-
Korak 3 od 3: Završeci: vizualni potpis
Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche 911 Turbo tip 996, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.
- Krom
- Sjajno crna
- Plavkasti titan
Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.
Zvučni potpis Rog na biturbo bokser šestercilindrašu modela 996 Turbo
Biturbo bokser šestercilindraš modela 996 Turbo ima prigušeniji glas od atmosferske Carrere, ali bogat teksturom: promukla grmljavina u praznom hodu, vrlo prisutan dah turbopunjača pri ubrzanju. Originalni auspuh, težak i pregrađen, oduzima mu gotovo svu tvar i ostavlja tek prigušeni šum.
S otvorenim klapnama auspuh Rog pušta bokser šestercilindraš da se izrazi: promukla tekstura pri svakom ubrzanju, zamjetniji zvižduk turbopunjača, živahnije otpuštanje gasa. Sa zatvorenim klapnama 996 Turbo ostaje automobil za velika putovanja, jednako opušten na dugoj dionici autoceste kao i u gradu.
Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.
-
Provjera
Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.
-
Izrada
Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.
-
Dostava
Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.
-
Ugradnja
Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
- Plaćanje
- Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
Je li vaše vozilo Porsche 911 Turbo tip 996 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Porsche 911 Turbo tip 996
-
Svakodnevna vožnja
2.890 €
- Nehrđajući čelik
- Daljinski upravljač Rog
Najbolja ravnoteža između cijene, zvuka i udobnosti.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Entuzijast
3.640 €
- Titan
Lakši auspuh, metalnija nota na visokim okretajima.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Stil
3.640 €
- Titan
- Završeci: plavkasti titan ili sjajno crna
Auspuh se vidi jednako koliko se i čuje.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Svako vozilo Porsche 911 Turbo tip 996 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.
Porsche 911 Turbo tip 996: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Porsche 911 Turbo tip 996 s novim auspuhom?
U serijskoj izvedbi Porsche 911 Turbo tip 996 razvija 420 KS i okretni moment od 560 Nm. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 494 KS i 693 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche 911 Turbo tip 996?
Za Porsche 911 Turbo tip 996 auspuh Rog košta 2.890 € u nehrđajućem čeliku i 3.640 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.
Je li vozilo Porsche 911 Turbo tip 996 s auspuhom Rog stalno glasno?
Ne, upravo je u tome smisao klapni. Sa zatvorenim klapnama vozilo Porsche 911 Turbo tip 996 ostaje udobno; s otvorenima se motor oslobađa. Birate u svakom trenutku.
Prolazi li vozilo Porsche 911 Turbo tip 996 s auspuhom Rog tehnički pregled?
Auspuh zamjenjuje stražnji dio auspuha vozila Porsche 911 Turbo tip 996, bez zahvata na motoru ili računalu. Automobil dovezite sa zatvorenim klapnama.
Kako se auspuh Rog ugrađuje na Porsche 911 Turbo tip 996?
Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Porsche 911 Turbo tip 996.
Koliko košta auspuh Rog za Porsche 911 Turbo tip 996 i koliki je rok isporuke?
Od 2.890 € do 3.640 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Od 2 890 € · jamstvo 3 godine
Konfigurirajte ispuhNiste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.
Nehrđajući čelik ili titan, daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche 911 Turbo tip 996. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.
Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
- Svi sustavi Porsche
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982
- Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982
- Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982
- Kako proći tehnički pregled s modificiranim auspuhom?
- Pop & Bang: kako funkcionira i je li rizično?
- Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
- 28 marki u ponudi
Nastavite čitati
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT koji se potvrđuje, vodič za auspuh Panamera tip 976 otvara treću generaciju Porscheova automobila za duga putovanja, a njezina osnovna izvedba temelji se na...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 izlazi na površinu, vodič za auspuh Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spaja biturbo V8 od 4,0 litre s elektromotorom, za ukupnu snagu od 680...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: veliki GT koji grmi, vodič za auspuh Porsche Panamera / Sport Turismo 971 spaja prostranost velike limuzine s performansama sportskog automobila, a njegovo je srce...