Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang S650 V8 5.0 (2024+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ford Mustang S650 V8 (2024+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Ispuh Ford Mustang S650 V8 u detalje.
Mustang S650, predstavljen 2024., zadržava 5,0-litreni V8 Coyote, atmosferski, s četiri bregasta vratila, jedan od najboljih modernih V8 motora: 486 KS i 569 Nm, rastezljivost rijetka za američki motor i tutanj koji sam po sebi definira muscle car. U Europi su verzije znatno filtriranije od američkih rođaka.
Puni zvučni potencijal stoga spava ispod prigušivača. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama budi ga: rumble prisutan u praznom hodu, gromoglasan nalet, jasni pucnji pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama Mustang ponovno postaje pristojan za diskretne vožnje. Prethodne generacije, S550 i S197, dobivaju druge dijelove na vlastitim stranicama, a svaki S650 provjerava se prema VIN broju prije izrade.
Obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, sustav se ugrađuje za otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako ga S650 ima, a inače odlučuje daljinski upravljač Rog.
Dalje prema motoru, stranica pod opcijom „Ispušna grana” prodaje prednji dio motora Coyote, koji nosi katalizatore. Na ovom atmosferskom V8 prateći chiptuning izoštrava upravljanje za stvaran, ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %; bez njega mijenja se glas. Za Mustang registriran u Europi verzija s 200 ćelija je ona koja zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, na utrkama ubrzanja ili trkaćim danima. Ispod branika modela S650 sustav se bira od nehrđajućeg čelika 304, koji prati duboki ton V8 motora, ili od titana, oko 40 % lakšeg i ponuđenog u tri nijanse.
Auspuh za Ford Mustang S650 V8: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Ford Mustang, generacija S650, V8 |
| Motor | Coyote, atmosferski V8 5,0 litre, 486 KS i 569 Nm |
| Godišta | Od 2024. |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ford Mustang S650 V8: pitanja i odgovori.
Može li stariji Mustang S550 koristiti sustav modela S650 V8?
Ne, modeli S550, bilo GT ili EcoBoost, imaju vlastite dijelove i stranice; ova prati S650 V8 od 2024., uz provjeru VIN broja prije izrade.
Treba li Mustang S650 V8 nakon ugradnje sustava tuneru?
Ne, cat-back se ugrađuje na Coyote koji je zadržao tvorničku mapu motora; s prednjim dijelom chiptuning dotjeruje upravljanje za skroman dobitak, otprilike 3 do 8 %, u skladu s atmosferskim V8.
Opremljeni Mustang S650 V8 i tehnički pregled: na što pripaziti?
Zatvorite zaklopke i zadržite tvornički prednji dio ili onaj s 200 ćelija: V8 se vraća svom europskom glasu, s aktivnim katalizatorima. Verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i vašoj zemlji; verzija bez katalizatora namijenjena je stazi.
Zašto europski Mustang S650 V8 tvornički zvuči tako pristojno?
Zato što su europske verzije znatno jače filtrirane od američkih. Cat-back Rog s otvorenim zaklopkama uklanja taj filtar, a sa zatvorenim ga vraća.
Ford Mustang S650 V8: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Detaljno
Niste sigurni u konfiguraciju?
Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo.
Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Sportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakRezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Rezonator zaobljuje glas auspuha, a da mu ne oduzima sportski karakter. Njegova uloga, utjecaj na zvuk i snagu te kako...
Pročitajte članakCijena sportskog auspuha u 2026. godini: koliko treba izdvojiti?
Koliko stoji sportski auspuh s klapnama? Naše stvarne cijene od 2.190 € do 5.090 € ovisno o automobilu, što utječe...
Pročitajte članakAuspuh od nehrđajućeg čelika po mjeri: kako ga izrađujemo za vaš automobil.
Inox ili titanski auspuh izrađen po narudžbi za vaš automobil, prema VIN broju: što konfigurirate, rok, cijena i jamstvo.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci