Sportski auspuh s klapnama Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI (2012-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI (2012-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Koji sportski auspuh za Audi A6 ili A6 Avant C7 2.0 TFSI?
Za Audi A6 i A6 Avant C7 2.0 TFSI (2012-2018) Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za četverocilindrični motor od 211 do 252 KS. S otvorenim zaklopkama A6 dobiva pun i sportski ton, mnogo bogatiji od tankog serijskog zvuka; sa zatvorenima ostaje profinjena limuzina za duga putovanja.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Audi A6 C7 2.0 TFSI.
Veliki putnik od 2012. do 2018., A6 C7 postoji s četverocilindričnim turbo motorom 2.0 TFSI koji stranica navodi u dvije verzije: 211 KS i 350 Nm, zatim 252 KS i 370 Nm. Cijeli tvornički ispuh osmišljen je tako da ga nikada ne čujete. Sustav je razvijen za A6 C7 2.0 TFSI; A7 kod nas nije dokumentiran, pa vaš VIN broj odlučuje prije izrade.
Motor 2.0 TFSI u modelu A6 ipak skriva pravi temperament, koji dobro osmišljen sustav izvlači na vidjelo. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje mu pun i sportski ton, znatno bogatiji od tvorničkog zvučnog tračka, uz pucketanje pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama A6 ostaje prigušena limuzina za duga putovanja. A6 C7 3.0 TFSI, S6 i S7 C7, RS6 C7 i A6 C8 imaju svaki vlastitu stranicu.
Sustav se ugrađuje bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, s okruglim završecima. Ako vaš A6 ima tvorničke zaklopke, sustav preuzima njihovo upravljanje; u suprotnom ih daljinski upravljač Rog, čiji se modul sprema u prtljažnik, otvara jednim pritiskom.
Opcija „Ispušna grana” na ovoj stranici zamjenjuje downpipe, cijev koja polazi od turbopunjača i nosi katalizator. Na modelu A6 koji niže duge etape verzija od 200 ćelija nameće se gotovo sama od sebe jer zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a ona bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Ako Audijeva mapa motora ostane na mjestu, očekujte samo zvuk i malo manje mase. Od titana sustav je oko 40 % lakši nego od nehrđajućeg čelika 304, uz tri završne obrade: brušenu, zlatnu ili ljubičastu.
Auspuh za Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugli završeci |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi A6 C7 2.0 TFSI limuzina i Avant; A7 nije dokumentiran, VIN broj treba provjeriti |
| Motor | 2.0 TFSI, četverocilindraš s turbopunjačem, 211 do 252 KS i 350 do 370 Nm ovisno o verziji |
| Snaga u kW | od 155 do 185 kW |
| Godišta | 2012-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI: pitanja i odgovori.
Odnosi li se ovo na moj A6 C7 Avant 2.0 TFSI?
Da. Limuzina i Avant A6 C7 2.0 TFSI dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Isplati li se chiptuning na modelu A6 C7 2.0 TFSI od 252 KS?
Cat-back vrlo dobro radi i bez toga. Downpipe mu daje smisao: u kombinaciji s prilagođenom mapom motora omogućuje postizanje objavljenih vrijednosti od 315 KS i 462 Nm za ovu verziju.
Audi A6 C7 2.0 TFSI s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama limuzina vraća prigušeni zvuk koji joj je dao Audi. Što se emisija tiče, sam cat-back i downpipe s 200 ćelija ne oduzimaju ništa od obrade ispušnih plinova. Ugrađen sa 100 ćelija, downpipe se procjenjuje ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a bez katalizatora A6 postaje automobil za stazu.
Bruji li A6 / A6 Avant C7 na autocesti s ovim sustavom?
Ne, sa zatvorenim zaklopkama: plinovi prolaze kroz prigušivač, predviđen za krstarenje, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Otvarate kad želite.
Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za Audi A6 C7 2.0 TFSI, limuzina ili Avant
Za Audi A6 C7 2.0 TFSI, limuzinu ili Avant, najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate, kako bi napokon dobio pravi glas. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci