Sportski auspuh s klapnama Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
Ispuh Bentley Continental GT / GTC W12 od 2011. do 2013. u detalje.
S drugom generacijom modela Continental GT Bentley je svoj W12 biturbo od 6,0 litre podigao na 575 KS i 700 Nm. Ova se stranica odnosi na godišta od 2011. do 2013., coupé GT i kabriolet GTC, bez proširenja na godine od 2014. do 2018. Prva generacija od 2004. do 2010., GT V8 i Continental W12 od 2019. do 2024. imaju vlastitu stranicu.
Arhitektura ostaje ona vrlo kompaktnog motora, dva reda u VR6 rasporedu na zajedničkom koljenastom vratilu, a tvornički sustav, osmišljen za apsolutnu udobnost, W12 prigušuje do krajnosti: naslućuje se njegova snaga, ali ne čuje se njegova narav. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama daje gustu i glatku tutnjavu koja raste pri svakom pretjecanju. Sa zatvorenim zaklopkama Continental ponovno postaje prigušeni salon koji prelazi cijelu zemlju bez umora.
I na ovoj stranici opcija „Ispušna grana” odgovara downpipe cijevima na izlazu oba turbopunjača, koje nose katalizatore. Na modelu Continental koji služi za duga putovanja downpipe cijevi s 200 ćelija logičan su izbor jer zadržavaju obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzije bez katalizatora ostaju namijenjene isključivo vožnji na stazi. Dok mapa motora ostaje tvornička, 575 KS se ne mijenja, samo se zvuk i masa malo mijenjaju.
Za ugradnju nije potrebno zavarivanje: obujmice, brtve, otprilike dva sata i dvostruki okrugli izlazi straga. Upravljanje tvorničkim zaklopkama zadržava se ako postoje; inače daljinski upravljač Rog, čija se kutija smješta u prtljažnik. Nehrđajući čelik 304 ili titan, oboje odgovara ovom W12, a drugi olakšava sustav za oko 40 %, uz završnu obradu po izboru.
Auspuh za Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), dvostruki okrugli izlazi |
|---|---|
| Vozila | Bentley Continental GT coupé i GTC kabriolet W12, druga generacija |
| Motor | 6,0-litreni biturbo W12, 575 KS i 700 Nm |
| Godišta | 2011-2013 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: pitanja i odgovori.
Može li moj Continental GT W12 iz 2015. dobiti ovaj sustav?
Ova stranica ne pokriva godine od 2014. do 2018. Pošaljite nam VIN broj svog Bentleyja: pogledat ćemo što postoji za njega prije svake narudžbe.
Nakon chiptuninga, što daje Continental GT W12 od 575 KS?
Sam cat-back zadržava tvorničko upravljanje motorom. Za postizanje objavljenih 693 KS i 851 Nm treba dodati downpipe cijevi i chiptuning povjeriti specijalistu za platformu.
Kako na tehničkom pregledu predstaviti opremljeni Continental GT 2011-2013?
Sa zatvorenim zaklopkama W12 se vraća na serijsku suzdržanost. Sam cat-back i downpipe cijevi od 200 ćelija čuvaju obradu ispušnih plinova. Dalje od toga, verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a bez katalizatora Bentley postaje automobil za stazu.
U kojem roku stiže sustav za moj Continental GT 2011-2013?
Izrada, pokrenuta prema VIN broju vašeg vozila Bentley, i besplatna dostava staju u 20 radnih dana nakon potvrde. Zatim otprilike dva sata ugradnje u radionici po vašem izboru.
Dobiva li Continental GTC W12 druge generacije isti sustav?
Da. Coupé GT i kabriolet GTC W12 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti W12, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Bentley Continental GT / GTC W12: dvanaest cilindara koje treba čuti, vodič za auspuh
Bilo da pripada prvoj seriji, od 2004. do 2010., ili drugoj generaciji, od 2011. do 2013., Continental GT W12 počiva na istom načelu: 6,0-litreni dvanaestcilindraš s dva turbopunjača u službi gran turisma. I s istom slabošću: originalni auspuh koji ga...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci