Sportski auspuh s klapnama BMW M3 / M4 F80 / F82 / F83 3.0T (2014-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M3 / M4 F80 / F82 / F83 (2014-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M3 F80, M4 F82 i F83 u detalje.
Prvi M3 s turbopunjačem, generacija F8x okuplja limuzinu M3 F80, coupé M4 F82 i M4 Cabriolet F83 oko motora S55: redni šestercilindraš 3,0 litre biturbo, kovano koljenasto vratilo, zatvoreni blok, 431 KS u osnovnoj verziji i 450 KS u verziji Competition, 550 Nm u oba slučaja. Sve tri karoserije dobivaju isti sustav, dokumentiran za automobile proizvedene od 2014. do 2019. Za automobil iz 2020. vaš VIN broj omogućuje nam provjeru; M3 G80 i M2 Competition imaju svoje stranice.
Svi vlasnici modela F8x znaju za njegov glas: plitak i sintetički tvornički zvuk, dopunjen sustavom Active Sound Design koji umjetni zvuk pušta kroz zvučnike. Automobil ide brže nego što o tome priča. Ovaj cat-back sa zaklopkama, ili aktivni ispuh, pušta S55 da se izrazi mehanički, a vi birate njegov glas: Standard za sirovu teksturu biturbo motora; Equal Length, čije dvije cijevi iste duljine podižu notu i čine je homogenijom; Equal Length + Z-pipe za egzotičan visoki ton japanskog atmosferskog motora.
Sa zatvorenim zaklopkama M3 ili M4 ostaje blizu serijskog zvuka za svakodnevne vožnje. Ugradnja se izvodi bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, sa sustavom izrađenim prema vašem VIN broju; zaklopke prate tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe cijevi motora S55 s njihovim katalizatorom: same mijenjaju glas i masu, a chiptuning ih pretvara u konjske snage. Downpipe cijevi od 200 ćelija zadržavaju obradu plinova motora S55 za cestu; sa 100 ćelija automobil se prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Što se cat-backa tiče, nehrđajući čelik 304 podebljava ton biturba, a titan ga izbistruje i skida oko 40 % mase.
Auspuh za BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju, ugradnja bez zavarivanja |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW M3 limuzina F80, M4 coupé F82 i M4 Cabriolet F83, osnovni i Competition |
| Motor | S55, redni šestercilindraš 3,0 litre biturbo, 431 do 450 KS i 550 Nm |
| Godišta | 2014-2019 |
| Izvedba | Standard, Equal Length ili Equal Length + Z-pipe |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: pitanja i odgovori.
Dobiva li M4 Cabriolet F83 isti sustav kao coupé M4 F82?
Da: kabriolet F83 dijeli sustav s M4 F82 i M3 F80, s istim izvedbama, materijalima i downpipeovima. Kao i kod svake narudžbe, prije izrade provjeravamo VIN broj vašeg F83, osobito za automobil iz 2020.
Zašto se kaže da je S55 BMW-ov šestercilindraš koji najbolje reagira na Stage 2?
Zato što njegova mehanika podnosi vrlo visoke snage: s downpipeovima i chiptuningom u ovlaštenom centru stranica navodi 530 KS i 720 Nm i za osnovnu verziju i za Competition, dok sam cat-back radi s tvorničkom elektronikom.
BMW M3 / M4 F80 / F82 / F83 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorene zaklopke, za glas blizak serijskom; downpipeovi s 200 ćelija ili tvornički prednji dio ostavljaju obradu ispušnih plinova na mjestu, verzije sa 100 ćelija prihvaćene su ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
Standard, Equal Length ili Z-pipe na modelu M4 F82?
Standard za sirovu teksturu biturbo motora i glasnoću; Equal Length za viši i ujednačeniji redni šestercilindraš, zbog kojeg se zaboravlja sintetički tvornički zvuk; Z-pipe za najvišu notu, namijenjen ljubiteljima ekstremnih iskustava.
Ostaje li Active Sound Design aktivan sa sustavom Rog?
Sustav ne mijenja elektroniku automobila; mijenja se to što mehanički zvuk motora S55 s otvorenim zaklopkama napokon izlazi iz ispuha, umjesto da ga dočaravaju zvučnici.
BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW M3 F80 i M4 F82 / F83
Za BMW M3 F80 ili M4 F82 najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate: njegov glas, intenzitet i trenutnu glasnoću. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika 304...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci