Sportski auspuh s klapnama BMW X5 M F95 4.4TT (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X5 M F95 4.4TT (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X5 M F95 u detalje.
Treća generacija BMW M SUV vozila, X5 M F95 podiže S63, 4,4-litreni V8 s turbopunjačima unutar V rasporeda, na 600 KS, i na 625 KS u verziji Competition, uz 750 Nm; od redizajna u travnju 2023. verzija Competition dobiva S68, 4,4-litreni V8 s blagom hibridizacijom od 48 V, i dalje s 625 KS i 750 Nm. Od 2020. do 2026., uključujući redizajn, dokumentiramo ga, a prema vodiču X6 M F96 dijeli isti sustav, ali zadržava svoju stranicu; X5 M F85 i E70 imaju svoje.
Ovaj motor ima promukao i zbijen glas, tipičan za V8 sa središnje smještenim turbopunjačima, koji se pooštrava s okretajima i pucketa pri otpuštanju gasa; na tvorničkom F95 stiže uglađen, gotovo dalek, pa se osjeća žestina ubrzanja, a da se zapravo ne čuje njezin izvor. S otvorenim zaklopkama naš cat-back pušta V8 da zagrmi od samog paljenja, a zatim riče pri svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama vaš X5 M ponovno dobiva zvuk primjeren jutarnjim polascima.
Ugradnja, bez zavarivanja, traje otprilike dva sata uz obujmice i brtve; sustav se izrađuje prema vašem VIN broju, a njegove zaklopke slušaju tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe cijevi motora V8 i njihove katalizatore; same mijenjaju glas i masu, a chiptuning, povjeren specijalistu koji poznaje platformu, pretvara ih u snagu. Da biste zadržali obradu ispušnih plinova ove treće generacije, uzmite downpipe cijevi od 200 ćelija; one sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Cat-back se bira od nehrđajućeg čelika 304 ili od znatno lakšeg titana.
Auspuh za BMW X5 M F95 4.4TT: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X5 M F95, osnovni i Competition, prije i nakon redizajna |
| Motor | S63 (S68 s blagom hibridizacijom od 48 V od travnja 2023.), V8 4,4 litre biturbo, turbopunjači u V, 600 ili 625 KS, 750 Nm |
| Godišta | 2020-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X5 M F95 4.4TT: pitanja i odgovori.
Moj X5 M F95 je Competition: treba li drugi sustav?
Da, obje verzije navedene su na stranici od 2020. do 2026., uključujući redizajn; pošaljite nam VIN broj, a mi provjeravamo prije izrade.
Što se objavljuje za X5 M F95 u Stage 2?
850 KS i 1.170 Nm, i za verziju od 600 KS i za Competition prije redizajna, uz downpipe cijevi i chiptuning; na toj razini mjenjač i hlađenje postaju važni, a sam cat-back na njih ne utječe.
Što predvidjeti za tehnički pregled pripremljenog modela X5 M F95?
V8 u praznom hodu iza zatvorenih zaklopki, a katalizatori i dalje prisutni, tvornički ili na downpipeovima s 200 ćelija: SUV se tada predstavlja kao pri isporuci; sa 100 ćelija prihvaćen je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
Dobiva li X6 M F96 isti sustav kao X5 M F95?
Prema našem vodiču, ovdje dvije karoserije dijele istu mehaniku i isti sustav; ipak zadržavamo po jednu stranicu za svaki model i provjeravamo VIN broj svakog automobila.
Zašto se V8 u X5 M tvornički čini tako dalekim?
Turbopunjači unutar V rasporeda već prigušuju pulsacije, a tvornički sustav, projektiran za udobnost, vraća samo njihov dio; naš cat-back s otvorenim zaklopkama daje da se čuje ostatak.
BMW X5 M F95 4.4TT: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X5 M F95 4.4TT: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X5 M F95 i X6 M F96: V8 S63 i S68 na vrhuncu, vodič za auspuh
Treća generacija SUV-ova BMW M, X5 M F95 od 2020. do 2026. i X6 M F96 koji se proizvodi od 2020., podiže svoj V8 od 4,4 litre, S63, a zatim od 2023. S68 s blagom hibridizacijom od 48 V, na...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci